Salários dos Agentes da TSA Explicados: Musk Oferece-se Para Pagar Trabalhadores Enquanto Trump Ameaça Enviar ICE Para Aeroportos

(MENAFN- Live Mint) Para cerca de 50.000 pessoas que inspecionam passageiros e bagagens nos aeroportos dos Estados Unidos todos os dias, as últimas cinco semanas têm sido uma provação extraordinária. Os agentes da Administração de Segurança nos Transportes (TSA) têm reportado para o serviço — de pé nas esteiras, operando scanners corporais, gerindo filas — sem receber um único dólar em troca. O seu primeiro salário zero-dollar chegou em meados de março, consequência de uma falha no financiamento do governo que começou a 14 de fevereiro, quando o Congresso não conseguiu chegar a um acordo sobre o financiamento do Departamento de Segurança Interna.

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O custo humano tem sido imediato e visível. Mais de 300 agentes da TSA já deixaram a agência desde o início do encerramento, segundo dados do DHS, enquanto as ausências não programadas mais que duplicaram.

Em aeroportos como Orlando, Houston Hobby e Filadélfia, os passageiros enfrentaram filas de horas. Uma força de trabalho que silenciosamente sustentou a segurança de um dos sistemas de aviação mais movimentados do mundo desde os efeitos dos ataques de 11 de setembro de 2001 está agora, nas palavras de um analista do setor, recorrendo a bancos de alimentos e doações comunitárias apenas para sobreviver.

Trump Ameaça Deslocamento do ICE nos Aeroportos

Donald Trump, no sábado, com uma publicação nas redes sociais que escalou drasticamente as tensões, anunciou planos de deslocar agentes do Immigration and Customs Enforcement (ICE) para os aeroportos dos EUA já na segunda-feira, se os democratas no Congresso se recusarem a concordar com um acordo de financiamento do DHS.

Trump indicou que os agentes do ICE fariam muito mais do que preencher lacunas de segurança. “Vou deslocar nossos brilhantes e patrióticos agentes do ICE para os aeroportos, onde farão segurança como nunca antes visto, incluindo a prisão imediata de todos os imigrantes ilegais que entraram no nosso país, com ênfase especial naqueles da Somália”, escreveu.

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Em uma publicação de seguimento, Trump acrescentou que estava “ansioso para deslocar o ICE na segunda-feira, e já disse a eles para ‘PREPARAR-SE’. CHEGA DE ESPERAR, CHEGA DE JOGOS!”

Os democratas tentaram repetidamente financiar a TSA independentemente da disputa mais ampla do DHS, mas esses esforços foram bloqueados pelos republicanos no Congresso.

Elon Musk Intervém com Oferta de Salário

Horas antes das publicações de Trump, Elon Musk fez uma intervenção marcante. O bilionário da tecnologia ofereceu, via plataforma de microblogging X (antiga Twitter), cobrir pessoalmente os salários do pessoal da TSA durante o impasse.

“Gostaria de oferecer pagar os salários do pessoal da TSA durante este impasse de financiamento que está afetando negativamente a vida de tantos americanos nos aeroportos do país”, escreveu Elon Musk.

A oferta ainda não se traduziu em um acordo formal, e há questões legais e logísticas importantes sobre se o pagamento privado de funcionários do governo federal é sequer permitido. No entanto, isso trouxe à tona a questão de quanto realmente ganham os agentes da TSA.

Então, Quanto Ganham Realmente os Agentes da TSA?

A resposta, ao que parece, depende bastante de experiência, localização e senioridade — mas para a maioria dos agentes de linha de frente, os salários são decididamente de classe média, no máximo, e abaixo do custo de vida em muitas regiões do país.

A maioria dos agentes da TSA começa ganhando aproximadamente 40.000 dólares por ano, de acordo com um relatório do Business Insider. Um porta-voz do DHS confirmou à publicação que os agentes têm uma média de “qualquer coisa entre 60.000 e 75.000 dólares” à medida que acumulam experiência.

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Na faixa de entrada — Banda D, Etapa 1 na estrutura salarial interna da TSA, aproximadamente equivalente ao grau GS-5 do governo federal — os agentes ganham cerca de 35.000 dólares de salário base antes de ajustes por localidade. Com um aumento padrão de 16,8% por localidade aplicado na maioria das cidades dos EUA em 2026, esse valor sobe para cerca de 40.000 dólares, ou aproximadamente 19 dólares por hora para uma semana de trabalho padrão.

Isso é mais do que o dobro do salário mínimo federal, mas ainda fica aquém do que um adulto solteiro sem filhos precisa para cobrir os custos básicos de vida na maioria dos estados americanos, segundo dados do World Population Review. O salário médio nacional para trabalhadores em tempo integral é de cerca de 63.000 dólares anuais, de acordo com o Bureau de Estatísticas do Trabalho.

Localização Importa: Agentes da TSA em São Francisco Podem Ganhar Muito Mais

A geografia desempenha um papel importante no salário líquido. Cerca de 50 cidades com custos de vida mais altos oferecem suplementos adicionais de localidade além do ajuste padrão. São Francisco oferece o maior aumento, 46,3% acima do salário base, o que significa que um agente recém-contratado na Bay Area leva para casa cerca de 50.500 dólares por ano antes de bônus, chegando a aproximadamente 65.600 dólares no topo da banda de entrada, acrescenta o relatório do Business Insider.

Outras cidades que oferecem aumentos de localidade de pelo menos 30% incluem Nova York, Los Angeles, Chicago, Houston, Seattle, Boston, Washington DC, San Diego, Hartford e Alasca. Agentes em Chicago ou Houston com senioridade suficiente podem alcançar salários de seis dígitos apenas com esses ajustes.

Progressão na Carreira e Salários Elevados na TSA

Agentes que permanecem na agência e avançam pelas suas faixas salariais podem ganhar consideravelmente mais. Passar para a banda F, que inclui funções como Líder TSO ou Instrutor de Treinamento de Segurança, coloca um agente numa faixa salarial de aproximadamente 61.000 a 79.000 dólares.

Analistas de programas, cujo trabalho envolve planejamento estratégico e coordenação operacional, ao invés de triagem de linha de frente, estão na banda G e ganham entre cerca de 74.000 e 96.000 dólares em cidades com localidade padrão, com Houston e Hartford ultrapassando esses valores para mais de 100.000 dólares.

No topo da estrutura estão os Diretores de Segurança Federal, os altos responsáveis por supervisionar operações em aeroportos individuais.

No topo das faixas de pagamento K e L, o salário base chega a cerca de 162.600 dólares.

Considerando o pagamento de localidade de São Francisco, um diretor na Etapa 10 lá ganharia cerca de 238.000 dólares por ano. Em Los Angeles, o valor equivalente fica em torno de 222.000 dólares.

‘É Difícil Trabalhar de Forma Sustentada Sem Renda’

Para os dezenas de milhares de agentes que não estão nem perto desses níveis superiores, a situação atual é muito mais sombria.

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A fuga de pessoal, com mais de 300 saídas em cinco semanas, e o aumento de ausências não planejadas têm causado as filas que agora serpenteiam por terminais e mais terminais.

Se a oferta de Musk se concretizar em pagamentos reais, ou se o Congresso romper o impasse antes do prazo de segunda-feira de Donald Trump, as pessoas mais afetadas continuam sendo os agentes que estão nos pontos de controle, ainda se apresentando, ainda sem pagamento.