Projeto de reformulação e expansão do Yampeng com sucesso na rotação da ponte de transposição da ferrovia Lanyan

Na madrugada de 24 de março, a ponte giratória que atravessa a linha ferroviária Lan-Yan, parte do projeto de ampliação e modernização da autoestrada Rong-Wu, construída pelo Grupo de Estradas de Shandong, foi concluída com sucesso, ligando-se precisamente à via principal, estabelecendo uma base sólida para a conclusão e abertura ao trânsito do projeto.

A ponte giratória sobre a linha ferroviária Lan-Yan é um elemento crucial do projeto de ampliação e modernização, sendo atualmente a maior ponte de concreto pré-esforçado contínuo de viga pré-moldada de grande vão na província de Shandong. Utiliza uma estrutura de viga contínua de caixa de seção variável de três vãos, com vãos de 80 metros + 125 metros + 80 metros, comprimento de rotação de um lado de 122 metros, comprimento total do segmento giratório de 244 metros, peso de 186.000 toneladas, estabelecendo um novo recorde de comprimento para pontes giratórias de autoestradas do mesmo tipo na província.

Como o primeiro projeto ferroviário na província a adotar o modelo de gestão “licitação autônoma + gestão por terceiros”, a equipe do projeto de Yampeng assumiu proativamente, enfrentando desafios na licitação de construção, negociações de acordos de gestão por terceiros, ajustes na organização interna da ferrovia, entre outros, facilitando a execução eficiente das etapas subsequentes e a implementação bem-sucedida de pontos críticos, além de acumular valiosa experiência prática na inovação de modelos de gestão de projetos de autoestradas na província.

Para garantir a segurança e precisão na execução da rotação, a equipe do projeto focou em inovação tecnológica, capacitação digital e controle de informações, estabelecendo um padrão na construção de pontes ferroviárias. Primeiramente, aplicou-se a tecnologia de construção de casca de aço com união, integrando moldes de aço e proteção fechada, eliminando riscos à operação ferroviária desde a origem. Em segundo lugar, utilizou-se intensivamente a tecnologia BIM para simular toda a operação de rotação em 3D e otimizar parâmetros, simulando com precisão o ângulo, velocidade e forças atuantes, permitindo um controle detalhado de todo o processo de construção e fornecendo dados para a manutenção ao longo do ciclo de vida da ponte. Terceiramente, foi criado uma plataforma inteligente de gestão de informações, integrando módulos essenciais como controle de construção, construção inteligente, percepção de informações, análise de comportamentos de risco, monitoramento de deformações, cercas eletrônicas, alertas de veículos e controle de acesso inteligente, promovendo a transformação do método tradicional de proteção humana para uma proteção tecnológica eficiente.

Para superar os diversos desafios técnicos durante a construção, a equipe do projeto realizou esforços específicos. Para problemas como o aumento da temperatura de hidratação do concreto de grande volume e baixa eficiência de concretagem, especialistas foram convidados para orientar, otimizando a proporção de materiais e sincronizando operações em múltiplas usinas de mistura, reduzindo o tempo de concretagem e aumentando a resistência à tração do concreto, elevando a qualidade e eficiência do projeto. Para atender às rigorosas exigências do terreno de colinas na estrutura de suporte, foi adotada uma combinação de treliças de aço e suportes de encaixe, reforçando a segurança estrutural do T e a segurança do tráfego de alta velocidade. Para resolver o problema de falha na rotação dos suportes de rotação convencionais, foi inovadoramente aplicado um suporte de aço com função de rotação plana de reserva, garantindo maior segurança e confiabilidade na execução da rotação.

O projeto de ampliação e modernização de Yampeng é uma parte importante da rede de autoestradas “Doze verticais, oito horizontais e onze radiais” de Shandong, com um comprimento total de 61,2 km, sendo uma ampliação de acordo com o padrão de autoestrada de oito faixas bidirecionais, com velocidade de projeto de 120 km/h. Após sua conclusão, fortalecerá ainda mais a conexão rápida entre a cidade de Yantai e o Aeroporto Internacional de Penglai, aprimorando a rede de transporte tridimensional de Yantai, contribuindo para a construção de um sistema de transporte moderno e integrado, alinhado com a estratégia de “Fortalecimento do Transporte” de Shandong, e impulsionando o desenvolvimento econômico regional de alta qualidade.

【Fonte: Dazhong Wang】