Longe da Guerra, as Frustrações Globais com Combustível Aumentam

(MENAFN - Jordan Times) LAGOS - Longe do conflito no Médio Oriente, as repercussões das interrupções no petróleo estão a reverberar por todo o mundo, perturbando vidas desde Lagos até Manila, enquanto as pessoas se ajustam ao aumento dos preços dos combustíveis e à escassez de gás.

Os preços de referência do petróleo estão a rondar os 100 dólares, um aumento de cerca de 40 a 50 por cento desde que a guerra contra o Irão começou a perturbar os fornecimentos de petróleo.

Semanas antes de o conflito eclodir, Adeola Sanni, uma empresária nigeriana de 36 anos que faz uniformes corporativos em Lagos, tinha planeado contratar um trabalhador adicional.

Agora esses planos estão em espera, pois o seu orçamento foi consumido na compra de gasolina para alimentar geradores que fazem funcionar as suas máquinas de costura, após os preços dos combustíveis terem subido cerca de 20 por cento no país mais populoso da África.

O fornecimento de eletricidade na Nigéria é instável mesmo nos melhores momentos, mas piorou nas últimas semanas devido à escassez de gás, obrigando empresas e famílias a gastar mais em geradores privados.

“Estou a gastar mais de 33 por cento a mais em combustível do que antes”, disse Sanni à AFP.

Na Nigéria, os preços da gasolina subiram recentemente de 830 nairas por litro em Lagos para 1.250 nairas, um máximo histórico num país onde o preço na bomba era apenas 195 nairas no início de 2023, antes de diminuir para 1.130.

As tarifas do transporte público aumentaram até um terço, agravando o sofrimento dos passageiros ainda abalados por uma crise do custo de vida causada por reformas que reduziram os subsídios ao combustível.

Planos em desordem

Indianos como a dona de casa Kriti Prasad têm-se visto desesperados a procurar gás de cozinha à medida que os abastecimentos diminuem. Pessoas fazem filas por todo o país junto às agências de cilindros de gás.

As placas de fogões de indução elétrica também estão a esgotar-se na Índia, à medida que as famílias procuram alternativas. Essas necessidades podem ser especialmente agudas durante festivais religiosos como o Eid para os muçulmanos e o próximo festival hindu de Chhath.

“Tenho tentado reservar um cilindro de gás há dias, mas ainda não consegui. Isto colocou todos os nossos planos em disarray”, disse Prasad, de 43 anos, à AFP.

“O governo diz que não há necessidade de pânico, mas a realidade no terreno é diferente.”

Restaurantes indianos de pequeno e médio porte também tiveram que alterar menus, pois as autoridades priorizam o fornecimento doméstico de gás. Com os preços do gás no mercado negro quase o dobro, alguns estão a cozinhar em fogões de lenha ou a usar métodos que consomem menos energia.

‘Ninguém ganha na guerra’

Nas Filipinas, alguns motoristas de triciclo viram os seus lucros diários reduzidos à metade devido ao aumento dos preços do combustível.

Romeo Cipriano conduz um triciclo em Manila há quatro décadas e afirma que os preços do combustível são agora os mais altos que já viu.

Recentemente, juntou-se a centenas de motoristas na fila para receber subsídios em dinheiro de 5.000 pesos, que o governo espera que ofereçam alívio temporário.

A esperar pacientemente pelo seu subsídio no centro comunitário de Manila, Cipriano disse que só pode rezar por um fim rápido da guerra.

“Não somos os únicos afetados”, afirmou. “Ninguém ganha na guerra.”

As autoridades também aumentaram as tarifas de alguns transportes locais para compensar os custos do combustível.

‘Custos críticos’ de gasóleo

O pescador francês David Le Quintrec disse que os preços do gasóleo para embarcações tiveram um aumento “enorme”, obrigando-os a navegar distâncias mais curtas para economizar combustível.

“O gasóleo atingiu um preço que é bastante crítico para nós”, disse Le Quintrec, descarregando linguado e robalo capturados recentemente durante a noite no porto de Lorient.

O pescador, que também lidera a União Francesa dos Pescadores Artesanais [UFPA], viu os preços do combustível dispararem em apenas 10 dias, de 60 cêntimos por litro para quase 90 cêntimos.

Não muito longe, o gestor de operações de pesca Jerome Nicol vê pouca esperança. Se o gasóleo atingir um euro por litro, a sua frota de cinco trawlers permanecerá no porto, pois já não será rentável enviá-los para o mar.

“Para barcos que consomem mais de uma tonelada de combustível por dia, isso representa várias centenas de euros a mais”, afirmou.

Legumes e cigarros iranianos

Apenas do outro lado da fronteira com o Irão, na capital do Turcomenistão, Ashgabat, a pensionista Shemshat Kurbanova está habituada a comprar sumos e frutas iranianos. Mas agora a maioria desses produtos aumentou de preço.

O Irão proibiu todas as exportações de bens e produtos agrícolas, desencadeando pressão económica sobre o Turcomenistão e a região mais ampla da Ásia Central, onde Teerão tem vindo a exercer uma crescente influência económica.

“Costumava apreciar os seus preços baixos. Mas agora tudo duplicou”, disse Kurbanova.

O funcionária do governo Kerim Ballyev reduziu o seu consumo pesado de cigarros iranianos.

“É demasiado caro para mim”, afirmou. “Não vou comprar uma caixa inteira, vou comprar individualmente.”

Sem combustível, sem emprego

Na Tailândia, desde a capital Bangkok até à cidade de Chiang Rai, motoristas e motociclistas fazem filas por combustível, à medida que enfrentam uma escassez crescente e preços em alta.

Oracha, entregadora do Grab, de 48 anos, disse que estava a perder dinheiro porque tinha que desligar a aplicação para procurar combustível durante uma hora.

“Perco a minha renda por essa hora”, afirmou, acrescentando que normalmente ganha entre 30 a 50 baht por hora e tem que trabalhar mais tempo para compensar o tempo perdido.

“Se não houver combustível, parece que não tenho emprego nenhum.”