Grupo Lufthansa atinge recorde de receitas em 2025, mas o negócio principal de aviação mantém-se praticamente estável

Investing.com - A Lufthansa alemã atingiu um novo recorde de receita anual em 2025, mas a margem de lucro operacional foi estreita, com a sua marca principal quase apenas a atingir o ponto de equilíbrio. A administração não forneceu uma previsão de lucros para 2026, alegando incertezas na região do Médio Oriente.

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Este grupo aéreo alemão anunciou uma receita anual de 39,6 mil milhões de euros, um aumento de 5% em relação ao ano anterior, com o lucro operacional a crescer 25% para 2 mil milhões de euros. A margem de lucro operacional subiu de 4,4% em 2024 para 4,9%. O lucro líquido consolidado caiu de 1,4 mil milhões de euros para 1,3 mil milhões de euros, devido ao impacto de perdas acumuladas e avaliações.

A melhoria dos lucros deve-se em grande parte a fatores favoráveis que dificilmente se repetirão na mesma escala: a descida do preço do querosene de aviação e o enfraquecimento do dólar economizaram 500 milhões de euros, enquanto os custos de voos anormais reduziram-se em 362 milhões de euros em relação a 2024. Essas mudanças favoráveis totalizaram quase 860 milhões de euros, numa base de lucro de 2 mil milhões de euros.

A marca principal do grupo Lufthansa, apesar de implementar um plano de transformação dedicado, apresentou uma margem de lucro operacional de apenas 0,9%. As divisões não essenciais contribuíram para o lucro: o lucro operacional da Lufthansa Cargo cresceu 29% para 324 milhões de euros, enquanto a Lufthansa Technik, apesar da pressão tarifária dos EUA, manteve-se próxima dos 603 milhões de euros, e a nova aquisição da Alitalia contribuiu com 90 milhões de euros.

O transporte de passageiros totalizou 135 milhões de passageiros, com uma taxa de ocupação recorde de 83,2%. Excluindo o impacto cambial, a margem de lucro caiu 1,3%, mas o crescimento de 15% nas receitas auxiliares compensou essa queda, mantendo a receita por unidade relativamente estável. Os custos unitários aumentaram 1,9% ao longo do ano, mas o aumento no quarto trimestre foi reduzido a zero.

O diretor financeiro, Til Strätz, afirmou que o grupo espera que os lucros em 2026 “cresçam de forma significativa”, embora sem fornecer números específicos. Ao falar sobre o Médio Oriente, afirmou: “A crise naquela região torna mais difícil fornecer previsões de lucros atualmente.”

O CEO Carsten Spohr destacou os riscos estruturais decorrentes da concentração de hubs no Golfo. Ele afirmou: “O fluxo de tráfego global concentrado nos hubs do Golfo está a tornar-se cada vez mais uma vulnerabilidade geopolítica.”

O fluxo de caixa livre ajustado aumentou de 840 milhões de euros para 1,2 mil milhões de euros. O grupo propõe distribuir 0,33 euros por ação, um aumento de 10%, com uma taxa de distribuição de 30%.