'Não é fácil': Japão pondera construir seus próprios navios de GNL em meio à crise energética do Irão | South China Morning Post

À medida que a guerra entre os EUA e Israel contra o Irã tensiona os fornecimentos globais de energia, o Japão discute reviver a produção doméstica de transportadores de gás natural liquefeito (GNL) pela primeira vez em mais de cinco anos para reforçar a sua segurança nacional.

A medida faria com que os estaleiros japoneses voltassem a um mercado atualmente dominado pela China e Coreia do Sul, enquanto Tóquio procura revitalizar o seu setor marítimo e fortalecer a sua segurança energética.

O grupo de trabalho de construção naval do Japão — composto por especialistas da indústria e funcionários do governo — discutiu propostas para reiniciar a construção doméstica de transportadores de GNL numa reunião na quinta-feira, organizada pelo Ministério do Território, Infraestruturas, Transportes e Turismo, segundo a mídia comercial local Kaiji Press.

Os dois maiores estaleiros do país — Imabari Shipbuilding e Oshima Shipbuilding — estão em negociações para cooperar no projeto, que faria o Japão construir os seus primeiros transportadores de GNL desde 2019, informou a Kyodo News no sábado.

O Japão tem uma oportunidade de entrar no mercado de transportadores de GNL, dado o seu forte setor de construção naval e as suas importações em grande escala de GNL, segundo Ralph Leszczynski, chefe de pesquisa do grupo de corretagem marítima e serviços de navegação Banchero Costa.

No entanto, ele alertou que reiniciar a produção de transportadores de GNL não será fácil, pois é um setor muito especializado e tecnologicamente avançado.

O mercado de transportadores de GNL é atualmente totalmente dominado pela Coreia do Sul e China, com estaleiros sul-coreanos responsáveis por 86% das embarcações entregues entre 2020 e 2025, e os chineses entregando os restantes 14%, disse Leszczynski.