Novo projeto da BYD! Projeto de produção anual de 12 GWh de baterias de potência

（Fonte：Battery Industry Network）

Nosso site informa que, recentemente, a Agência de Proteção Ambiental de Xiyang, cidade de Yancheng, divulgou a publicação do processo de aceitação do relatório de impacto ambiental do projeto de construção, e o projeto de baterias de energia automotiva de Fudi, Yancheng (terceira fase, produção anual de 12 GWh de baterias de energia automotiva), foi aceito para avaliação ambiental.

O projeto está localizado ao sul da Avenida Xingfu, na Zona de Desenvolvimento Econômico de Sheyang, Yancheng, Jiangsu, ao oeste da S226, com um investimento total de 4,5 bilhões de yuans. A construção será realizada por uma subsidiária da BYD, Yancheng Fudi Battery Co., Ltd., pertencente ao grupo Fudi Battery. Os principais componentes incluem instalações de produção de baterias/alumínio, fábricas, armazéns de baterias em repouso, armazéns de materiais auxiliares, instalações públicas, instalações ambientais e de utilidades. Após a conclusão, a capacidade de produção anual será de 12 GWh de baterias de energia automotiva.

01 Base de bilhões de yuans acelerando sua conclusão

Dados indicam que a Yancheng Fudi Battery Co., Ltd. foi fundada em 2021, sendo a primeira fábrica de baterias de lâmina da BYD estabelecida em nível de município no país. Em agosto do mesmo ano, a empresa foi fundada, com atividades incluindo fabricação de baterias, vendas, pesquisa e desenvolvimento de novas matérias-primas, venda de materiais compostos, entre outros. No mesmo mês, o projeto de baterias de Fudi em Yancheng começou, e, após quatro meses, o plano de engenharia do projeto foi aprovado.

Atualmente, a BYD Yancheng Fudi Battery Co., Ltd. tornou-se uma das maiores bases de produção de baterias de energia da BYD, com um plano de três fases.

A primeira fase tem capacidade de 15 GWh por ano, com um investimento total de aproximadamente 7,5 bilhões de yuans, prevista para ser concluída e aceita em 2024; a segunda fase também terá capacidade de 15 GWh por ano, com linhas de produção de PACK, de agentes condutores e de eletrólitos em construção, com um investimento de cerca de 3 bilhões de yuans; a terceira fase terá capacidade de 12 GWh por ano, com um investimento de aproximadamente 4,5 bilhões de yuans, e sua avaliação ambiental foi recentemente aceita.

Após a conclusão de todas as fases, a Yancheng Fudi terá uma capacidade total de 42 GWh de baterias de energia automotiva, produção de 121,6 milhões de alumínios, 8.456 toneladas de agentes condutores, 83.166 toneladas de eletrólitos e 80.728,767 toneladas de NMP destilado, formando uma cadeia industrial completa centrada em células, incluindo módulos auxiliares e materiais-chave.

Antes da divulgação do projeto da terceira fase em Yancheng, outras unidades da BYD, como Fudi Zhengzhou, Fudi Wuzhou, Fudi Taizhou, Fudi Weichai, Fudi Changsha, Fudi Guangxi e Fudi Shaoxing, também estavam expandindo suas capacidades.

Zhengzhou Fudi adicionou projetos de expansão de linhas de produção de baterias de energia, enquanto Wuzhou Fudi reabriu o processo de aprovação para o centro de fabricação de baterias de energia de nova energia na região do delta do rio Yangtze. Taizhou Fudi recebeu aprovação para seu projeto de baterias de energia de nova energia, e o primeiro lote do parque industrial de baterias de nova energia de Weichai (Yantai) foi oficialmente colocado em operação. O projeto de expansão da linha PACK da Fudi Changsha também foi aprovado na avaliação ambiental.

De acordo com o planejamento anual, a BYD pretende atingir uma produção de 800 GWh de baterias até 2026, ficando atrás apenas da CATL, com 1,1 TWh, superando amplamente as expectativas do setor, e sua participação na oferta externa deve subir para 15%. Isso não só impulsiona as expectativas do setor para o próximo ano, mas também traça um quadro de rápida expansão da indústria de baterias de lítio. Segundo estimativas não oficiais, o investimento total na cadeia de produção de lítio no país no último ano ultrapassou 820 bilhões de yuans, com um crescimento de mais de 74%. Especialistas preveem que a capacidade adicional de produção de baterias de lítio no país neste ano atingirá 750 GWh.

