Lujiang: prejuízo previsto para 2025 de 5,2 a 5,5 mil milhões de dólares de Hong Kong

Na noite de 19 de março, a Road King (01098.HK) emitiu um aviso de lucros, prevendo que o grupo registará um prejuízo de aproximadamente 5,2 bilhões a 5,5 bilhões de dólares de Hong Kong em 2025, um aumento em relação ao prejuízo de 3,308 bilhões de dólares de Hong Kong no mesmo período do ano anterior; o prejuízo atribuível aos proprietários da empresa deve situar-se entre 5,8 bilhões e 6,1 bilhões de dólares de Hong Kong, comparado aos 4,122 bilhões de dólares de Hong Kong de 2024, com uma ampliação do prejuízo.

Para explicar este prejuízo anual, a Road King afirmou que a principal razão foi a contínua fraqueza do mercado imobiliário e o ambiente operacional severo do setor, levando à redução das margens de lucro dos projetos imobiliários e ao aumento das provisões para perdas em propriedades e ativos relacionados.

O prejuízo do ano aumentou em relação ao ano passado principalmente porque, em 2024, o grupo vendeu toda a participação nos negócios de rodovias na China continental, reconhecendo um lucro líquido após impostos de 1,49 bilhão de dólares de Hong Kong (dos quais os proprietários da empresa devem cerca de 1,118 bilhão de dólares de Hong Kong), o que compensou parte das perdas operacionais de 2024.

A Road King está atualmente realizando uma reestruturação de dívidas no exterior. Em 16 de março, a empresa anunciou que havia chegado a um acordo de princípio com uma proporção significativa de credores (incluindo alguns membros do AHG) sobre um plano de reestruturação revisado.

Em 19 de janeiro deste ano, a Road King divulgou um plano preliminar de reestruturação de dívidas no exterior, na altura em que o AHG (grupo de detentores de títulos) manifestou oposição ao plano. Segundo o jornal The Paper, o AHG é composto por detentores que possuem aproximadamente 25% do principal dos títulos existentes não amortizados; atualmente, alguns membros do AHG já concordaram com o plano de princípio, embora a proporção não seja superior à metade.

Até a data do anúncio, a Road King não firmou qualquer acordo legalmente vinculativo com credores ou outras partes relativas ao plano de reestruturação de princípio. O anúncio indica que o plano de reestruturação de princípio será implementado através de duas operações de reestruturação de dívidas mutuamente condicionadas e interligadas, denominadas “Plano Novo” e “Plano Road King”.