O projeto da segunda fase da ferrovia Nema, construído por uma empresa chinesa, inicia-se

NightAirdropper · 2026-03-21T23:47:46+00:00

A segunda fase do projeto da Ferrovia Nema começou em 19 de março no Quénia, ligando Naivasha a Kisumu, com uma extensão de 272,65 quilómetros. O projeto contribui para melhorar a rede ferroviária da África Oriental, aumentar a interligação regional e reduzir significativamente o tempo de viagem de Nairóbi a Kampala.

NightAirdropper

2026-03-21 23:47:46

Geração de resumo em curso

白宇

Este jornal, Nairóbi, 21 de março — (Repórter Huang Weixin) A cerimónia de início de obras do projeto da segunda fase da ferrovia Naima, construído pelo Grupo de Construção de Transportes da China (doravante referido como “Grupo CTC”), realizou-se no condado de Naroque, Quénia, a 19 de março.

Como uma extensão crucial da ferrovia Mombaça-Nairóbi, um marco do projeto “Uma Faixa, Uma Rota” de cooperação sino-queniana, a segunda fase da ferrovia Naima estende-se desde o final da primeira fase, em Nawaasha, até à cidade de Kisumu, o terceiro maior centro urbano e importante nó de transporte no Quénia, totalizando 272,65 km de linha principal e ramal. Este projeto irá melhorar a estrutura da rede ferroviária da África Oriental, promovendo a interligação e o desenvolvimento sustentável do continente.

De acordo com o Grupo CTC, após a conclusão de toda a extensão da ferrovia Naima e das linhas padrão na Uganda, o tempo de viagem de Nairóbi, capital do Quénia, até Kampala, capital da Uganda, será reduzido de cerca de 14 horas para aproximadamente 4 horas, e os custos de transporte de carga diminuir-se-ão cerca de 35%.

Ver original

Esta página pode conter conteúdos de terceiros, que são fornecidos apenas para fins informativos (sem representações/garantias) e não devem ser considerados como uma aprovação dos seus pontos de vista pela Gate, nem como aconselhamento financeiro ou profissional. Consulte a Declaração de exoneração de responsabilidade para obter mais informações.

2 gostos