Guerra do Irão impulsiona atratividade de veículos elétricos, flutuações de preço do petróleo reformulam perspectivas da indústria automóvel

Investing.com - O Bank of America afirmou que o conflito contínuo envolvendo o Irão está a tornar-se num risco chave para a indústria automóvel global, com o aumento dos preços do petróleo a acelerar a transição para veículos elétricos, ao mesmo tempo que traz riscos de procura a longo prazo.

A corretora afirmou que a incerteza em torno do conflito permanece elevada, com cenários que variam desde um cessar-fogo recente até perturbações contínuas até ao segundo semestre de 2026. Em cenários mais graves, incluindo interrupções contínuas no Estreito de Hormuz e na infraestrutura energética regional, o preço do Brent pode subir para entre 160 e 240 dólares por barril.

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Custos de combustível mais elevados estão a reforçar as vantagens dos veículos elétricos a bateria (BEV), ampliando a sua vantagem de custo total em relação aos veículos com motor de combustão interna. O Bank of America afirmou que, em comparação com os utilizadores de veículos elétricos, os proprietários de carros a gasolina enfrentam uma inflação significativa nos custos operacionais, tornando a eletrificação mais atraente economicamente.

Na Europa, o banco estima que, dependendo dos subsídios, modelos elétricos como o Volkswagen ID.3 oferecem uma vantagem de custo total de cerca de €2.500 a €8.500 ao longo de cinco anos em relação à versão a gasolina do Volkswagen Golf.

Esta mudança reflete tendências passadas durante períodos de preços elevados do combustível, quando a procura favorecia veículos mais eficientes. O Bank of America afirmou que empresas líderes em veículos elétricos, como a Tesla e fabricantes chineses, estão numa posição mais favorável, seguidas por fabricantes de automóveis com alta eficiência de combustível, como Renault, BMW e Toyota.

A curto prazo, o impacto financeiro para os fabricantes de automóveis é limitado, pois a maioria das empresas já fez hedge dos custos de energia e matérias-primas, mantendo a cadeia de abastecimento intacta.

A exposição ao mercado do Médio Oriente é também limitada, representando menos de 1% das vendas globais, apesar de marcas de luxo como Ferrari e Lamborghini terem suspendido entregas.

O Bank of America alertou que, uma vez que os atuais contratos de hedge expirem, o conflito de longo prazo pode impulsionar uma inflação contínua de custos e enfraquecer a procura global, tornando a volatilidade dos preços do petróleo um risco decisivo para o setor.

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