O mais recente BMW X6 M Competition ‘Destaca-se numa multidão’

BMW X6 M Competition 2024

        Cortesia da BMW
      




    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    


  



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Qualquer veículo com a marca M da BMW que receba o tratamento Competition promete uma experiência de condução especial. Oferecendo os melhores pacotes de desempenho disponíveis da fábrica de Munique, a marca Competition significa potência adicional, suspensão reforçada e um pouco mais de apelo visual.

Uma badge M numa BMW significa que o veículo passou pelo processo de afinação especial da marca, levando um carro ou SUV já meticulosamente construído e adicionando mais potência, suspensão mais rígida e desempenho geral aprimorado.

No caso do mais recente BMW X6 M Competition, esse extra de força é aplicado a um veículo de grande porte, projetado para transportar vários passageiros e seus pertences com conforto. Dá ao comprador que ainda não quer se render às limitações de condução de SUV um pouco mais de aceleração e torque.

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Em qualquer de suas versões, a estética externa moderna do X6 desafia o olhar do condutor. Descrito pela fabricante como um “Cupé de Atividades Esportivas premium”, a máquina parece reunir as características tradicionais de vários veículos numa noite de festa, dança e gasolina de alta qualidade, misturando seus genes. Tem as linhas dianteiras de um coupé. Possui quatro portas de um sedã. É grande o suficiente para ser um SUV de tamanho completo. Tem a traseira de um crossover ou de um hatchback oversized. Seja como for que o comprador o veja, vai atrair uma quantidade significativa de olhares — especialmente na sua forma escura e imponente com badge M Competition.

Segundo Rebecca Dalski, especialista sénior de produtos da BMW, essa atenção é um motivador principal para os consumidores.

“Os clientes do X6 preferem um veículo que se destaque na multidão,” diz Dalski. “Reflete a sua personalidade. Procuram equilíbrio entre desempenho, conforto e manuseio — mas querem algo que pareça aventureiro e ofereça um design altamente contemporâneo por dentro e por fora.”

Essa é uma forma elegante e compreensível de dizer que o X6 tem uma aparência única. Ainda assim, os modelos certificados pela M realmente vendem para condutores que querem aquele extra de potência. Dalski insiste que esse é o tema de todas as opções M Competition.

Dentro do X6, o condutor encontra um conjunto completo de recursos de segurança, conforto e infoentretenimento esperados numa BMW.

        Cortesia da BMW

“Cada modelo de alta performance da BMW M tem uma variante Competition na linha, seja como pacote opcional ou como padrão — exceto o M2 e o recém-lançado M5 e M5 Touring,” afirma ela. “Isto reflete puramente a demanda dos clientes. Se houver uma procura por ainda mais desempenho dos nossos modelos M já de alta performance — mais potência, direção mais precisa, foco maior na condução em pista, etc —, vamos avaliá-la.”

Para atender a essa demanda, o X6 Competition, com um preço aproximado de 130.000 dólares, possui um motor V8 de 4,4 litros especialmente ajustado, entregando 617 cavalos de potência. Uma transmissão de oito velocidades com opção de troca esportiva envia essa potência para um sistema de tração integral. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e estima uma velocidade máxima ligeiramente acima de 280 km/h.

O ecrã curvo no painel, que domina a visão do condutor, estende-se por mais de 60 centímetros na cabine.

        Cortesia da BMW

Desde que o X6 foi lançado em um evento especial de condução em pista no Circuito das Américas em 2007, ele ficou um pouco mais robusto. A versão de 2025 é um centímetro mais longa, um centímetro mais larga e menos de meio centímetro mais alta. São ajustes leves em um veículo que já parece grande ao volante.

Embora sua postura quadrada e imponente pareça querer empurrar carros menores para fora do caminho para poder ser rápido e barulhento (se você ativar o modo de condução Sport, aumentando o som do escape e mantê-lo assim), há ainda aquela habilidade refinada de dança bávara no DNA do X6 Competition. Nunca parece tão leve quanto um M5 ao fazer uma curva, mas o X6 M sofre surpreendentemente pouco de substerro ao virar em alta velocidade.

A potência chega ao chão de forma eficiente, e a velocidade adicional muitas vezes surpreende quem está por perto do X6 Competition. A aceleração não é exagerada, mas é constante, focada e suficiente.

“Potência no modelo base do X6 aumentou de 300 em 2008 para 375 atualmente,” diz Dalski. “A eficiência de combustível aumentou de 17 mpg combinados para 24 mpg combinados. A tecnologia evoluiu bastante nesse período, desde a introdução de sistemas híbridos leves em toda a linha até ao ecrã curvo da BMW alimentado pelo BMW iDrive 8.5.”

Dentro do X6, o condutor encontra um conjunto completo de recursos de segurança, conforto e infoentretenimento esperados numa BMW. O ecrã curvo no painel, que domina a visão do condutor, estende-se por mais de 60 centímetros na cabine e inclui uma tela digital de 12,3 polegadas conectada aos recursos de infoentretenimento do carro. Embora essa tela seja claramente sensível ao toque, ela também responde a comandos de voz e gestos manuais (este último controle, no entanto, ainda é menos confiável e continua sendo uma tecnologia que não se estabeleceu como necessária ou mesmo desejável).

Quanto ao estilo externo desafiador que o X6 trouxe para a família BMW, Dalski destaca-o como uma força distintiva e uma escolha única para quem deseja um veículo assim.

“O que não mudou desde a sua introdução é a missão do X6 de oferecer um estilo distintivo e atleticamente elegante,” ela diz. “Tem uma postura agressiva e uma experiência de condução dinâmica que continuam a diferenciá-lo do comum. O efeito geral é único, audaz, dinâmico e expressivo.”

Mesmo nesta era de debates intermináveis sobre carros plug-in e fabricantes de automóveis vacilando sobre se irão fazer a transição total para veículos elétricos em breve, Dalski não vê sinais de que o desejo por desempenho e design de alta performance esteja diminuindo. Ela acredita que ainda há entusiasmo não explorado por potência, velocidade e engenharia de ponta.

“Parece que há sempre uma procura por ainda mais,” diz Dalski. “Apontamos para o sucesso dos modelos limitados M4 CS e M4 CSL, que oferecem desempenho além do próprio modelo Competition.”