O núcleo do crescimento na expansão de baterias de lítio vem do mercado final em explosão e do avanço na atualização das linhas de produção.

Na demanda, em 2025, os mercados de energia e armazenamento de energia começarão a se recuperar, com o armazenamento de energia apresentando crescimento explosivo. A recuperação da demanda, combinada com a contínua redução de estoques, melhorou significativamente a relação oferta/demanda de baterias de lítio, reacendendo o entusiasmo das empresas pela expansão.

No aspecto tecnológico, a rápida recarga e a longa autonomia tornaram-se grandes diferenciais dos veículos de nova energia, enquanto o armazenamento de energia também evolui para armazenamento de longo prazo. Alta taxa de carga, alta energia, ciclos de vida prolongados e grande capacidade tornaram-se novas tendências no desenvolvimento de baterias de lítio, acelerando a implantação de produtos de nova geração.

Sob a influência de ambos os fatores, uma nova rodada de expansão na produção de baterias de lítio já começou.

02 Investimento tecnológico de peso em produção em massa

Além do projeto de Yancheng, a base de Xixian, que sempre foi considerada mais “misteriosa” pela BYD, também avançou significativamente.

Em janeiro de 2025, a BYD adquiriu por 398 milhões de yuans o terreno para o projeto de baterias de energia na base de Xixian. Três meses depois, comprou por 375 milhões de yuans uma área adjacente para construir uma linha de componentes de veículos de nova energia. Dez meses após, a primeira linha de produção de baterias de energia para veículos de nova energia foi colocada em operação. Agora, essa também se tornará uma das principais bases de produção da segunda geração de baterias de lâmina da BYD.

Recentemente, foi divulgado que a base de baterias de energia na região de Xixian, na cidade de Qinhan, foi selecionada como uma das primeiras a produzir a segunda geração de baterias de lâmina da BYD, com uma capacidade planejada de 16 GWh por ano, capaz de suportar cerca de 700 mil veículos de nova energia após a conclusão.

A segunda geração de baterias de lâmina é um novo produto lançado pela BYD no início deste mês, sendo a primeira grande atualização do “bateria lâmina” após seis anos.

Segundo informações, a nova bateria de lâmina suporta tecnologia de recarga rápida, podendo carregar de 10% a 70% em 5 minutos a temperatura ambiente, e de 10% a 97% em 9 minutos, além de manter o carregamento em condições de -30°C, levando apenas 3 minutos a mais do que em temperatura normal.

Isso significa que a nova geração de baterias de lâmina resolve simultaneamente os desafios de recarga rápida em todo o ciclo de vida e em ambientes extremamente frios, abrindo novas possibilidades de crescimento para as empresas e impulsionando a mudança do foco do setor de “competição por escala” para “competição por valor”.

Desde o ano passado, a indústria de lítio entrou em uma nova fase de desenvolvimento de alta qualidade, deixando para trás três anos de ciclo de baixa. Nesse período, avanços significativos ocorreram em tecnologias como baterias de estado sólido, de sódio, de recarga rápida e de alta capacidade, com velocidades de inovação até então além das expectativas do mercado.

Por exemplo, a BYD respondeu recentemente às questões sobre o progresso no desenvolvimento de novas tecnologias de baterias, como as de estado sólido e de sódio, afirmando que “as baterias de estado sólido de sulfeto podem atingir produção em pequena escala até 2027” e que “o desenvolvimento de baterias de sódio está na fase de plataforma de tecnologia de terceira geração”. A Guoxuan High-Tech também afirmou que seu projeto de linha de produção de 2 GWh de baterias de estado sólido está praticamente concluído. A Zhongchuang Hang também anunciou que desenvolveu baterias de estado sólido para robôs e veículos aéreos, com uma densidade de energia superior a 450 Wh/kg, e que entregará em grande escala para robôs na última trimestre deste ano.

Até 2026, espera-se que seja um ano de explosão tecnológica na área de baterias. As inovações tecnológicas e suas aplicações certamente acelerarão a evolução do mercado, permitindo que empresas líderes e aquelas com tecnologias centrais estabeleçam vantagens competitivas por meio de estratégias de diferenciação na nova rodada de competição de mercado.