Que companhias aéreas globais têm frotas com mais de 100 aeronaves? (2026)

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问AI · Como a redução da frota da Spirit Airlines irá alterar o panorama do mercado nos Estados Unidos?

Existem cerca de 1500 companhias aéreas no mundo, mas apenas 65 delas possuem uma frota superior a 100 aviões. A seguir, apresento os dados de 2023, com as seguintes premissas:

  1. Apenas aviões de linha principal, excluindo ERJ, CRJ, A220 e SSJ, entre outros de rotas regionais;

  2. Dados por empresa independente e marca, sem incluir grupos e subsidiárias;

  3. Dados até 14 de março de 2026.

Imagem: A United Airlines continua sendo a maior Fotografia: Cortina fechada

As maiores companhias aéreas civis globais são os EUA e a China, com 11 companhias americanas com frota superior a 100 aviões. São elas:

  1. United Airlines, 1090;

  2. American Airlines, 1019;

  3. Delta Air Lines, 911;

  4. Southwest Airlines, 798;

  5. JetBlue, 290;

  6. Alaska Airlines, 253;

  7. Frontier Airlines, 182;

  8. Allegiant Air, 125;

  9. Spirit Airlines, 114;

  10. FedEx Express, 414;

  11. UPS Airlines, 271.

A Spirit Airlines planeja reduzir sua frota para cerca de 80 aviões até o terceiro trimestre de 2026, o que reduzirá o número de grandes companhias aéreas nos EUA para 10 até o final deste ano.

Na China, também há 11 companhias com frota superior a 100 aviões:

  1. China Eastern Airlines, 648;

  2. China Southern Airlines, 647;

  3. Air China, 494;

  4. Hainan Airlines, 223;

  5. Sichuan Airlines, 213;

  6. Shenzhen Airlines, 205;

  7. Xiamen Airlines, 173;

  8. Shandong Airlines, 135;

  9. Spring Airlines, 134;

  10. Juneyao Airlines, 103;

  11. Cathay Pacific (Hong Kong), 179.

Imagem: Eastern Airlines é atualmente a maior na Ásia Fotografia: Cortina fechada

Globalmente, Turquia, Índia, Reino Unido e México possuem 3 companhias aéreas com frota superior a 100 aviões (3*4=12), sendo:

  1. Turkish Airlines, 407;

  2. Pegasus Airlines, 128;

  3. Ajet (marca low-cost da Turkish), 111;

  4. Blue Air, 381;

  5. Air India, 186;

  6. Air India Express, 105;

  7. British Airways, 277;

  8. easyJet, 189;

  9. Jet2, 127;

  10. Aeroméxico, 132;

  11. VivaAerobus, 116;

  12. Volaris, 150.

Seis países têm duas companhias com frota superior a 100 aviões (6*2=12), incluindo Emirados Árabes, Japão, Canadá, Malta, Brasil e Austrália:

  1. Emirates, 275;

  2. Etihad Airways, 124;

  3. All Nippon Airways, 215;

  4. Japan Airlines, 152;

  5. Air Canada, 180;

  6. WestJet, 160;

  7. Malta Air (subsidiária da Ryanair), 179;

  8. Wizz Air Malta, 125;

  9. LATAM Brasil, 168;

  10. GOL, 145;

  11. Qantas, 135;

  12. Virgin Australia, 102.

Imagem: A frota de linhas principais da Scandinavian Airlines já ultrapassou 100 Fotografia: Cortina fechada

Na Europa, há 9 companhias com frota superior a 100 aviões:

  1. Aer Lingus, 343;

  2. Lufthansa, 279;

  3. Air France, 176;

  4. Aeroflot, 171;

  5. Vueling (marca low-cost do IAG), 141;

  6. Eurowings (Áustria), 138;

  7. KLM, 125;

  8. Scandinavian Airlines, 104;

  9. Wizz Air, 133.

Curiosamente, a Vueling está na lista, mas a frota principal do grupo IAG, que inclui a Iberia, ainda não atingiu 100 aviões.

Na Ásia e outras regiões, há 10 companhias com frota superior a 100 aviões:

  1. Qatar Airways, 270;

  2. Saudia, 170;

  3. Korean Air, 165;

  4. Singapore Airlines, 160;

  5. AirAsia (Malásia), 110;

  6. VietJet Air (Vietnam), 103;

  7. LATAM Chile, 176;

  8. Avianca Colombia, 128;

  9. Ethiopian Airlines, 122;

  10. Copa Airlines, 114.

Imagem: VietJet Air tem crescimento acelerado Fotografia: Cortina fechada

No total, somando as 65 companhias acima, há 65 companhias com frota superior a 100 aviões. A Ethiopian Airlines é a única africana nesta lista, demonstrando alto padrão operacional.

A previsão é que até o final de 2023, outras companhias possam atingir essa marca, como Jetstar Australia, Flydubai (irmã da Emirates, low-cost), Iberia e Vietnam Airlines. Infelizmente, Lion Air e Shanghai Airlines, que já tiveram mais de 100 aviões, não atingem mais esse patamar.

Declaração do autor: conteúdo retirado de fontes externas.

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