A era abre uma nova janela O estado inicial do objetivo constrói uma entidade inteligente de deslocamento

Em 17 de março, o Grupo GAC e a Huawei QianKun lançaram oficialmente a marca de veículos elétricos inteligentes de alta gama Qijing (AISTALAND) globalmente. O seu primeiro modelo, o SUV inteligente Qijing GT7, foi apresentado ao mesmo tempo e iniciou reservas em modo cego.

O nome em inglês AISTALAND significa “AI Start New Land” (IA Começa uma Nova Terra). Parece que a marca Qijing pretende, com o apoio dos recursos de GAC e Huawei QianKun, redefinir o automóvel através da IA.

Redefinindo o veículo inteligente de mobilidade na era da IA

“Antigamente, dizíamos que o carro era um meio de transporte; na segunda geração, tornou-se um espaço de vida móvel, focado no conforto. Mas na era da IA, queremos que a marca Qijing se torne um agente inteligente de mobilidade”, afirmou Jin Yuzhi, CEO do BU de Soluções de Veículos Inteligentes da Huawei. “Dirigir, no passado, era feito pelo homem; agora, é assistido por sistemas, e no futuro, será totalmente autônomo. A cabine se transformará num parceiro digital de mobilidade alimentado por IA, e o veículo deixará de ser apenas uma máquina para se tornar um parceiro de comunicação emocional. Queremos que ambos trabalhem juntos para transformar a Qijing num agente de mobilidade que redefine a era da IA, criando uma marca feita para o usuário.”

Jin Yuzhi, CEO do BU de Soluções de Veículos Inteligentes da Huawei

O que realmente define um carro de IA? Jin Yuzhi acredita que um carro de IA é um agente de mobilidade inteligente. Do ponto de vista da condução, no futuro, a direção passará de humana para verdadeira condução autônoma, ou seja, o que chamamos de Nível 4. Quanto ao interior, os veículos do passado eram mais ferramentas funcionais, focadas no desempenho, com atributos emocionais relativamente baixos. Para que a IA seja um verdadeiro parceiro de mobilidade, ela deve saber quando oferecer serviço proativamente e quando não oferecer. Além disso, a tecnologia de IA pode tornar o controle mais seguro, não apenas com segurança passiva, mas também com segurança ativa, incluindo condução defensiva e previsões em diversos cenários.

A era abriu uma nova janela. Liu Jiaming, CEO da Qijing Motors, afirmou que, primeiramente, a tecnologia inteligente da China, como a Huawei QianKun, já alcançou uma certa liderança. Em segundo lugar, a indústria automotiva chinesa possui capacidade de fabricação própria. A combinação dessas duas razões explica a chegada desta nova era. Se não estiver preparado, perderá essa oportunidade. A terceira geração de veículos na era da IA representa uma revolução industrial completa.

Jin Yuzhi acrescentou: “Sabemos bem que nossa liderança neste campo não se conquista apenas com propaganda. Nossas soluções inteligentes precisam estar bem integradas ao veículo para alcançar o objetivo final de se tornar um agente inteligente. O conceito de agente de mobilidade redefine o GT7 na era da IA, e a Qijing seguirá essa direção no futuro.”

Quais são as vantagens da Qijing

Liu Jiaming explicou que, como uma marca emergente, a Qijing combina a tradição de fabricação de veículos da GAC com a tecnologia inteligente da Huawei QianKun, o que nos dá confiança para lançar o produto no mercado. Além disso, a rede de distribuição da Qijing foi selecionada entre as principais do país, escolhendo os melhores, o que permite consolidar sua posição no mercado de veículos na faixa de 30 mil euros.

Liu Jiaming, CEO da Qijing Motors

Cheng Qiutao, CMO do BU de Soluções de Veículos Inteligentes da Huawei, afirmou que a parceria surgiu do alinhamento de valores e conceitos entre as marcas. Tanto a Huawei QianKun quanto a Qijing estão focadas no usuário, sempre centradas nele. A Huawei QianKun insiste em integrar inteligência ao veículo para tornar a mobilidade mais segura e a vida mais bela.

Cheng Qiutao acrescentou que, futuramente, as duas partes irão aprofundar a integração, estabelecendo regras claras para uma colaboração mais eficaz. A implementação do processo IPD da Huawei, com equipes trabalhando de perto, facilitará essa cooperação. Com consenso de ideias e respeito aos processos, a parceria gerará reações químicas positivas.

“Durante a colaboração, ambos os lados investem totalmente, com dedicação total”, afirmou Jin Yuzhi. “Estamos realmente empenhados em desenvolver o GT7, cuidando de cada detalhe para que ele resista às condições mais extremas. Nosso objetivo é identificar problemas cedo e nunca deixar riscos para o usuário.”

Liu Jiaming admitiu: “No trabalho com a equipe do Jin, inevitavelmente há discussões. Como alguém do setor automotivo, vejo o futuro de uma forma; como a equipe do Jin, de outra. Essas diferenças e debates nos ajudam a entender melhor a questão. Essa é a nossa forma de cooperação: esclarecer ideias através do confronto de opiniões e alcançar consenso por meio do choque de perspectivas.”

“Paixão verdadeira não é apenas criar um carro, mas também enxergar oportunidades, esperança e a capacidade de abrir um novo mundo”, concluiu Liu Jiaming. (Repórter Chen Mengyu, China Economic Net)

【Responsável pela edição: Guo Jiandong】

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