A construção do sistema de padrões da economia de baixa altitude acelera-se, e as empresas listadas relacionadas apresentam uma nova coordenada de desenvolvimento

O setor de economia de baixa altitude é uma das principais áreas de crescimento de indústrias emergentes estratégicas no nosso país. Atualmente, o setor está a evoluir de projetos piloto para um desenvolvimento em escala e normatizado, com as cadeias de valor a acelerar a sua implementação e a necessidade de aprimorar o sistema de regulamentação. Nesse contexto, foi oficialmente divulgado o projeto de sistema de normas de economia de baixa altitude de nível nacional, que estabelece a base institucional para um desenvolvimento de alta qualidade do setor.

No dia 2 de fevereiro, a Administração de Supervisão do Mercado, a Comissão Central de Controle de Tráfego Aéreo, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o Ministério dos Transportes, a Administração de Aviação Civil da China e outros dez departamentos publicaram conjuntamente a “Guia para a Construção do Sistema de Normas de Economia de Baixa Altitude (Edição 2025)” (doravante referido como “Guia”). O “Guia” esclarece que, até 2027, o sistema de normas de economia de baixa altitude estará basicamente estabelecido, atendendo às necessidades de um desenvolvimento seguro e saudável do setor. Até 2030, mais de 300 normas serão criadas, formando um sistema de normas otimizado, avançado, razoável e compatível internacionalmente, apoiando de forma sólida o desenvolvimento seguro e saudável da economia de baixa altitude.

Sun Yuhao, sócio sênior do escritório de advocacia Haihua Yongtai em Xangai, afirmou em entrevista ao “Jornal de Valores” que o “Guia” estabelece regras técnicas unificadas para todos os elos da cadeia industrial da economia de baixa altitude, esclarecendo as expectativas do mercado e eliminando obstáculos ao crescimento em escala causados por questões normativas. Empresas listadas que atuam na economia de baixa altitude podem, com base nesse sistema, definir claramente seus caminhos de conformidade em pesquisa e desenvolvimento, além de transformar tecnologias em barreiras competitivas por meio da participação na formulação de normas. Do ponto de vista jurídico, o “Guia” combina normas obrigatórias e recomendadas, delimitando limites de segurança enquanto deixa espaço para inovação. Empresas capazes de participar ou liderar a elaboração de normas para veículos aéreos de decolagem e aterragem vertical elétricos, bem como fornecedores que tenham alcançado avanços na substituição de componentes essenciais por produtos nacionais, terão maior facilidade em obter vantagens competitivas.

No segmento de fabricação de aeronaves completas, as principais empresas estão a avançar rapidamente, com resultados notáveis. A Zhejiang Wanfeng Aowei Turbinas a Gás Co., Ltd. (doravante “Wanfeng Aowei”) concluiu, em março de 2025, a aquisição de ativos centrais da empresa alemã Volocopter, especializada em eVTOL (veículos elétricos de decolagem e aterragem vertical). Através da integração de tecnologias de ponta no setor de eVTOL, incluindo sistemas de propulsão elétrica distribuída e a plataforma de nuvem aérea VoloIQ, combinando com a experiência de Wanfeng Aowei na fabricação de aviação geral, foi possível criar uma matriz de produtos de mobilidade aérea com múltiplos cenários, incluindo aeronaves de asa fixa, veículos de decolagem e aterragem vertical e drones.

No setor de componentes essenciais, as empresas também aceleram suas pesquisas tecnológicas para aproveitar as oportunidades do setor. A Zhejiang Jindun Fanqi Co., Ltd. estabeleceu, em julho de 2025, uma subsidiária integral, Zhejiang Hanyi Intelligent Propulsion Technology Co., Ltd., dedicada ao desenvolvimento e industrialização de propulsores de duto. Em dezembro do mesmo ano, a empresa revelou na plataforma de interação com investidores que seus ventiladores de duto em desenvolvimento já passaram por testes de desempenho e confiabilidade em solo, integrando-se com sucesso em veículos de baixa altitude de clientes e realizando testes de decolagem, aterragem vertical e voo estacionário.

No campo de serviços operacionais e aplicações em cenários, as empresas líderes aproveitam sua rede de distribuição e qualificações operacionais para promover pilotos em larga escala em 2025. A SF Holding Co., Ltd. iniciou, em fevereiro de 2025, o primeiro centro de operações de logística inteligente “colaboração ar-terra” na cidade de Shenzhen. Em março, a empresa colaborou com a Yifei Aviation para testar uma linha de transporte de grande porte com drones de carga, encomendando inicialmente 100 unidades do modelo ES1000. Em abril, a empresa expandiu sua rede de logística de baixa altitude em Hong Kong, planejando 10 pontos de decolagem e aterragem.

Dados públicos indicam que a SF Holding continua a construir uma rede de logística de baixa altitude centrada em Shenzhen, abrangendo as principais cidades da Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau. A empresa já opera várias rotas entre Shenzhen e cidades como Dongguan, Zhongshan e Zhuhai, além de oferecer o serviço de “voo interurbano” para usuários particulares, apoiando de forma eficiente e conveniente o desenvolvimento econômico da região.

Com a implementação do sistema de normas do setor, o suporte político à economia de baixa altitude será ainda mais aprimorado. A nova Lei de Aviação Civil da República Popular da China entrará em vigor oficialmente em julho de 2026.

Sobre isso, Bo Wenxi, presidente da Zhonghe Kunlun (Beijing) Asset Management Co., Ltd., afirmou ao “Jornal de Valores” que o sistema de normas de “quatro dimensões integradas” criado pelo “Guia” está alinhado com a nova Lei de Aviação Civil da China e com políticas como a “Classificação Estatística da Economia de Baixa Altitude e Indústria Central (Provisória)”, oferecendo suporte seguro, eficiente e colaborativo ao crescimento em escala do setor. Nos próximos um a dois anos, certificações de aeronavegabilidade, abertura de espaço aéreo e aplicações em cenários serão os principais focos, impulsionando a economia de baixa altitude a se tornar uma das novas forças motrizes do crescimento econômico do país.