Ataques mútuos entre Irão e Israel em instalações petrolíferas desencadeiam pânico de interrupção de abastecimento; Shandong Molong sobe cerca de 14% liderando ações relacionadas

Notícias da 财联社, 19 de março (edição por Hu Jiarong) A súbita escalada da tensão no Oriente Médio propagou-se rapidamente para o mercado de capitais, levando à valorização de ações relacionadas ao petróleo e equipamentos de petróleo e gás.

No mercado de ações de Hong Kong, o desempenho das ações de equipamentos de petróleo e gás foi particularmente notável. Até o momento da publicação, Shandong Molong (00568.HK) subiu 13,77%, BaQin Oilfield Services (02178.HK) aumentou 11,54% e Sinopec Oilfield Services (01033.HK) cresceu 5,05%.

Ao mesmo tempo, as ações de petróleo também ressoaram em sintonia. Até o momento da publicação, MI Energy (01555.HK) subiu 19,44%, China National Petroleum International (00346.HK) aumentou 8,24% e China National Offshore Oil Corporation (00883.HK) subiu 4,88%.

O núcleo desta crise reside na mudança fundamental na natureza do conflito. A confrontação entre Israel e Irã evoluiu de tensões locais para ataques diretos contra alvos estratégicos de petróleo e gás de ambos os lados. Segundo relatos, sob coordenação dos Estados Unidos, Israel realizou uma incursão relâmpago nas instalações relacionadas ao campo de gás de South Pars, responsável por cerca de 40% da produção de gás natural do Irã. Como retaliação, o Irã anunciou que intensificará ataques às instalações petrolíferas dos EUA e declarou que as instalações energéticas da Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos e Qatar seriam alvos legítimos de ataque.

A reação do mercado foi intensa, levando a uma rápida reavaliação do cronograma de duração do conflito. Os investidores estão preocupados de que este conflito possa evoluir para uma guerra prolongada de vários meses, repetindo o cenário de impacto na oferta global de energia de 2022.

O medo de interrupções no fornecimento está remodelando o equilíbrio entre oferta e demanda, com uma alta provável nos preços do petróleo

Devido ao prêmio de risco geopolítico e às expectativas de interrupções substanciais no fornecimento, o mercado de petróleo bruto apresentou volatilidade acentuada. Na manhã de quinta-feira, os contratos futuros de WTI subiram mais de 2,60%, atingindo uma cotação de 97,94 dólares por barril.

A lógica que sustenta o aumento atual dos preços do petróleo baseia-se principalmente em dois fatores:

Demanda preventiva por estoques de petróleo: países estão antecipando riscos potenciais de interrupção no fornecimento de petróleo, iniciando estratégias de compra e armazenamento de petróleo, o que impulsiona a demanda de curto prazo.

Risco de reversão na estrutura de oferta e demanda: o aumento atual dos preços ainda não incorpora totalmente os riscos extremos. Se o bloqueio de rotas estratégicas persistir por várias semanas, cerca de 20 milhões de barris diários de transporte global poderão ser interrompidos. Isso fará com que o mercado global de petróleo passe rapidamente de um estado de excesso para escassez, tornando-se altamente provável que os preços continuem a subir.

O governo dos EUA concede isenção emergencial ao “Jones Act” para desbloquear as vias energéticas internas

Diante da pressão do aumento dos preços de energia, o governo dos EUA adotou medidas emergenciais rapidamente. Em 18 de março, o presidente Trump assinou uma autorização executiva que concede uma isenção temporária ao “Jones Act”, uma lei com mais de um século de existência. Desde sua implementação em 1920, a lei exige que todas as cargas transportadas entre portos americanos utilizem navios que exibam a bandeira dos EUA, sejam construídos nos EUA e de propriedade de armadores americanos.

A isenção cobre carvão, petróleo bruto, derivados de petróleo, gás natural, líquidos de gás natural, fertilizantes e outros produtos energéticos. Permite principalmente que navios de bandeira estrangeira transportem esses grandes volumes de mercadorias entre portos domésticos dos EUA, visando aliviar os gargalos logísticos na costa leste, especialmente no transporte de petróleo bruto para refinarias na costa leste, reduzindo custos de transporte e ajudando a aliviar a pressão sobre os preços do mercado de derivados na região Nordeste.