Planeamento de aquisição de 8,7% de participação no desenvolvimento da baía - A Shandong High Speed está a tentar regressar ao mercado de autoestradas da Grande Baía?

Recentemente, um jornalista do “Diário Econômico” verificou na Plataforma de Aprovação e Supervisão de Projetos de Investimento Online da Província de Shandong que a Shandong Expressway (SH600350, preço das ações 10,38 yuan, valor de mercado 50,183 bilhões de yuan) está planejando adquirir 8,7% da participação na Bay Area Development (HK00737), detida pela Deep高速 (SH600548). No entanto, em 19 de março de 2026, o site já não exibia informações relacionadas.

Fonte da imagem: captura de tela da Plataforma de Aprovação e Supervisão de Projetos de Investimento Online da Província de Shandong

Em 19 de março, o jornalista entrou em contato com várias empresas relacionadas para confirmação, mas muitas não tinham informações ou não responderam. Outra fonte do setor informou que a aquisição ainda está em fase de planejamento, e a informação no site mencionado pode indicar apenas a aprovação do projeto, com as operações futuras ainda por serem observadas.

Dados mostram que a Shandong Expressway atua principalmente na投资e operação de infraestrutura de transporte, bem como em investimentos de participação acionária em setores relacionados à cadeia de produção de rodovias expressas. Em 2025, a gestão de ativos de pontes e estradas da empresa totalizava aproximadamente 2913 km.

Na semi-anual de 2025, a Shandong Expressway afirmou que está ativamente explorando projetos de construção de rodovias de mercado, principalmente adquirindo projetos operacionais já em funcionamento fora de Shandong, estabelecendo plataformas de desenvolvimento regional fora da província.

A Bay Area Development é uma subsidiária controlada da Deep高速, que possui 51% de participação na gestão da rodovia Shenzhen-Guangzhou (Guan-Shen), ao longo do rio. Outros ativos principais incluem 45% na Guangzhou-Shenzhen-Zhuhai Expressway Co., Ltd. (que investe, constrói e administra a rodovia expressa de Guangzhou a Shenzhen na seção de Jinggang-Ao), 50% na Guangdong Guangzhu West Line Expressway Co., Ltd. (que investe, constrói e administra a rodovia expressa de Guangzhou a Zhuhai na linha oeste) e 15% na Guangzhou Zhen Tong Industrial Development Co., Ltd. (que atualmente desenvolve o projeto Park Shangcheng em Zengcheng, Guangzhou).

Em 18 de março de 2026, a Bay Area Development divulgou seu relatório anual de desempenho, reportando uma receita operacional de 786 milhões de yuan em 2025; lucro líquido atribuível aos acionistas da controladora foi de 468 milhões de yuan, um aumento de 1,44%.

A Bay Area Development afirmou que as três principais rodovias sob sua gestão mantêm operação estável. A influência de desvios na rodovia Shenzhen-Guangzhou e na rodovia Guangzhou-Zhuhai na segunda metade de 2025 diminuiu; a rodovia Shenzhen-Rio do Oeste (seção de Shenzhen) beneficiou-se da abertura da fase dois, do canal Shenzhen-Zhong e do ajuste de tarifas de carga a partir de janeiro de 2025, além da abertura do túnel Ma Wan, resultando em aumento significativo no fluxo de veículos e na receita de pedágio. A empresa está confiante no futuro desenvolvimento da rodovia Shenzhen-Guangzhou, Guangzhou-Zhuhai Oeste e Shenzhen-Rio do Oeste.

Para entender a intenção de aquisição da Shandong Expressway na Bay Area Development, o “Diário Econômico” entrou em contato recentemente com a Shandong Expressway, Deep高速 e Bay Area Development, mas até o momento da publicação, não obteve respostas efetivas.

Na verdade, a Shandong Expressway já deteve anteriormente ações da Yue Expressway A (SZ000429).

Em julho de 2020, a subsidiária integral Shandong Expressway Investment Development Co., Ltd. (doravante Shandong Investment) transferiu por acordo 9,68% das ações da Yue Expressway A por 1,348 bilhões de yuan, obtendo bons retornos.

De 2020 até o terceiro trimestre de 2025, os rendimentos de investimentos de longo prazo na Yue Expressway A, contabilizados pelo método de equivalência patrimonial, foram de aproximadamente 68,71 milhões, 165 milhões, 123 milhões, 164 milhões, 151 milhões e 136 milhões de yuan, totalizando cerca de 808 milhões de yuan.

Em 28 de novembro de 2025, a Shandong Expressway anunciou que a Shandong Investment planejava vender 9,68% das ações da Yue Expressway A por 2,435 bilhões de yuan por meio de transferência não pública, com a Shandong Tonghui Capital Investment Group (doravante Tonghui Group) como adquirente. Como o Tonghui Group é uma subsidiária controlada pelo acionista controlador da Shandong Expressway, a transação constitui uma transação relacionada. Em dezembro do mesmo ano, as ações envolvidas na transação foram transferidas.

Fonte da imagem de capa: banco de dados de mídia do “Diário Econômico”