A Waymo prepara-se para comparecer perante a comissão de segurança do Senado dos Estados Unidos com um histórico sólido de desempenho. A unidade de condução autónoma do Google apresentará dados que demonstram como a incidência de lesões graves nos seus veículos representa apenas um décimo do registado por condutores humanos. Este testemunho é crucial no contexto do debate legislativo sobre a regulamentação da tecnologia autónoma. Segundo relatos da Jin10, a empresa procura fortalecer a sua posição nas discussões de política pública, mostrando que o seu histórico de segurança supera significativamente os padrões de condução convencional e justifica o avanço desta tecnologia nas estradas americanas.