Divulgada nova patente da Tesla com o objetivo de superar o problema de perda de corrente no carregamento sem fio de automóveis

IT之家2 de fevereiro, notícia: A Agência de Patentes dos Estados Unidos divulgou recentemente uma nova patente da Tesla intitulada “Controle de configuração de interruptores para circuito de carregamento sem fios” (nota do IT之家: número de patente pública: US2025/0373083). Esta patente foi concebida para resolver o problema de perdas em sistemas de carregamento sem fios de alta potência instalados em veículos, especialmente ao adaptar-se a uma ampla faixa de voltagem.

De acordo com a descrição, a tecnologia otimiza a lógica de comutação do circuito H-bridge, de modo que, durante a troca de estados, apenas um semi-ponte realiza uma inversão de alta frequência, enquanto o outro permanece em estado constante. Esta estratégia de controlo “assimétrica”, em comparação com a inversão sincronizada de toda a ponte, consegue reduzir diretamente em 50% a amplitude das oscilações de tensão nos picos de ressonância, diminuindo significativamente as perdas por tempo de dead zone e aumentando a eficiência da conversão.

Para a situação atual, em que plataformas de alta tensão de 400V e 800V coexistem, a patente propõe uma solução compatível sem custos adicionais de hardware. O sistema pode, com base na deteção em tempo real da carga, da voltagem da bateria ou na precisão de alinhamento, ativar dinamicamente modos de comutação otimizados, garantindo que o sistema de carregamento sem fios cubra de forma estável uma faixa ultra ampla de 200V a 1000V, permitindo assim uma compatibilidade ampla com diversos tipos de veículos.

A IT之家 também notou que, anteriormente, a patente da Tesla indicava que a empresa estaria tentando aplicar a tecnologia de banda ultra larga (UWB) para o seu veículo autônomo Cybercar, principalmente para localizar com precisão a posição da placa de carregamento sem fios e realizar carregamentos eficientes.