315 expõe scooters elétricos de aluguel em disparada, menciona Hellobike e outros que violam os novos padrões nacionais

Durante a investigação, os jornalistas descobriram que não apenas lojas de aluguer de bicicletas elétricas de propriedade local violam os padrões nacionais, mas também algumas marcas de cadeia conhecidas apresentam essa prática. Hello Bike, uma das principais marcas no setor de aluguer de bicicletas elétricas, informa no seu site que atualmente possui mais de 5.000 lojas em mais de 100 cidades em todo o país. Os jornalistas visitaram uma loja física da Hello Bike para investigação. Os funcionários da loja de aluguer de bicicletas elétricas disseram que a velocidade máxima das suas bicicletas pode atingir 75 km/h. Com o objetivo de franquear, os jornalistas contactaram o responsável pela captação de franquias a nível provincial, o gerente Mi. O gerente Mi revelou detalhadamente: antes da implementação do novo padrão nacional, alguns canais de distribuição de bicicletas elétricas já tinham solicitado licenças para as bicicletas com base em certificados de conformidade de muitas bicicletas ainda não produzidas. Quando os clientes precisavam dessas bicicletas, os fabricantes produziam veículos de acordo com os padrões anteriores ao novo padrão nacional. Essas bicicletas recém-produzidas eram, na prática, veículos antigos anteriores à introdução do novo padrão, evitando assim o mecanismo de reconhecimento mútuo do “veículo por piscina, carregador e código de verificação” previsto no novo padrão. Assim, podiam facilmente remover as limitações de velocidade dos veículos. A operação do “Didi Bike” é ainda mais direta: o gerente Wang da empresa explicou claramente aos jornalistas que eles distribuem uniformemente motos elétricas para todas as lojas, mas com placas de bicicletas elétricas penduradas. Essas placas são compradas diretamente, com quantidade e preço acessíveis, conforme a necessidade. (CCTV Finance)