O programa de "apoio de centenas de milhões" do Pinduoduo impulsiona a entrega de encomendas às aldeias

Sob o apoio do “Maior Feriado de Ano Novo da História”, o mercado de consumo em 2026 está “cheio de energia”. O sabor do Ano Novo nas zonas rurais, imerso nas vibrantes frases de primavera vermelhas, no aroma das refeições a fervilhar, também está presente em cada pacote que atravessa montanhas e chega às aldeias. Nos vastos campos e vilarejos, “comprar online — levantar na porta da aldeia — partilhar com os vizinhos” está a tornar-se uma rotina de consumo.

Por trás desta nova paisagem está a descentralização sistemática da infraestrutura postal nacional e dos serviços das plataformas de comércio eletrónico. Desde o piloto de “entrega gratuita na aldeia” no quarto trimestre de 2025, o Pinduoduo já implementou e construiu uma rede de entregas finais incluindo armazéns de transbordo a nível de condado, pontos de recolha nas aldeias, entre outros, assumindo também as taxas de transbordo de segunda etapa para entregas na aldeia, com o objetivo de reduzir os custos de logística em aldeias remotas e incentivar os comerciantes a enviarem produtos, expandindo assim a “zona de entrega gratuita”.

Desde o lançamento do plano de “apoio de mil milhões de yuans”, esta é mais uma iniciativa de benefício geral, após projetos como “Produtos locais de qualidade”, “Ação no Oeste” e “Fornecimento de nova qualidade”, e representa uma implementação positiva do documento central de 2026. Com base nos resultados do projeto piloto de “eletrificação do Oeste” em seis províncias do oeste, a plataforma, apoiada pelo plano de “mil milhões de yuans”, está a testar o serviço de “entrega gratuita na aldeia” em várias outras províncias e cidades do país.

Estender a “estrada comercial” até à porta da aldeia

Yu Shengmin, proprietário da loja Shengmin há mais de 20 anos, passou a celebrar um Ano Novo animado pela primeira vez. A quietude de uma pequena aldeia em Ankang, Shaanxi, foi quebrada pelo serviço de “entrega gratuita na aldeia” do Pinduoduo.

Em dezembro de 2025, Yu Shengmin assumiu o serviço de recolha de encomendas do Pinduoduo na aldeia. Antes, a loja era silenciosa, com poucas conversas ao longo do dia; agora, há sempre alguém a recolher encomendas, a conversar de vez em quando, e a comprar pequenos produtos, fazendo a loja “ganhar vida”.

Os habitantes que vivem nas montanhas profundas, a mais de mil quilómetros, têm dificuldade em sair de casa. Desde que o seu posto de entrega do Pinduoduo abriu e as encomendas podem ser entregues na aldeia, “ir buscar” tornou-se uma expressão comum entre os moradores.

A milhares de quilómetros de distância, numa aldeia remota de Hefei, Anhui, Gao Xia, proprietária de uma loja, criou um posto do Pinduoduo. Em poucos meses, a loja foi ocupada por roupas novas, sapatos, decorações de janela e frases de primavera, e depois por caixas de frutos secos, carnes congeladas, entre outros alimentos. Antes do Ano Novo, havia milho, arroz e leite — quase tudo para o Ano Novo, disse Gao Xia. Os idosos da aldeia agora podem enviar produtos locais aos filhos que não podem regressar a casa, através do posto.

Situações semelhantes acontecem em mais aldeias. Em Shimen, Hunan, na aldeia atendida pelo jovem Hu Yingjie, um recém-formado, os primeiros moradores a aprender a fazer pedidos no Pinduoduo já usam tesouras elétricas e chaleiras de temperatura constante. Em Wuxi, Chongqing, Zheng Fayan, mãe de família, está atarefada antes do festival, com o seu posto a receber entre 100 a 200 encomendas por dia.

Estas linhas de logística e postos rurais desenham um novo quadro de consumo vibrante na agricultura digital.

