Esta Ação de Transporte Pode Superar o S&P 500 em 2026

O S&P 500 tem enfrentado dificuldades até agora em 2026. No final do ano passado, o índice parecia estar a recuperar, atingindo brevemente a marca dos 7.000 pontos pela primeira vez.

Mas, até à data, devido à guerra entre os EUA, Israel e Irã, que causou uma queda no tráfego pelo Estreito de Hormuz e uma forte oscilação no preço do petróleo, o índice caiu cerca de 2%.

No entanto, o S&P 500 não representa todo o mercado de ações, e há oportunidades para investidores atentos. Apesar de enfrentar obstáculos no final de 2025, a Tesla (TSLA 3,19%) tem potencial para inverter a sua sorte e superar o S&P 500 este ano.

Fonte da imagem: Getty Images.

Sou uma pessoa de fibra

Não há como negar que a Tesla teve um final difícil em 2025, com receitas de vendas de automóveis a cair 11% e receitas totais a diminuir 3%. No entanto, acredito que isso seja apenas um obstáculo, e não o início de uma queda a longo prazo para a empresa.

E isso faz com que a queda de 11,6% da Tesla até agora seja uma oportunidade de compra, e não um sinal de venda.

Vamos começar com a principal vantagem competitiva da Tesla: é a líder indiscutível no mercado de veículos elétricos (VE) nos Estados Unidos. No quarto trimestre de 2025, 58,9% de todos os VEs vendidos nos EUA eram Teslas. O segundo lugar foi a General Motors com 10,8%.

A Tesla também foi a única grande fabricante de VEs a aumentar a sua quota de mercado ano após ano. No quarto trimestre de 2024, a Tesla representava 44,4% de todas as vendas de VEs. Simplificando, no mercado americano de VEs, a Tesla lidera, enquanto os outros lutam pelo segundo lugar.

Globalmente, a Tesla é a segunda maior fabricante de VEs, atrás da chinesa BYD, e é uma das apenas duas empresas não chinesas no top cinco, sendo a outra a Volkswagen, em quinto lugar.

Além disso, uma parte significativa da queda nas vendas da Tesla em 2025, especialmente no quarto trimestre, deve-se provavelmente ao fim do crédito fiscal para VEs no final do ano passado, e não a problemas internos da empresa. Com uma margem de lucro líquida de 4% e uma relação dívida/património de 0,18, a Tesla continua a ser uma das fabricantes de automóveis mais rentáveis e financeiramente estáveis.

Compare-se isso com a General Motors, que tem uma margem líquida de 1,5% e uma relação dívida/património de 2,08. Apesar da diminuição nas vendas, a Tesla está a fazer um bom trabalho em relação a muitos dos seus concorrentes.

Expandir

NASDAQ: TSLA

Tesla

Variação de hoje

(-3,19%) $-12,53

Preço atual

$380,25

Dados principais

Capitalização de mercado

$1,5T

Variação do dia

$378,74 - $387,27

Variação em 52 semanas

$214,25 - $498,83

Volume

3,6M

Média de volume

61M

Margem bruta

18,03%

Agora, vamos falar do fator X da Tesla.

O visionário

Goste ou não dele, o CEO Elon Musk é um dos líderes empresariais mais influentes do século XXI. O melhor exemplo disso é a Tesla. Antes de Musk tornar os veículos elétricos atraentes e aspiracionais, os carros elétricos eram uma piada; nenhuma grande fabricante os levava a sério. Agora, quase uma década após o lançamento do Model 3, quase todas as principais fabricantes oferecem pelo menos um VE na sua linha.

Outro projeto dele, a SpaceX, é outro excelente exemplo. Desde a sua fundação em 2002, a empresa tornou-se a principal fornecedora de foguetes do governo dos EUA e realizou 12 missões distintas à Estação Espacial Internacional. Também conseguiu reutilizar foguetes, tornando as viagens espaciais mais acessíveis do que nunca.

Musk também enfrentou fracassos, e muitas vezes é bastante otimista quanto ao tempo que levará para que a tecnologia futurista das suas empresas esteja disponível, mas, de modo geral, quando tem um objetivo em mente, é muito eficaz em torná-lo realidade.

A operação Robotaxi da Tesla é um bom exemplo de ambos. Musk tem trabalhado em carros autónomos há anos, e em 2019 projetou que a Tesla teria 1 milhão de robotaxis nas estradas até 2020.

Isso não aconteceu, mas em 2025, a Tesla lançou o primeiro serviço de Robotaxi em Austin, Texas, que agora também está disponível em São Francisco. Os robotaxis de Austin estão a dar os primeiros passos para uma operação sem supervisão, embora ainda precisem de um monitor de segurança para acompanhar, caso operem sem um motorista no veículo.

No início de 2026, a Tesla anunciou que expandiria a operação para várias outras cidades, incluindo Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa e Las Vegas, na primeira metade deste ano.

Com isso em mente, e com a oferta pública inicial (IPO) da SpaceX sendo uma expectativa muito aguardada, mas ainda não confirmada, a melhor forma de investir no futurismo de Musk é através da Tesla. E, apesar de a sua visão muitas vezes demorar mais a concretizar-se do que ele projeta, ele costuma alcançar os objetivos que define.

Ainda nem mencionei os robôs Optimus, pois estão menos relacionados com o setor de transporte da Tesla, mas os protótipos são impressionantes, e Musk projeta que estarão à venda até ao final de 2027.

Se a empresa conseguirá atingir essa meta em tão curto espaço de tempo, ainda é uma incógnita, mas, se tivesse que apostar, Musk seria o CEO de tecnologia que colocaria robôs mordomos na realidade.

Por isso, dê uma olhada na Tesla. Se Musk continuar a alcançar os seus objetivos, as hipóteses de ela superar o S&P 500 este ano são boas.