Turbulência nos Estreitos de Ormuz: Ministério das Relações Exteriores do Irã Esclarece Princípios de Passagem pelo Estreito

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, emitiu uma “ultimato” na noite de 21 de março, exigindo que o Irã abra o Estreito de Ormuz dentro de 48 horas, caso contrário, destruirá todas as suas usinas de energia. Mais da metade do tempo já passou, e o Irã respondeu com firmeza, indicando que a situação está prestes a escalar.

O Estreito de Ormuz, como a rota de transporte de energia mais importante do mundo, tem um impacto significativo nos mercados de ações asiáticos, especialmente em economias dependentes de energia (como Japão e Coreia), que continuam sob pressão.

Na manhã de segunda-feira, o índice MSCI Ásia-Pacífico caiu até 3%, atingindo 230,88 pontos, e os mercados do Japão e Coreia acionaram mecanismos de limite de queda.

Sobre a situação do estreito, o vice-ministro de Relações Exteriores do Irã para Assuntos Jurídicos e Internacionais, Gharibabadi, afirmou que ameaças públicas à energia e infraestrutura violam o direito internacional. Os responsáveis por tais ações serão totalmente responsabilizados legalmente e por todas as consequências decorrentes.

De acordo com a Xinhua, o Ministério das Relações Exteriores do Irã emitiu uma declaração em 22 de março, afirmando que o Estreito de Ormuz não está bloqueado e que, enquanto forem tomadas as medidas necessárias devido à situação de guerra, os navios podem continuar navegando por essa passagem.

O ministro das Relações Exteriores do Irã, Alaraji, reforçou sua posição nas redes sociais sobre a navegação segura no Estreito de Ormuz: qualquer país que não participe ou colabore com ações de agressão contra o Irã, e que cumpra as regras e medidas de segurança iranianas, poderá passar com segurança após coordenação com as autoridades iranianas.

É importante destacar que setores estratégicos como o Estreito de Ormuz estão sob controle firme da Guarda Revolucionária Islâmica e das forças armadas. Anteriormente, posições de altos oficiais militares, do presidente e do Ministério das Relações Exteriores mostraram frequentes divergências, incluindo sobre o bloqueio do estreito e a disposição de negociar com os EUA.

O Estreito de Ormuz não só é vital para o abastecimento global de energia, mas também afeta diretamente o fornecimento de fertilizantes, a produção agrícola e os preços dos alimentos. A região do Golfo é a maior produtora e exportadora mundial de ureia, responsável por cerca de 45% das exportações globais de enxofre (matéria-prima essencial para fertilizantes fosfatados). Com a temporada de fertilização na primavera no hemisfério norte, pelo menos 100 milhões de pessoas estão com seus meios de subsistência ameaçados.

Segundo a plataforma de dados marítimos “ShipView” e outras, até o momento da publicação, há 2.810 navios no Golfo Pérsico. Ontem, o tráfego total foi de 1 navio, sem navios de contêineres ou petróleo bruto, com 1 navio de produtos refinados, e sem navios de GNL ou GPL, entrando ou saindo da área. Houve uma redução de 50% em relação ao dia anterior e uma queda de 99,15% em relação ao mesmo período do ano passado.

Anteriormente, o Irã permitia a passagem de navios de poucos países, como Índia e Turquia, e planejava liberar a passagem para navios japoneses.

Uma avaliação interna do Pentágono revelou que, na pior das hipóteses, o Irã poderia bloquear o Estreito de Ormuz por até seis meses.

Fontes próximas ao assunto afirmam que os EUA estão enviando mais três navios de guerra e cerca de 2.500 Marines ao Oriente Médio, oferecendo ao Trump mais opções militares, incluindo ações para abrir o estreito, o que exigiria o uso de forças aéreas e marítimas na costa iraniana. Essas forças militares estão a caminho do destino.

Entre as opções na mesa de Trump está também o envio de tropas terrestres para o Harker Island, uma estratégia para tomar a ilha como moeda de troca, pressionando o Irã a reabrir o Estreito de Ormuz.