Fundo de petróleo bruto emite alerta de prémio excessivo, o SOF de petróleo do Sul suspende negociações por segunda vez durante o dia

3 de março ao meio-dia, a Bolsa de Xangai anunciou que, de acordo com o pedido da Southern Fund Management Co., Ltd., as operações de negociação do Fundo de Investimento em Ações de Petróleo da Southern Oil (código de valor mobiliário: 501018) seriam suspensas de imediato durante o dia até ao fecho.

Captura de ecrã da Bolsa de Xangai

Vale destacar que o preço de negociação do Fundo LOF de Petróleo da Southern no mercado secundário está claramente acima do valor patrimonial. Em 2 de março de 2026, o preço de fecho do fundo no mercado secundário foi de 1,583 yuan, enquanto o valor patrimonial por cota em 26 de fevereiro de 2026 era de 1,2531 yuan, apresentando um prémio significativo. Para alertar para os riscos, o fundo foi suspenso de negociação a partir da abertura do mercado em 3 de março de 2026 até às 10h30, sendo posteriormente retomada e atingindo o limite máximo de subida até ao fecho do meio-dia.

Na realidade, devido à contínua escalada das tensões geopolíticas, o mercado internacional de petróleo tem apresentado forte volatilidade. Em 2 de março, várias fundos abertos de petróleo listados (LOF) registaram aumentos massivos de cotação no mercado secundário. No meio do dia de 3 de março, as ações de petróleo e gás voltaram a atingir limites máximos de subida, com a PetroChina a continuar a subir sem limites, e vários fundos LOF de petróleo também a atingir limites máximos por dois dias consecutivos. Além disso, os fundos LOF de energia de petróleo e gás globais, como o Huabao Oil & Gas LOF, subiram mais de 9%.

É importante notar que todos os fundos LOF de petróleo recentemente emitiram avisos de risco de prémio excessivo, com preços de negociação no mercado secundário a apresentar diferenças consideráveis em relação ao valor patrimonial. Atualmente, vários fundos LOF de petróleo têm taxas de prémio elevadas, sendo que o fundo LOF de petróleo lidera com um prémio superior a 43%.

Captura de dados do Wind

O mais recente relatório de pesquisa da CITIC Securities indica que o mecanismo de fixação de preços do transporte de petróleo está a passar por uma reformulação, com eventos geopolíticos a reforçar o impulso do ciclo. As oportunidades estruturais na avaliação do transporte marítimo de petróleo e nos ativos devem continuar, com a reestruturação da cadeia de abastecimento provocada por conflitos geopolíticos a ser o principal motor do ciclo atual do transporte de petróleo. O Estreito de Hormuz transporta cerca de 30% do petróleo e produtos petroquímicos globais; qualquer perturbação provavelmente se traduzirá numa “opção de compra” no ciclo do transporte marítimo, com o VLCC a liderar a elasticidade. O mecanismo de formação de preços está a ser reformulado, com a redução das características de baixa temporada. Sob o contexto de fatores geopolíticos, os eventos de conflito irão reforçar o impulso do ciclo, prevendo-se que os lucros dos principais operadores de transporte de petróleo em 2026 atinjam níveis recorde.

( Bolsa de Xangai, Relatório de Pesquisa da CITIC Securities, Dados Wind )

(Editar: Xu Nannan)

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