Sistema "Full Self-Driving" da Tesla enfrenta investigação intensificada da Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário dos EUA

MaticHoleFiller · 2026-03-20T14:19:54+00:00

O sistema de Condução Totalmente Autónoma (FSD) da Tesla está a enfrentar uma investigação da Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário dos EUA, com foco em riscos de segurança em condições de baixa visibilidade, incluindo problemas potenciais de incapacidade de reconhecer rotas ou alertas não emitidos atempadamente. Esta investigação envolve 3,2 milhões de modelos de veículos e foi elevada para a fase de análise de engenharia.

MaticHoleFiller

2026-03-20 14:19:54

Geração de resumo em curso

Autor: Laura Colodney

Pontos principais

O sistema de condução totalmente autónoma (assistência à condução) FSD da Tesla está a enfrentar uma investigação de atualização por parte das autoridades federais dos Estados Unidos.
A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) iniciou uma análise técnica do FSD da Tesla para determinar se o sistema é seguro para os condutores em condições de baixa visibilidade, como nevoeiro intenso ou luz forte.

De acordo com um documento divulgado na quinta-feira no site oficial da NHTSA, a agência elevou o nível de investigação sobre o sistema “Condução Totalmente Autónoma” (FSD) da Tesla.

Esta investigação centrada no FSD da Tesla foca-se nos possíveis defeitos de segurança — ou seja, nos riscos que o uso do sistema pode representar para os condutores em condições de baixa visibilidade, como nevoeiro, luz forte ou outras condições de baixa perceção da estrada.

O documento no site da agência indica que a investigação começou no ano passado e envolve cerca de 3,2 milhões de veículos Tesla, incluindo os modelos S, X, 3, Y e Cybertruck, equipados com o sistema de assistência à condução FSD.

A agência assinala que o FSD da Tesla, em condições de visibilidade reduzida (como brilho intenso, obstáculos suspensos no ar, etc.), pode apresentar problemas de não conseguir reconhecer corretamente as condições da estrada ou de não emitir alertas adequados ao condutor.

Em várias ocorrências analisadas pela agência, o sistema da Tesla “não conseguiu identificar condições comuns da estrada que afetavam a visão da câmara, e/ou não emitiu alertas em tempo útil quando a performance da câmara se degradou, reagindo apenas pouco antes de ocorrer o acidente”.

Houve também múltiplas queixas de acidentes anteriores, em que os veículos envolvidos estavam com o FSD ativado nos 30 segundos anteriores à colisão, incluindo um caso em que um condutor de uma Tesla com FSD ativado atropelou e matou um peão. Desde então, a investigação foi elevada para a fase de análise técnica.

Até ao momento, a Tesla ainda não respondeu aos pedidos de comentário.

Ver original

Esta página pode conter conteúdos de terceiros, que são fornecidos apenas para fins informativos (sem representações/garantias) e não devem ser considerados como uma aprovação dos seus pontos de vista pela Gate, nem como aconselhamento financeiro ou profissional. Consulte a Declaração de exoneração de responsabilidade para obter mais informações.