Várias empresas de eletrodomésticos entram na área de "fabricação de automóveis", ampliando o setor de veículos elétricos inteligentes

A corrida competitiva de veículos elétricos de nova energia acolhe uma nova vaga de concorrentes. De 12 a 15 de março, realizou-se em Xangai a Exposição de Eletrodomésticos e Eletrónica de Consumo da China 2026 (AWE2026), sob o tema “Tecnologia AI, Compartilhar o Futuro Inteligente”, apresentando os últimos avanços no setor de eletrodomésticos e eletrónica de consumo impulsionados por inteligência artificial, com foco na digitalização, sustentabilidade e integração.

Surpreendentemente, nesta feira anual de eletrodomésticos e eletrónica de consumo, os veículos elétricos inteligentes tornaram-se os novos “protagonistas”. Empresas nacionais como Zhuimi, Skyworth e Tantu Technology reservaram o centro dos seus stands para os seus conceitos de veículos mais recentes. Especialistas do setor afirmam que, embora a concorrência esteja a intensificar-se, a penetração de veículos elétricos de nova energia continua a crescer. Empresas chinesas de eletrodomésticos, com vantagens em financiamento e investigação e desenvolvimento, estão a entrar no setor automóvel, criando um novo ecossistema “pessoa-car-casa”. As mudanças no panorama competitivo futuro da indústria de veículos elétricos inteligentes merecem atenção.

Várias empresas de eletrodomésticos estão a cruzar-se para o setor automóvel

Como marca de veículos da Zhuimi Technology, o projeto Xingkong fez a sua estreia numa feira independente na AWE2026. No local, foram apresentados três modelos, incluindo o SUV conceito Nebula Next 01X, que foi lançado mundialmente. Funcionários no local revelaram que o modelo Xingkong tem uma orientação mais desportiva, com o aspeto exterior semelhante ao da versão de produção futura, sem grandes mudanças. Quanto ao preço, a Zhuimi pretende competir com a Xiaomi Motors, com preços estimados entre 600.000 e 700.000 yuans.

Como uma nova empresa no setor de eletrodomésticos, a Zhuimi Technology ainda é novata na indústria automóvel. Fundada em Suzhou em 2017, inicialmente acumulou experiência através de contratos de OEM para a Xiaomi, antes de lançar a sua própria marca e expandir o mercado de eletrodomésticos inteligentes para o exterior. Atualmente, os principais produtos incluem aspiradores sem fios, robôs de limpeza, máquinas de lavar inteligentes e secadores de alta velocidade. Segundo o mais recente relatório da IDC, em 2025, as cinco maiores fabricantes de robôs de limpeza no mundo são a Stone Technology em primeiro lugar, a Ecovacs em segundo, e a Zhuimi em terceiro. O CEO da Zhuimi Technology, Yu Hao, revelou recentemente que as receitas do grupo em 2025 ultrapassarão os 40 mil milhões de yuans, com lucros superiores a 5,5 mil milhões.

Yu Hao acredita que, anteriormente, as empresas automóveis chinesas focaram-se principalmente na relação qualidade-preço e no mercado de gama média, sem grandes avanços no segmento de ultra-luxo. Esta situação cria oportunidades para a Zhuimi Technology de competir de forma diferenciada. Segundo os planos da empresa, no núcleo do sistema de tração e energia, a “tríade elétrica” (motor, bateria e eletrónica de potência), a Zhuimi pretende alcançar avanços tecnológicos completos, com o seu projeto Xingkong a atingir produção em massa em 2027.

Fontes indicam que atualmente o projeto Xingkong está a recrutar engenheiros de sistemas de cabine, diretores de carroçaria e outros cargos relacionados à produção automóvel. A Zhuimi Technology também está a delinear a sua estratégia de entrada no setor automóvel, optando por uma abordagem de “ativos leves + plataforma”: uma equipa de arquitetura de veículos com subsidiária, cooperação externa para reduzir riscos, múltiplas marcas a operar na mesma plataforma e recursos de hardware e certificações de produção obtidos através de parcerias externas, minimizando investimentos pesados.

Além da Zhuimi Technology, várias empresas de eletrodomésticos presentes na feira apresentaram novos veículos de investigação e desenvolvimento. A Tantu Technology criou a carrinha de reboque elétrica NEXUS, com um sistema de energia integrado “luz-armazenamento-carregamento” e sistema de estacionamento inteligente de nível L3, oferecendo soluções inteligentes para viagens ao ar livre. Além disso, gigantes tradicionais como Haier e Skyworth também estão a ir além da produção de frigoríficos, televisores e ar condicionado, focando-se em novos pontos estratégicos como cabinas inteligentes, conectividade entre veículos e casas, e ecossistemas automóveis. A Haier, por exemplo, investiu anteriormente na plataforma automóvel líder no país, Autohome.

O ecossistema “pessoa-car-casa” como direção futura

De acordo com a Associação de Indústria Automóvel da China (CAAM), entre janeiro e fevereiro de 2026, a produção e vendas de veículos elétricos de nova energia atingiram 1,735 milhões e 1,71 milhões de unidades, respetivamente, uma diminuição de 8,8% e 6,9% face ao ano anterior. A quota de mercado de veículos novos de nova energia representou 41,2% do total de vendas de veículos novos.

Cui Dongshu, secretário-geral da divisão de transporte da CAAM, afirmou que o mercado automóvel chinês em 2026 apresenta uma clara característica de “jogo de estoque”. O consumo de automóveis na China entrou numa fase de alta gama, com os consumidores menos sensíveis a reduções de preços, mas cada vez mais atentos ao valor intrínseco do veículo. Segundo uma pesquisa da divisão de transporte, mais de 30% dos consumidores planeiam gastar mais de 300.000 yuans na próxima compra.

Especialistas do setor afirmam que o setor de veículos elétricos de nova energia é muito maior do que o segmento de eletrodomésticos. Empresas de eletrodomésticos veem na crescente penetração de veículos elétricos uma oportunidade de mercado futura, aproveitando as suas vantagens tecnológicas e financeiras acumuladas na indústria de eletrodomésticos inteligentes para entrar no setor automóvel. No entanto, a concorrência é feroz, e muitas empresas que tentaram entrar no mercado automóvel já fracassaram após a dura competição inicial. O caminho para as empresas de eletrodomésticos na indústria automóvel não será fácil.

He Xiaopeng, presidente da XPeng Motors, afirmou que, em 2017, havia mais de cem novas empresas de veículos na China, mas atualmente restam apenas quatro. “Este é um processo normal, que beneficia os consumidores”, disse He Xiaopeng. A entrada de novas empresas no setor de veículos elétricos e a seleção natural de vencedores e perdedores contribuem para o desenvolvimento saudável do setor a longo prazo.

Um analista sénior do setor automóvel, Mei Songlin, comentou que as empresas de eletrodomésticos não devem subestimar nem ser excessivamente otimistas na sua entrada no setor automóvel. É importante que consigam transformar as suas vantagens em produtos e serviços de alta qualidade no setor de veículos elétricos inteligentes. Segundo Mei, as empresas de eletrodomésticos têm potencial na criação de um novo ecossistema “pessoa-car-casa”, no controlo de custos, na integração da cadeia de produção e na troca de dados, podendo captar uma grande base de utilizadores de veículos elétricos inteligentes no futuro.