O mercado não acredita que o Estreito de Ormuz possa recuperar a normalidade! Goldman Sachs: Se o bloqueio durar cinco semanas, o preço do petróleo pode atingir os 100 dólares

A APP de notícias financeiras Zhitong informou que, apesar do compromisso recente do governo dos EUA de implementar forças navais para escolta e de tentar fornecer apoio de seguro às embarcações bloqueadas por meio de políticas, o Goldman Sachs, no seu mais recente relatório de pesquisa energética, destacou que o mercado de petróleo ainda demonstra uma significativa falta de confiança na eficácia dessas intervenções para restaurar a ordem nas rotas comerciais. Os analistas do Goldman Sachs acreditam que o problema principal atualmente reside na sustentabilidade do transporte comercial, e não apenas na escolta militar.

A co-diretora de pesquisa de commodities globais do Goldman Sachs, Samantha Dart, analisou ainda: “Considerando o grande número de petroleiros, a viabilidade de uma escolta naval em si já é questionável.” Ela também enfatizou que o mercado ainda está preocupado se as embarcações de escolta podem resistir de forma eficaz a ataques de drones.

Sabe-se que o presidente dos EUA, Donald Trump, propôs várias medidas, incluindo seguros fornecidos pelos EUA e serviços de escolta militar, com o objetivo de garantir a passagem segura de petroleiros de petróleo e gás natural pelo Estreito de Hormuz. Desde o início do conflito no Oriente Médio no fim de semana, essa rota de transporte de energia de importância global foi praticamente bloqueada, levando alguns países produtores do Golfo Pérsico a suspenderem a produção de petróleo.

De acordo com pesquisas de mercado do Goldman Sachs, embora a intervenção naval dos EUA teoricamente possa oferecer dissuasão militar, o sentimento de proteção dentro da indústria de transporte marítimo não desapareceu. Como o Estreito de Hormuz é estreito e apresenta riscos de conflitos geopolíticos imprevisíveis, muitos armadores e seguradoras internacionais permanecem cautelosos ao avaliar os riscos antes de enviar navios para essa área.

Essa resistência psicológica faz com que, mesmo que a rota não esteja completamente bloqueada fisicamente, o fluxo de comércio comercial praticamente pare. O Goldman Sachs destaca que, sem uma implementação concreta de indenizações de seguro e garantias de segurança mais convincentes a longo prazo, a confiança do mercado na recuperação do fornecimento dificilmente será restabelecida a curto prazo.

Essa crise de confiança tem causado forte volatilidade nos preços internacionais do petróleo. O Goldman Sachs elevou sua previsão do preço do Brent para o segundo trimestre de 2026 para 76 dólares por barril, um aumento significativo em relação à previsão anterior de 66 dólares, embora ainda esteja bem abaixo do preço de mercado atual do Brent, que é de 85 dólares por barril, e também elevou sua previsão para o WTI para 71 dólares.

A co-diretora de pesquisa de commodities globais do Goldman Sachs, Samantha Dart, explicou que essa estimativa baseia-se na hipótese de que o fluxo de petróleo pelo Estreito de Hormuz permanecerá em níveis extremamente baixos por cerca de cinco dias, seguido por um período de recuperação gradual de um mês. Ela também destacou que, se o período de interrupção se estender para cinco semanas, o preço do Brent pode subir para mais de 100 dólares por barril.

De uma perspectiva macroeconômica mais profunda, o Goldman Sachs acredita que o foco do mercado está mudando de “se haverá escolta” para “se a escolta será eficaz”. Mesmo com garantias militares, preocupações com a segurança dos marinheiros, altos custos de seguros de guerra e possíveis ataques secundários às instalações de produção de petróleo continuam a sustentar riscos de alta nos preços do petróleo. Por outro lado, uma queda dos preços para a faixa de 60 dólares só se concretizaria se as medidas de escolta e seguro dos EUA produzissem efeitos imediatos, permitindo que os petroleiros comerciais transitassem livremente, como antes do conflito.