Air China International(920571.BJ)Implementar o destino nacional do país, a capacidade de carga verde lidera a recuperação do transporte marítimo de cargas secas a granel

Atualmente, o mercado global de transporte marítimo de carga seca a granel está passando por uma fase de ajustamento, com a dinâmica de oferta e procura a mudar silenciosamente. A recuperação do índice de frete e as expectativas do setor para a capacidade futura delineiam um novo ciclo de prosperidade. Nesse contexto, a China COSCO Shipping Corporation (920571.BJ) divulgou recentemente planos de entrega de novos navios para 2026 e um relatório de desempenho de 2025, transmitindo sinais positivos de crescimento estável e visão de futuro ao mercado, demonstrando a determinação estratégica e resiliência de uma líder do setor.

Recuperação do setor e otimização da estrutura, base para crescimento

Desde 2025, o mercado de transporte marítimo de carga seca a granel apresenta uma tendência de “queda inicial e recuperação gradual”. O Baltic Dry Index (BDI) tem mostrado uma forte recuperação desde o final de 2025, fechando em 2064 pontos em 18 de março, quase 10% acima do final de 2025. Simultaneamente, o mercado de carga seca na costa da China também se fortalece, segundo dados da Shanghai Shipping Exchange, que em 13 de março reportou um índice de frete de 985,95 pontos, um aumento de 7,22% em relação a 27 de fevereiro, com preços de cargas principais como carvão e grãos subindo significativamente. Essa tendência é resultado do aumento na demanda por transporte de longas distâncias e da desaceleração na oferta de capacidade.

Por um lado, o desenvolvimento de novos recursos, como o projeto de minério de ferro de Simandou, prolonga as distâncias médias de transporte, elevando a demanda por “tonelada-milha”. Segundo previsão da Clarkson, o volume global de transporte marítimo de carga seca deve crescer 2,0% em 2026 em relação ao ano anterior, uma taxa superior ao crescimento do comércio. Por outro lado, os pedidos de novos navios de carga seca em 2025 atingiram o menor nível dos últimos cinco anos, agravados pelo envelhecimento da frota global e por regulações mais rigorosas de eficiência energética pela Organização Marítima Internacional (IMO). Assim, o ritmo de liberação de nova capacidade deve desacelerar, limitando o crescimento da oferta. Essa combinação de “demanda crescente e oferta restrita” cria uma base sólida para manter os preços do frete em níveis favoráveis, além de oferecer espaço para melhorias na eficiência operacional das empresas.

Validação de desempenho e renovação da frota, construindo uma barreira de ativos

Em um ambiente de mercado favorável, a China COSCO Shipping apresentou resultados anuais sólidos. O relatório de desempenho de 2025 revelou receita de 997 milhões de yuans, um aumento de 6,42%, e lucro líquido de 28,34 milhões de yuans, um crescimento de 25,04%, indicando contínua melhora na rentabilidade.

Por trás desses resultados, está o esforço contínuo na melhoria da qualidade da frota e na eficiência operacional. Até 29 de janeiro de 2026, a empresa possuía 21 navios de carga seca próprios, com capacidade total superior a 1,5 milhão de toneladas. Além disso, a estrutura da frota está passando por uma fase de upgrade de alta qualidade, com planos para entregar seis novos navios verdes e inteligentes em 2026, adicionando cerca de 500 mil toneladas de capacidade de carga. Dois desses navios, de 63.500 DWT, já foram entregues e estão operando, enquanto os demais quatro serão entregues ao longo do ano.

Simultaneamente, em 2025, a empresa vendeu três navios antigos, eliminando capacidade obsoleta. Atualmente, a idade média da frota da China COSCO Shipping é de aproximadamente 7 anos, bem abaixo da média global de cargas secas, e essa média deve diminuir ainda mais após a entrega dos novos navios em 2026. Uma frota mais jovem e eficiente oferece vantagens significativas em negociações de frete, consumo de combustível e custos de manutenção, além de permitir uma resposta rápida às mudanças de mercado e oportunidades de aumento de tarifas.

Transformação verde e responsabilidade de bandeira, respondendo às demandas atuais

No primeiro ano do 14º Plano Quinquenal, a ênfase na transição para uma economia verde, baixa em carbono e de alta qualidade tornou-se uma prioridade no setor de transporte marítimo. A China COSCO Shipping compreende essa tendência e elevou a sustentabilidade a estratégia central, já estabelecendo vantagens significativas em capacidade verde. Atualmente, mais de 30% da frota é composta por navios verdes, e em 2026 serão entregues dois cargueiros de 65 mil toneladas de baixo carbono e inteligentes, além de quatro navios de 89 mil toneladas movidos a metanol de dupla combustão. Esses navios utilizam tecnologias avançadas de economia de energia, sistemas de controle inteligente e combustíveis limpos, promovendo uma dupla vitória na redução de emissões e na redução de custos.

Outro destaque é que a China COSCO Shipping, uma das maiores empresas privadas de cargas secas com bandeira da China, opera atualmente 20 navios com a bandeira nacional. Essa frota é fundamental para garantir o transporte seguro de materiais estratégicos do país e proteger os interesses do setor marítimo internacional. A expansão contínua da frota com bandeira chinesa reflete o compromisso da empresa com a estratégia nacional de “indústria naval e transporte nacionais”, além de demonstrar sua responsabilidade social e alinhamento com as políticas de incentivo ao desenvolvimento de “navios, fabricação e transporte nacionais”.

Foco estratégico e relacionamento com clientes, garantindo eficiência operacional

Além de consolidar suas rotas costeiras domésticas e do rio Yangtze, a China COSCO Shipping vem aprofundando sua estratégia de foco no comércio exterior. Para apoiar essa expansão, a empresa tem construído uma rede global de parcerias sólidas, incluindo colaborações estratégicas com COSCO Shipping Lines (Hong Kong) e outros grandes players do setor, além de estabelecer relações de longo prazo com grandes clientes e indústrias, garantindo fontes de carga de alta qualidade.

Com uma análise de mercado precisa e uma capacidade de ajuste flexível da frota, a empresa mantém uma eficiência operacional elevada. Essa gestão eficiente aumenta a receita diária de aluguel das embarcações e reforça a estabilidade de lucros em ciclos de mercado, permitindo que a companhia aproveite plenamente os benefícios da recuperação do setor.

No cenário de recuperação do setor, a China COSCO Shipping demonstra que, com crescimento estável, frota renovada, foco no comércio exterior, e responsabilidade de bandeira, constrói uma vantagem competitiva sustentável. Seus resultados refletem não apenas números financeiros e de capacidade, mas uma postura estratégica alinhada às políticas nacionais, com visão de futuro e compromisso com o desenvolvimento sustentável de alta qualidade. Com a entrega de novos navios e a recuperação do setor, essa líder com quase vinte e cinco anos de experiência no setor marítimo está se preparando para navegar em águas ainda mais profundas e amplas.