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Correcção do Mar Vermelho? Petroleiros com destino à China aproveitam plano saudita para contornar o Estreito de Ormuz | South China Morning Post
A Arábia Saudita está ativando o seu “Plano B” no Mar Vermelho para desviar o petróleo bruto através do porto de Yanbu, permitindo que os cargueiros – incluindo os Very Large Crude Carriers (VLCCs) chineses – evitem o Estreito de Hormuz, embora os analistas alertem que a capacidade da rota é limitada.
A medida ocorre após o Irã ter fechado efetivamente o estreito em resposta aos ataques militares dos Estados Unidos e de Israel, um conflito que já está na sua terceira semana e que abalou os mercados energéticos globais.
O New Vista, um VLCC de propriedade da China Merchants Energy Shipping, partiu de Yanbu e tinha como destino Quanzhou, na província de Fujian, no sul da China, onde deve chegar em 3 de abril, de acordo com a plataforma de rastreamento de navios Myvessel.
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O petroleiro aproximou-se do Estreito de Hormuz em 1 de março, mas não o atravessou. Nesse mesmo dia, pelo menos três petroleiros perto de portos nos Emirados Árabes Unidos e Omã foram atingidos por projéteis, causando incêndios e vítimas entre a tripulação.
O New Vista, em vez disso, alterou o curso em direção ao Mar Vermelho, chegando a Yanbu em 11 de março e partindo em 13 de março após carregar petróleo. Mais petroleiros no Mar Vermelho estão agora a caminho do porto para cargas semelhantes de petróleo bruto.
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A Saudi Aramco, a maior produtora de petróleo do mundo, anunciou na semana passada que estava redirecionando uma maior parte do fluxo de petróleo bruto para o Mar Vermelho através do seu oleoduto East-West, com capacidade de 7 milhões de barris por dia, para evitar os terminais de exportação do Golfo Pérsico.
“A rota de Yanbu está aberta a todos os compradores internacionais, mas as cargas destinadas à China devem representar uma parcela significativa, dado que a China é um cliente importante da Saudi Aramco,” afirmou Xu Muyu, analista sênior de petróleo bruto na Kpler.