"Reparações Mais Baratas": Ações da Ford (NYSE:F) Caem enquanto Ford Enfrenta Unicasting

A fabricante de automóveis clássicos Ford (F) pode estar a caminho de algo grande, e tem a Tesla (TSLA) a agradecer, pelo menos em parte. A Ford está a recorrer ao que a Tesla chama de “gigacasting” ou, como outros chamam, “megacasting” ou “unicasting”, para melhorar a produção e tornar os reparos mais baratos. Pode até ajudar na crescente lista de recalls de produtos da Ford. Mas os investidores da Ford pareceram preocupados, com uma perda de 1,5% nas ações da Ford na negociação de sexta-feira à tarde.

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Basicamente, o sistema cria uni-corpos, ou grandes partes do carro de uma só vez, que compõem a “estrutura” do carro. Esses uni-corpos são montados em grandes segmentos, em vez de um processo de várias centenas de processos menores que se combinam para fazer um carro. Isso fez as pessoas questionarem se agora seria mais fácil ou menos dispendioso fazer reparos. Por um lado, há muito menos coisas que podem dar errado. Por outro lado, se algo der errado, será algo grande, uma peça de uni-corpo inteira.

Novos relatórios indicam que os custos de reparação para os carros com uni-corpo novo estão na mesma linha dos trabalhos de reparação de uni-corpo padrão e, em alguns casos, um pouco mais baratos. Acontece que, ao longo dos anos, as oficinas de reparação conseguiram descobrir como reparar partes específicas de um uni-corpo. Isso significava que a peça quebrada podia ser consertada, em vez de precisar ser substituída por completo. Isso reduz os custos substancialmente.

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Foco em Caminhões

Desde que a Ford deixou de vender o Escape, muitos se perguntaram como a Ford poderia compensar a perda. Afinal, o Escape era um grande sucesso, especialmente para quem procura um SUV pequeno e mais económico. A Ford está a olhar para a sua linha de caminhões para preencher essa lacuna, relatam fontes.

O diretor executivo de desenvolvimento de veículos elétricos avançados da Ford, Alan Clarke, afirmou: “A Ford tem uma capacidade muito única, acreditamos, no mercado de pickups. Ela tem a confiança dos seus clientes e, portanto, uma posição única que deve aproveitar para dominar esse espaço.” Tudo isso é verdade, certamente, mas com a incerteza económica a dominar o cenário atual, a ideia de que as pessoas escolherão comprar um grande caminhão Ford em vez de um concorrente menor parece um pouco improvável.

As ações da Ford são uma boa compra agora?

De acordo com Wall Street, os analistas têm uma classificação de Manter para as ações F, com base em três recomendações de Compra, 11 de Manter e uma de Venda nos últimos três meses, conforme indicado pelo gráfico abaixo. Após uma valorização de 16,4% no preço das ações no último ano, o preço médio-alvo de $13,95 por ação implica um potencial de valorização de 22,31%.