Movimentos de ações de Hong Kong | China COSCO Shipping Energy (01138) sobe mais de 6% novamente, taxa de frete VLCC permanece em níveis extremamente elevados, instituições indicam para observar a situação de trânsito do Estreito

LootboxPhobia · 2026-03-18T04:18:54+00:00

A ações da COSCO Shipping Energy subiram mais de 6%, afetadas pelo conflito no Médio Oriente, o mercado de navios-tanque continua sob pressão, com o volume de tráfego nas rotas marítimas a diminuir significativamente. Apesar da fraqueza geral do mercado, os ganhos spot dos VLCC mantêm-se em níveis elevados. A Zhongjin Securities apontou que conflitos prolongados podem levar a uma queda nas taxas de frete, sendo necessário acompanhar a evolução da situação do tráfego nas rotas marítimas.

LootboxPhobia

2026-03-18 04:18:54

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A APP de notícias financeiras Zhitong informa que COSCO Shipping Energy Transportation (01138) subiu mais de 6%, até o momento, com um aumento de 6,22%, cotada a 19,31 dólares de Hong Kong, com um volume de negócios de 415 milhões de dólares de Hong Kong.

Segundo o relatório semanal mais recente da Clarksons, após a entrada na segunda semana do conflito no Médio Oriente, o mercado de petróleo e energia continua a sofrer impactos significativos, com o tráfego de navios no Estreito de Hormuz ainda cerca de 95% abaixo dos níveis normais, e os ataques a navios, portos e refinarias continuam. O relatório também indica que, embora o mercado de petróleo tenha mostrado uma tendência de enfraquecimento geral em relação à semana anterior, o rendimento médio à vista de VLCCs permanece em torno de 180 mil dólares por dia, mantendo-se num nível extremamente elevado.

A China Merchants Securities publicou um relatório de pesquisa afirmando que a tendência de crescimento do conflito entre os EUA e o Irã está se consolidando, levando à interrupção factual das rotas marítimas. A redução do volume de carga na rota do Médio Oriente também afetará as tarifas de frete. As rotas alternativas, como a do Golfo da Guiné e do Atlântico Oeste, têm capacidade mais folgada, levando a uma ligeira queda nos preços. É necessário continuar a monitorizar a situação do trânsito no estreito; se for possível estabelecer um trânsito limitado, os cargueiros de petróleo poderão atingir uma situação ideal de “quantidade e preço”.

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