A luta da Tesla com o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia não acabou afinal

Kirsten Korosec

Ter, 24 de fevereiro de 2026 às 09:36 GMT+9 1 min de leitura

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Imagem de crédito: Justin Sullivan / Getty Images

A Tesla entrou com uma ação contra o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia na tentativa de reverter uma decisão da agência. O DMV estadual decidiu que a Tesla usou marketing enganoso ao exagerar as capacidades de condução automatizada dos seus veículos, violando assim a lei estadual.

A ação reacende uma questão que parecia resolvida na semana passada, quando o DMV afirmou que não suspenderia as licenças de venda e fabricação da Tesla por 30 dias. Isso porque a fabricante de veículos elétricos cumpriu a decisão e deixou de usar o termo “Autopilot” nos seus materiais de marketing na Califórnia. A CNBC foi a primeira a divulgar a ação judicial.

O DMV poderia ter tomado medidas contra a Tesla. Optou por não fazê-lo, mesmo com um juiz de direito administrativo concordando com o pedido do DMV para suspender as licenças da Tesla por 30 dias como penalidade. Em vez de revogar suas licenças, o regulador deu à Tesla 60 dias para cumprir.

E a Tesla cumpriu, embora de formas extremas. A Tesla não apenas deixou de usar o termo Autopilot; em janeiro, ela descontinuou completamente o Autopilot nos EUA e Canadá. Talvez se arrependa dessa decisão e esteja buscando uma maneira de trazê-la de volta.