BYD aproveitou plenamente as vantagens da cadeia de suprimentos do Delta do Rio das Pérolas e do Delta do Rio Yangtze | Tang Jie

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(Origem: Wen Hui Bao)

Recentemente, o “Fórum dos Quarenta de Economia Política da China · 2026” foi realizado na Academia de Ciências Sociais de Xangai, reunindo especialistas e acadêmicos de universidades e instituições de todo o país, que compartilharam suas últimas percepções sobre a economia política contemporânea da China sob múltiplos ângulos.

O “Fórum dos Quarenta de Economia Política da China” foi criado em 2018 e já realizou sete edições com sucesso. Esta edição foi coorganizada pelo Instituto de Pesquisa Econômica da Academia de Ciências Sociais de Xangai e pela Assembleia Anual de Economia Política da China, sendo organizada pelo Departamento de Pesquisa em Economia Política do Instituto de Pesquisa Econômica da Academia de Ciências Sociais de Xangai.

“De Shenzhen Bao’an a Xangai Hongqiao pode se tornar uma das rotas mais movimentadas deste ano.” Com base em estudos de casos de cooperação industrial na Região do Delta do Rio das Pérolas e na Grande Baía, o professor Tang Jie, da Universidade Chinesa de Hong Kong (Shenzhen), descobriu que a lógica da indústria inter-regional mudou de “venda de produto final” para “divisão de trabalho e colaboração em produtos intermediários”, formando uma rede de “pesquisa e desenvolvimento - fabricação” interligada. Tomando a BYD como exemplo, essa montadora fundada em Shenzhen aproveitou ao máximo as vantagens da cadeia industrial do Delta do Rio das Pérolas e da Região do Delta do Yangtzé, conectando muitas cidades, muitas empresas na cadeia industrial e de inovação. Isso impulsionou a capacidade de fabricação de veículos elétricos na Região do Delta do Yangtzé, acelerando a produção e pesquisa mais especializadas em Shenzhen, e alcançando liderança mundial no desenvolvimento e aplicação de componentes essenciais como motores elétricos, baterias, controles eletrônicos e tecnologias de condução inteligente. “Construir um mercado nacional unificado não só requer a integração logística, eliminação de barreiras e redução de custos comerciais, mas também a elevação da eficiência regional de especialização para superar os limites da divisão de trabalho. No futuro, devemos apoiar a construção de padrões comuns e a disseminação de plataformas, promovendo a transformação da indústria de ‘vender para o país’ para ‘rede nacional’, alcançando ganhos mútuos na divisão de trabalho aprofundada”, afirmou Tang Jie.