Crise marítima em escalada no Golfo Pérsico: 5 vidas perdidas, 69 resgatados 10 embarcações atingidas em meio ao conflito

(MENAFN- IANS) Nova Deli, 5 de março (IANS) A situação de segurança marítima no Golfo Pérsico, Estreito de Ormuz e Golfo de Omã deteriorou-se drasticamente nesta quinta-feira. De acordo com a última atualização do Centro de Fusão de Informação - Região do Oceano Índico, a região tem testemunhado um aumento nos ataques a embarcações comerciais em meio a hostilidades militares em curso.

Cinco vidas foram perdidas nesses incidentes. Foram relatadas vítimas de embarcações como Hercules Star, atingida perto de Mina Saqr nos Emirados Árabes Unidos em 1 de março, Stena Imperative, um petroleiro com bandeira dos EUA atingido no porto do Bahrein causando um incêndio, Ocean Electra perto de Sharjah, e outros como Skylight, Athe Nova e Libra Trader.

Pelo menos três marinheiros indianos a serviço em navios de bandeira estrangeira foram confirmados mortos, com mais um ferido. Como nota positiva, sessenta e nove pessoas foram resgatadas das embarcações afetadas.

Os resgates incluem tripulações do Libra Trader em 3 de março, LCT Ayeh em 2 de março, Safeen Prestige em 4 de março, Gold Oak em 3 de março e MKD Vyom em 1 de março.

Estas operações refletem esforços coordenados de busca e resgate sob condições extremamente desafiadoras.

Dez embarcações foram atingidas diretamente por projéteis, mísseis ou drones, enquanto três incidentes adicionais envolveram explosões em proximidade.

Os navios danificados ou alvo de ataques incluem Hercules Star, Stena Imperative, Ocean Electra, Athe Nova, Skylight, Libra Trader e vários outros concentrados nas águas dos Emirados Árabes Unidos e nas aproximações do Bahrein.

Interferências significativas no GNSS e GPS, juntamente com irregularidades no AIS, continuam a perturbar a navegação na área. Ancoradouros e aproximações costeiras permanecem altamente congestionados, pois centenas de embarcações, incluindo petroleiros e cargueiros de GNL, optam por manter a posição em vez de arriscar a travessia.

Os movimentos de embarcações pelo Golfo Pérsico tornaram-se quase nulos, levando o tráfego pelo Estreito de Ormuz a praticamente parar.

Este ponto de estrangulamento normalmente transporta cerca de vinte por cento do petróleo marítimo mundial. Muitas companhias de navegação recorreram ao redirecionamento por rotas alternativas mais longas e enfrentam sobretaxas substanciais de seguro. A extensão dos ataques expandiu-se para incluir infraestrutura portuária e embarcações atracadas em portos.

Autoridades indianas relatam que trinta e sete navios de bandeira indiana, transportando mil cento e nove marinheiros, encontram-se atualmente encalhados no Golfo Pérsico, Golfo de Omã e águas adjacentes devido à passagem restrita.

A Marinha Indiana, o Ministério das Relações Exteriores, o Centro de Fusão de Informação - Região do Oceano Índico e os Centros de Coordenação de Resgate Marítimo mantêm uma coordenação estreita para monitorar os desenvolvimentos e fornecer assistência necessária.

O Centro de Fusão de Informação - Região do Oceano Índico recomenda fortemente que todas as embarcações mercantes sigam as medidas descritas nas Melhores Práticas de Gestão para Segurança Marítima e as adaptem conforme necessário, caso a caso.

Embarcações que necessitam de apoio são aconselhadas a contactar diretamente o centro. A situação permanece altamente fluida, com potencial para escalada adicional, representando riscos sérios para as cadeias de abastecimento de energia globais e a segurança dos marinheiros que operam na região.