Companhia aérea reporta 623 incidentes de falsificação de GPS no espaço aéreo de Nova Deli durante janeiro e fevereiro

(MENAFN- IANS) Nova Deli, 12 de março (IANS) Foram reportados 623 incidentes de interferência de GPS na espaço aéreo de Nova Deli por companhias aéreas entre janeiro e fevereiro deste ano, informou o Parlamento na quinta-feira.

O número total de interferências de GPS reportadas pelas companhias aéreas no período de dois anos, de novembro de 2023 a dezembro de 2025, é de 2.354, disse o Ministro de Estado da Aviação Civil, Murlidhar Mohol, em resposta escrita a uma pergunta na Lok Sabha.

A Direção Geral de Aviação Civil (DGCA) emitiu uma Circular de Aviso datada de 24 de novembro de 2023, para tratar de interferências no Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS) no espaço aéreo. Além disso, também emitiu um Procedimento Operacional Padrão (SOP) datado de 10 de novembro de 2025, para reporte em tempo real de eventos de spoofing de GPS e interferências GNSS ao redor do aeroporto IGI, acrescentou o ministro.

A Autoridade de Aeroportos da Índia (AAI) informou periodicamente a Organização de Monitoramento Sem Fios (WMO) sobre incidentes de interferência/spoofing de GPS para investigação, afirmou.

Disrupções relacionadas ao spoofing de GPS são um fenômeno global que tem sido observado com maior frequência em áreas próximas a zonas de conflito, acrescentou o ministro.

Ameaças de cibersegurança ao setor de aviação incluem ransomware ou malware. A Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO) identifica o spoofing de GNSS como uma forma de interferência de frequência de rádio (RFI) intencional.

O Manual GNSS da ICAO contém um plano de mitigação detalhando medidas preventivas e reativas, incluindo estruturas para monitoramento contínuo de ameaças, avaliação de riscos e implantação de barreiras de mitigação. A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) também publicou avisos para orientar as companhias aéreas.

Anteriormente, o Ministro da Aviação Civil da Índia, Ram Mohan Naidu, afirmou que procedimentos de contingência foram utilizados para voos com spoofing de GPS que se aproximavam da pista 10 do aeroporto de Nova Deli. Não houve efeitos nos movimentos dos voos, nem em outras extremidades da pista com auxílios de navegação convencionais em operação.

O spoofing de GPS causa dados de navegação falsos, como posições incorretas de aeronaves e alertas enganosos de terreno, o que representa um risco à segurança de voo, segundo pilotos e controladores de tráfego aéreo.

Tais ocorrências foram relatadas dentro de um raio de 60 milhas náuticas de Nova Deli. As disrupções frequentemente exigiram intervenção manual, com controladores de tráfego aéreo fornecendo orientações de navegação direta à tripulação de cabine.