Companhias aéreas aumentam previsões de receita apesar dos custos crescentes de combustível, citando crescimento na procura

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CEO da Delta Air Lines, Ed Bastian, fala sobre o estado das viagens, o aumento dos custos do combustível de aviação e a escassez de pessoal na TSA

Squawk Box

Várias companhias aéreas aumentaram suas expectativas de receita para o primeiro trimestre na terça-feira, apesar de enfrentarem preços mais altos do querosene de aviação desde o início da guerra no Irã.

O CEO da Delta Air Lines, Ed Bastian, disse à CNBC que a Delta teve uma perda de 400 milhões de dólares até agora no quarto trimestre, mas que a procura tem sido “realmente, realmente ótima”, o que levou a um crescimento de receita maior do que a companhia aérea tinha inicialmente previsto.

“O aumento de receita compensa não só o custo do combustível, mas também tivemos uma temporada de inverno bastante difícil em termos de tempestades,” afirmou. “Então, colocando tudo isso junto, esperamos fechar dentro da orientação original de 50 a 90 centavos de EPS.”

A Delta tinha anteriormente previsto um aumento nas vendas de até 7% nos primeiros três meses de 2026 e lucros ajustados entre 50 e 90 centavos por ação para o primeiro trimestre. Agora, a companhia aérea disse que espera que a receita do primeiro trimestre cresça em um dígito alto.

Entretanto, a American Airlines afirmou, em um documento de valores mobiliários na terça-feira, que espera que a receita total aumente mais de 10%, em comparação com as expectativas anteriores de 7% a 10%, devido a uma procura mais forte do que o esperado.

“O crescimento de receita da American no primeiro trimestre é incrivelmente forte, e vemos isso progredindo ao longo do ano,” disse o CEO Robert Isom em uma conferência da JPMorgan na terça-feira.

As ações da Delta fecharam em alta de 6%, enquanto a American terminou o dia em alta de 3%.

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O querosene de aviação é o segundo maior custo das companhias aéreas e representa um quinto ou mais das despesas, dependendo da companhia. O CEO da United Airlines, Scott Kirby, disse à CNBC no início de março que tarifas mais altas provavelmente estão a caminho, à medida que as companhias aéreas cobrem os custos crescentes do combustível.

Na terça-feira, na conferência da JPMorgan, Kirby afirmou que a United, que não atualizou suas orientações, tem como objetivo neste ano compensar totalmente o aumento dos preços do combustível, acrescentando que o “ambiente de receita está realmente forte.”

“O que fica realmente interessante é se os preços do combustível permanecerem mais altos por mais tempo,” disse Kirby. “Acredito que há uma chance razoável disso acontecer, e se acontecer, isso vai acelerar ainda mais a diferença entre as companhias aéreas fiéis e todas as outras.”

Isom afirmou na terça-feira que a American também enfrentará um impacto de aproximadamente 400 milhões de dólares em suas despesas do primeiro trimestre, em parte devido ao aumento dos preços do combustível.

“À medida que olhamos para toda a turbulência que há na indústria agora, estamos garantindo que estamos preparados para entregar, não importa o que venha,” disse Isom.

Em um documento 8-K apresentado na manhã de terça-feira, a Delta afirmou que está elevando suas previsões de receita devido ao impulso na demanda, citando força na cabine principal, premium, programas de fidelidade e outros. A companhia aérea também disse que suas receitas unitárias domésticas e internacionais estão crescendo na faixa de dígitos médios em relação ao ano anterior.

A Delta acrescentou que possui a sua folha de balanço mais forte na história da empresa.

Bastian afirmou que a maior parte da receita da Delta vem de clientes que gastam mais e ainda desejam viajar, bem como de clientes corporativos.

“Vimos oito dos 10 dias de vendas mais importantes da nossa história neste trimestre, e cinco desses apenas nas últimas duas semanas, na última semana de março,” disse. “Mesmo com a guerra em andamento, nossas receitas e reservas aumentaram 25% em relação ao ano passado.”

As reservas do último trimestre são uma comparação mais fraca, pois as companhias aéreas lidaram com a redução de clientes devido a preocupações tarifárias.

A JetBlue Airways também elevou sua previsão de receita operacional. Enquanto anteriormente previa um aumento de 4% na receita operacional, a companhia agora espera um aumento de 5% a 7%. A JetBlue afirmou que a procura por viagens no primeiro trimestre se fortaleceu, ajudando a compensar os custos do combustível e as interrupções causadas pelas tempestades de inverno.

A companhia também disse que seus segmentos de cabine premium e padrão melhoraram no primeiro trimestre.

O CEO da Southwest Airlines, Bob Jordan, afirmou na terça-feira, na conferência da JPMorgan, que a previsão da companhia a partir dos resultados do quarto trimestre de janeiro está “totalmente no caminho.”

“Há uma força de receita de base ampla, mas estamos vendo forças específicas de receita nos produtos, nas novas iniciativas e produtos que estamos vendendo na Southwest,” disse Jordan, reconhecendo que o aumento dos preços do querosene de aviação pode ser uma variável imprevisível.

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