Notícia: Trump suspende temporariamente a Lei Jones, autorizando navios estrangeiros a transportar energia, com o objetivo de conter preços do petróleo

问AI · Como o conflito no Médio Oriente está a levar a uma rápida flexibilização da Lei de Navegação de um século pelo Casa Branca?

A situação no Médio Oriente impacta o fornecimento global de energia, e a Casa Branca implementou uma isenção de 60 dias, mas os analistas dizem que o efeito é limitado.

Em 18 de março, segundo a Bloomberg, Trump assinou uma autorização administrativa que temporariamente isenta a Lei Jones, com mais de um século de história, permitindo que navios estrangeiros transportem, nos próximos 60 dias, uma variedade de commodities como petróleo e gás natural entre portos americanos. Esta é uma das últimas medidas da Casa Branca para responder ao aumento dos preços da energia causado pelo conflito no Médio Oriente.

A porta-voz da Casa Branca, Karoline Leavitt, afirmou numa declaração que esta isenção visa aliviar a volatilidade aguda do mercado de petróleo a curto prazo e manter a cadeia de abastecimento de energia, que é vital para a segurança nacional. Espera-se que esta medida reduza os custos de transporte de petróleo bruto da Baía Oeste para refinarias na Costa Leste e alivie a pressão sobre os preços do mercado de produtos refinados no Nordeste.

Primeira flexibilização da Lei Jones de um século: navios estrangeiros podem intervir no transporte de energia nos EUA

De acordo com detalhes da autorização revelados por funcionários da Casa Branca, a abrangência da isenção inclui carvão, petróleo bruto, produtos petrolíferos, gás natural, líquidos de gás natural, fertilizantes, produtos derivados de petróleo utilizados como matérias-primas e outros derivados de energia.

A Lei Jones, implementada em 1920, exige que as cargas transportadas entre portos americanos utilizem navios que hasteiem a bandeira dos EUA, sejam construídos nos EUA e de propriedade de armadores americanos, com o objetivo de apoiar a indústria naval nacional. Esta isenção temporária suspende essas restrições, permitindo que navios estrangeiros operem nessas rotas.

James Lucier, diretor-geral da instituição de pesquisa Capital Alpha Partners, afirmou que, anteriormente, a Lei Jones tornava caro transportar gasolina de Houston para Nova York e outros destinos na Costa Leste, levando a uma exportação massiva de gasolina barata, produzida a partir de petróleo bruto americano, para o México, em vez de abastecer o mercado interno.

Água mole em pedra dura? Analistas dizem que a isenção da Lei Jones dificilmente resistirá ao grande abalo na oferta global

A decisão de isenção de Trump faz parte de uma série de medidas recentes para combater a alta dos preços de energia. O conflito no Médio Oriente já resultou na quase total encerramento do Estreito de Hormuz, bloqueando cerca de 15 milhões de barris por dia de petróleo, causando um impacto severo na cadeia de fornecimento global de energia e provocando forte turbulência nos mercados financeiros.

A Agência Internacional de Energia classificou a interrupção de fornecimento causada pelo conflito como a “maior interrupção de fornecimento na história do mercado petrolífero global”. Nesse contexto, alguns analistas acreditam que uma única mudança na política de transporte doméstico tem efeito limitado e dificilmente conseguirá preencher a lacuna de oferta de forma significativa.

Além de produtos energéticos, a isenção também pode reduzir os custos de transporte de fertilizantes à base de nitrogênio ao longo do rio Mississippi. No entanto, alguns analistas preveem que a implementação da medida pode chegar tarde demais para aliviar de forma efetiva os custos de produção agrícola durante a principal janela de plantio nesta primavera.