Mesmo a aldeia mais distante estará na “zona de entrega gratuita”

“É incrível! Nos anos anteriores, antes do Ano Novo, os entregadores eram poucos. Este ano? Os veículos nem cabem!” Jiang Jingniu, com mais de dez anos na indústria de entregas, começou a gerir entregas em aldeias remotas de Hefei, Anhui, no final de 2025, e ficou surpreendido com o poder de compra das aldeias.

No início, uma pequena carrinha cabia facilmente as encomendas. No “Double 11”, ainda dava para usar, mas no “Double 12”, o volume de entregas aumentou tanto que teve de trocar por um camião de 4,2 metros. Antes do Ano Novo, o camião estava cheio.

Ele notou que quase todas as pessoas a recolher encomendas eram idosos. Antes, para ir à cidade buscar as encomendas, tinham de percorrer sete ou oito quilómetros por estradas montanhosas, e os idosos, que não sabem andar de bicicleta ou não querem apanhar transporte, compravam pouco. Agora, antes mesmo de o camião parar, já há pessoas à porta do posto a perguntar: “A encomenda chegou?”

Jiang Jingniu recrutou vários motoristas para o armazém de transbordo, responsáveis por entregas às aldeias nos arredores de Hefei. Construir a rede logística e os postos é apenas o primeiro passo. O mais importante são as pessoas. Além de conduzir, os motoristas também ensinam os responsáveis pelos postos a operar o sistema de entrada e saída de encomendas, como Gao Xia, que é rápida a aprender. Ensinar-lhes é essencial para que os postos funcionem de forma autónoma e eficiente, poupando trabalho.

Sun Wenwen, que trabalha há mais de dez anos na indústria de entregas, é responsável pelo armazém de transbordo do Pinduoduo na região. Quando começou a trabalhar com o serviço de “entrega gratuita na aldeia” para a sua aldeia, não imaginava que seria tão difícil abrir caminho.

Responsável pelo armazém de transbordo local, percorre aldeias situadas acima de 500 metros de altitude, com uma linha reta de 30 km, mas que na navegação aparecem como 70 ou 80 km, por estradas montanhosas. Durante um mês, percorreu cada aldeia com motoristas locais, esforçando-se ao máximo para expandir o serviço para mais de 90 aldeias do condado. Vendo crianças com roupas novas e idosos com eletrodomésticos inteligentes, diz: “Por mais difícil que seja, tenho de continuar a percorrer este caminho.”

Desde o segundo semestre de 2025, o Pinduoduo tem vindo a aplicar o modelo de “transporte por etapas + transporte conjunto de segunda etapa + isenção de taxas de transbordo”, que tinha sido testado na expansão do comércio eletrónico no Oeste, na última etapa de entrega às aldeias. Em várias províncias, lançou o serviço de “entrega gratuita na aldeia”, melhorando a experiência de compra rural e ajudando os comerciantes a entrar no mercado das aldeias. Os comerciantes enviam os produtos com etiqueta de “entrega na aldeia” para o armazém de transbordo, que se encarrega do transporte até às lojas de recolha nas aldeias.

Por exemplo, em Fufeng, Baoji, Shaanxi, em 2025, foi criado um armazém de transbordo do Pinduoduo, que integra encomendas de 11 principais empresas de transporte, entregando-as a 71 postos nas aldeias, através de um sistema de “transbordo na cidade, triagem centralizada e entrega unificada”. Atualmente, o volume diário de encomendas em aldeias remotas de Fufeng já ultrapassa as 100.

A “entrega gratuita na aldeia” não só promove a chegada de produtos de alta qualidade às zonas rurais, como também acelera a entrada de produtos locais na cidade. Fufeng é famosa pelas maçãs, que antes eram “escondidas nas montanhas, sem ninguém a conhecer”; agora, com os postos do Pinduoduo a facilitar o empacotamento e o envio, as maçãs de Fufeng chegam mais longe, a nível nacional.

Dados indicam que, em 2025, as vendas no retalho de produtos de consumo nas zonas rurais ultrapassaram os 6,82 biliões de yuans, e o comércio eletrónico rural atingiu pela primeira vez 3 biliões de yuans. O comércio online está a transformar os hábitos de consumo e o ecossistema comercial rural, tornando o mercado rural numa das áreas de maior crescimento e potencial de consumo na China.