Macron de França e Merz da Alemanha discutem projeto de caça problemático, dizem fontes

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• Dassault e Airbus em disputa pelo controlo do projeto

• Macron e Merz vão discutir o assunto à margem da cimeira da UE, dizem fontes

• Reorganização da indústria de defesa europeia possível se o FCAS colapsar

BERLIM/PARIS, 17 de março (Reuters) - Líderes de França e Alemanha vão discutir o programa de combate ‌FCAS, afetado por crises, à margem de uma cimeira da União Europeia na quarta-feira, disseram três pessoas familiarizadas com o assunto.

Planos para desenvolver um sistema futurista de combate aéreo juntamente com Espanha estão pendentes devido a uma disputa pública sobre o controlo entre a Dassault Aviation, de França, e a Airbus, que representa a Alemanha e Espanha no projeto de 100 mil milhões de euros.

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O gabinete do Presidente francês Emmanuel Macron confirmou que ele e o Chanceler alemão Friedrich Merz se encontrariam na quarta-feira à noite, antes da cimeira de 19-20 de março, mas recusou-se a dizer se discutiriam o FCAS. Uma fonte do governo alemão afirmou que o FCAS estava entre os tópicos em discussão.

Macron co-lançou o projeto com a então Chanceler alemã Angela Merkel em 2017, com a Espanha a juntar-se posteriormente.

O Ministro dos Negócios Estrangeiros alemão Johann Wadephul disse estar otimista de que Berlim e Paris continuariam a trabalhar juntos em todos os temas europeus importantes, incluindo segurança. A associação da indústria aeroespacial alemã BDLI pediu “um caça sob liderança alemã como parte de uma reestruturação do FCAS”.

Os planos atuais preveem uma matriz digitalmente conectada de caças tripulados e drones de combate para substituir o Dassault Rafale e o Eurofighter apoiado pela Airbus a partir de 2040. Os fabricantes entraram em conflito sobre a próxima fase, que envolve um demonstrador voador.

A Dassault insiste numa maior controlo sobre a parte central do caça do projeto, incluindo a escolha de fornecedores, enquanto oferece a mesma latitude à Airbus nas partes onde já lidera nominalmente. A Airbus afirmou que os acordos existentes que preveem igualdade entre os parceiros devem ser mantidos.

TENSÃO ENTRE EMPRESAS

As relações entre os dois grupos deterioraram-se a tal ponto que poucos envolvidos no projeto acreditam que ele avançará, mas qualquer decisão final deve ser tomada pelos líderes nacionais, sendo Macron amplamente visto como resistente às chamadas da indústria alemã para parar o trabalho.

Durante uma visita a Nova Deli no mês passado, Macron rejeitou a hipótese de disputas industriais ofuscarem as decisões governamentais sobre o desenvolvimento de armas estratégicas.

“Existiram tensões entre empresas; essa é a vida dos negócios e das organizações humanas. Mas isso deve decidir a estratégia dos Estados? A resposta é não”, afirmou numa conferência de imprensa.

O colapso do projeto franco-alemão-espanhol, também conhecido pelas suas iniciais francesas SCAF, provavelmente desencadeará uma reorganização de alianças na indústria de defesa fragmentada da Europa.

Até agora, a Alemanha colaborou no desenvolvimento de caças modernos com o Reino Unido, que desta vez está envolvido no projeto concorrente GCAP, juntamente com o Japão e a Itália.

A Suécia, que fabrica o Saab Gripen, está a analisar o seu próprio futuro no mercado de caças e também é vista como potencial parceira da Airbus caso o FCAS colapse.

Reportagem de Tim Hepher, Sabine Siebold, Michel Rose e Andreas Rinke; Edição de Mark Potter e Paul Simao

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