O Grupo BMW ultrapassará lucro líquido de 7 mil milhões de euros em 2025, com aceleração da nova geração na China

（慕尼berg/北京）Apesar dos inúmeros desafios, o Grupo BMW mantém um progresso firme até 2025. Com uma gama de produtos altamente atrativa que cobre toda a tecnologia de tração, uma estrutura global de negócios contínua e equilibrada, e um controlo de custos refinado, o grupo voltou a superar os 10 mil milhões de euros de lucro antes de impostos, atingindo 10,2 mil milhões de euros. Apesar do impacto significativo de tarifas adicionais, a margem de lucro antes de impostos manteve-se estável em 7,7%, igual a 2024. O lucro líquido do grupo ultrapassou os 7 mil milhões de euros, mantendo-se em linha com o ano anterior. O controlo de custos revelou-se eficaz, com uma redução total de 2,5 mil milhões de euros ao longo do ano.

O presidente do Grupo BMW, Oliver Zipse, afirmou: “Visão estratégica, desempenho financeiro sólido e uma reputação confiável construída a longo prazo são sempre características essenciais do Grupo BMW. Desde cedo, definimos uma direção clara para o desenvolvimento do grupo, apoiada por três pilares sólidos: uma estratégia de neutralidade tecnológica sempre mantida, uma presença global ampla e equilibrada, e uma marca e produtos atraentes. Nos últimos anos, as nossas escolhas estratégicas foram validadas e continuamos a beneficiar delas. Em um ambiente desafiador, não precisamos alterar o rumo, mas sim manter a rota estabelecida e avançar de forma ordenada na implementação da estratégia.”

A diversificação do portefólio de produtos continua a ser um fator-chave de sucesso do Grupo BMW: com uma vasta gama de propulsores que inclui motores de combustão interna, híbridos plug-in, sistemas de tração totalmente elétrica, e células de combustível de hidrogénio que entrarão em operação em 2028, o grupo está a estabelecer uma base sólida para atender às necessidades de mercados diversificados atuais e futuros, bem como às expectativas dos clientes. Simultaneamente, esta estratégia é fundamental para alcançar uma redução eficiente de dióxido de carbono. Em 2025, a frota do grupo atingiu uma emissão de 90 gramas por quilómetro, superando as metas de redução da UE, alcançada inteiramente com recursos próprios, demonstrando que a neutralidade tecnológica e a proteção climática eficaz caminham de mãos dadas.

Os veículos totalmente elétricos continuam a ser um dos principais motores de crescimento do grupo. No exercício de 2025, as vendas globais de veículos elétricos atingiram 442.072 unidades, representando 17,9% do total, ou seja, uma venda de cada 6 veículos foi um elétrico. A marca MINI tem uma proporção ainda maior, com uma de cada 3 unidades vendidas sendo elétricas. No mercado europeu, 40% das vendas do grupo vêm de veículos elétricos ou híbridos plug-in. Com uma vasta gama de modelos elétricos, o BMW Group consolidou uma vantagem competitiva sólida no mercado de eletrificação. Em junho de 2025, o grupo entregou com sucesso o seu 1,5 milhão de veículos elétricos, e em 2026, espera-se atingir a marca de 2 milhões de entregas, marcando um marco na eletrificação. Como pioneiro na área, o BMW continuará a expandir a sua linha de veículos elétricos, oferecendo até ao final de 2026 um total de 20 modelos elétricos aos clientes.

No exercício de 2025, o BMW Group entregou 2.463.681 veículos de luxo a clientes globais, um aumento ligeiro de 0,5% em relação a 2024. Os mercados europeu e norte-americano apresentaram um desempenho forte, enquanto a China mantém-se como o maior mercado individual do grupo, confirmando a vantagem competitiva decisiva da estratégia de presença global ampla e equilibrada. A marca BMW M continuou a sua trajetória de sucesso em 2025, com 14 anos consecutivos de crescimento nas vendas, entregando mais de 213.000 unidades, um recorde histórico. Para cada 10 veículos vendidos, um é um modelo M. Os modelos BMW M2 coupé de duas portas e a família M3 foram os principais impulsionadores deste sucesso, enquanto a BMW M, juntamente com os modelos elétricos, foi uma das principais forças de crescimento do grupo em 2025. A marca MINI também registou um crescimento significativo, com um aumento de 17,7% nas vendas.

A implementação da nova geração de estratégia trouxe avanços decisivos. O novo BMW iX3, como o primeiro modelo de produção da nova geração, representa uma força motriz central para o futuro da marca e do grupo. Este veículo foi produzido com sucesso na nova fábrica de Debrecen, na Hungria, e já foi entregue aos clientes, estando atualmente disponível em todos os showrooms europeus. A procura pelo BMW iX3 de nova geração superou as expectativas, com uma em cada três encomendas de veículos elétricos na Europa sendo deste modelo, atraindo também muitos novos clientes que escolhem a BMW pela primeira vez. Para atender à forte procura, a fábrica de Debrecen iniciou a produção em turnos duplos. Além disso, o segundo modelo da nova geração, o BMW i3, será lançado mundialmente em 18 de março, em Munique.

No futuro, a BMW pretende acelerar a inovação e integrar as novas tecnologias em toda a linha de produtos. Até 2027, serão lançados mais de 40 modelos novos ou renovados, incluindo o novo BMW Série 3 e o X5, que oferecerão versões totalmente elétricas, todas beneficiando profundamente das tecnologias de nova geração. Em 2027, a BMW M também inaugurará uma nova era de alta performance, com o lançamento do seu primeiro modelo elétrico de alta performance baseado na nova plataforma, com capacidades de corrida profissional. Com base na nova tecnologia de plataforma e na abordagem modular, a BMW poderá integrar funcionalidades e conteúdos específicos de mercado de forma mais profunda no desenvolvimento e produção dos veículos, fortalecendo ainda mais a sua capacidade de inovação e respondendo de forma mais rápida e flexível às necessidades dos clientes locais em diferentes regiões.

No mercado chinês, a BMW continuará a reforçar as suas três principais capacidades: inovação, produção inteligente e canais de distribuição. 2025 será um ano de consolidação, aprofundando a presença no mercado chinês. O novo BMW iX3 de nova geração, com maior distância entre eixos, será lançado mundialmente na Feira de Automóveis de Pequim em 2026, e será produzido oficialmente em Shenyang. Este modelo foi desenvolvido em colaboração com a equipa de investigação e desenvolvimento local, integrando a tecnologia de propulsão elétrica de sexta geração da BMW, o “cérebro de condução” e outras inovações próprias, além de incorporar o ecossistema “China AI”, sendo um produto com forte carácter “made in China”. Em 2026, a BMW lançará cerca de 20 novos modelos na China, incluindo BMW, MINI e motociclos BMW, marcando um novo capítulo na implementação da estratégia de nova geração na China.