Os pequenos confortos desaparecem e as grandes preocupações crescem à medida que os preços do combustível sobem globalmente

Uma viagem de aniversário à praia. Passeios de fim de semana com as crianças. Até uma cerveja na hora de dormir.

À medida que os preços do gás permanecem altos, pessoas em todo o mundo estão esticando os seus salários, abrindo mão de pequenos confortos à medida que os custos diários aumentam e tentam acompanhar as maiores despesas.

“Por agora, ainda estamos a conseguir aguentar,” disse Luis Catalano, um taxista que aguardava para abastecer num posto de gasolina em Buenos Aires, Argentina. “Mas não sei por quanto tempo.”

Mesmo com esperanças de uma possível solução na guerra no Irã, o conflito persistiu pelo 24º dia na segunda-feira, e a importante rota de petróleo do Estreito de Hormuz continuava praticamente parada.

Em vários continentes, os custos estavam a afetar as pessoas.

“Não consigo chegar ao final do mês,” disse German Toledo, um trabalhador de segurança rodoviária de 38 anos, que estava a abastecer na estação YPF onde Catalano estava parado. Como outros, Toledo afirmou que o aumento dos preços do gás se somou a outros custos crescentes e salários estagnados, tornando a dor mais aguda. O seu salário não mudou há cinco anos.

Um emprego, disse Toledo, já não é suficiente para pagar as contas.

O presidente dos EUA, Donald Trump, trouxe um pouco de otimismo na segunda-feira, dizendo que poderia haver alívio nos preços do combustível, pois as negociações com líderes iranianos estavam em andamento e eles estavam ansiosos por um acordo para acabar com a guerra. Essas declarações fizeram os preços do petróleo global caírem, com o preço do barril de Brent a cair 9,7%, para $101,26, de quase $120 na semana passada.

Os custos continuam a afetar as pessoas, independentemente do continente.

“Não dá para chegar ao final do mês,” afirmou German Toledo, um trabalhador de segurança rodoviária de 38 anos, que estava a abastecer na estação YPF onde Catalano estava parado. Como outros, Toledo disse que o aumento dos preços do gás agravou-se com outros custos crescentes e salários estagnados, tornando a dor mais aguda. O seu salário não mudou há cinco anos.

Um trabalho, disse Toledo, já não é suficiente para cobrir as despesas.

O presidente Donald Trump deu um pouco de esperança na segunda-feira, dizendo que poderia haver alívio nos preços do combustível, pois as negociações com líderes iranianos estavam em andamento e eles estavam ansiosos por um acordo para acabar com a guerra. Essas declarações fizeram os preços do petróleo global caírem, com o preço do barril de Brent a cair 9,7%, para $101,26, de quase $120 na semana passada.

Os preços do petróleo seguem jornadas sinuosas que podem levar semanas desde os campos de perfuração até às bombas de gasolina. O petróleo deve passar por refinarias, onde é transformado em combustível, antes de ser enviado por oleodutos e navios-tanque para terminais, e depois para os postos de gasolina. Os preços nos postos também atrasam em relação ao mercado global, às vezes levando semanas a responder.

Assim, os motoristas continuam a suportar o custo.

“Estou a conseguir passar, mas por pouco,” disse Catalano.

Como em qualquer perturbação económica, as pessoas com menos recursos são as mais afetadas, tendo que procurar cortes em orçamentos já apertados.

Kevin Plucken, um zelador de 35 anos em Colónia, Alemanha, só consegue colocar 20 euros de gasolina no carro de cada vez. Para reduzir os seus custos “onerosos”, teve que mudar a forma como passa os fins de semana. Em vez de levar os filhos a uma atividade fora de casa, procura fazer coisas perto de casa.

“É demasiado caro,” afirmou.

Em vários locais do mundo, parece que muitos concordam que o aumento do preço do gás é apenas mais um golpe para as pessoas comuns, que já se habituaram a custos elevados constantes.

“Tudo está a subir,” disse Felicia Iwasa, de Lagos, Nigéria. “A economia não é fácil para nós.”

Na capital das Filipinas, Manila, os motoristas dos coloridos “jeepneys” também têm dificuldades, com os custos do diesel que dependem a subir ainda mais do que a gasolina. Estes veículos surgiram de jipes deixados pelos soldados americanos durante a Segunda Guerra Mundial. Foram modificados, reproduzidos e decorados de forma vistosa, tornando-se uma forma essencial de transporte para os trabalhadores filipinos.

Johnny Pagnado, um motorista de 55 anos, disse que está a cortar todos os custos possíveis, até mesmo a sua cerveja noturna. Mas preocupa-se com os impactos a longo prazo, como pagar a faculdade de quatro filhos.

Outro motorista, Sandy Roño, de 34 anos, disse que a viagem à praia para celebrar o seu aniversário no próximo mês provavelmente não vai acontecer. Ele nem conseguiu pagar o aluguel no mês passado e não conseguiu pagar o seu jeepney.

Se os preços permanecerem tão altos, Roño afirmou que terá que procurar um novo emprego.

“Vou parar de conduzir e procurar outro trabalho,” disse ele.

Contribuíram para este relatório os jornalistas da Associated Press Jim Gomez e Joeal Calupitan em Manila, Filipinas; Daniel Niemann em Colónia, Alemanha; Victor Caivano em Buenos Aires, Argentina; e Dan Ikpoyi em Lagos, Nigéria.