Boeing: O Ponto Central da Política Comercial de Trump e uma Peça de Xadrez Política

A Boeing surgiu inesperadamente como o ponto central da estratégia de comércio global de Donald Trump. Desde o seu retorno à Casa Branca e a renovação de políticas tarifárias agressivas em abril, um padrão claro se desenvolveu - países que buscam condições comerciais favoráveis com os EUA invariavelmente anunciam enormes ordens de aeronaves da Boeing.

Esses negócios são transações políticas meticulosamente coreografadas. Quando o Presidente da Coreia do Sul visitou Washington, a Korean Air anunciou prontamente uma impressionante ordem de $36,2 bilhões para 103 jatos Boeing, além de $13,7 bilhões para equipamentos da GE Aerospace - a maior compra de sempre. O Japão seguiu o exemplo após o seu próprio acordo, encomendando 100 aviões. Países do Sudeste Asiático como Malásia, Indonésia e Camboja seguiram todos as mesmas regras.

A participação do Reino Unido foi particularmente notável - uma compra de $10 bilhões de Boeing ligada diretamente ao seu acordo comercial com Washington, seguida dias depois pela empresa-mãe da British Airways a encomendar mais 32 aeronaves no valor de 12,7 bilhões de dólares.

John Grant da Midas Aviation vai direto ao ponto: “Os aviões são de alto perfil e Trump sempre quer perfil.” Eles servem como “declarações de comércio muito visíveis” com preços impressionantes - perfeitos para um presidente obcecado por ótica.

Há também conveniência prática. Wendy Cutler do Asia Society Policy Institute observa que esses pedidos de alto valor ajudam os governos estrangeiros a demonstrar esforços para reduzir os superávits comerciais com os EUA - a própria justificativa que Donald Trump usa para ameaçar tarifas.

As compras de aeronaves evitam complicações políticas internas que outras importações possam desencadear. “As importações destes aviões não são politicamente difíceis para a maioria dos parceiros comerciais, ao contrário dos metais ou das importações agrícolas,” explica Homin Lee na Lombard Odier. O Japão protege os seus agricultores de arroz, a Coreia do Sul a sua indústria do aço ( quarto maior exportador para os EUA em 2024) - mas a Boeing torna-se a concessão aceitável.

O prazo de entrega alargado - a lista de encomendas da Boeing se estende por 11,5 anos - oferece espaço para que os países distribuam os pagamentos enquanto fazem gestos políticos imediatos.

Apesar dos recentes escândalos de segurança da Boeing - como a explosão do painel da porta da Alaska Airlines e as preocupações com a qualidade levantadas por denunciantes - a empresa continua a ser a moeda de troca preferida de Donald Trump. Um relatório da Reuters de junho indicou que os executivos de companhias aéreas estão recuperando a confiança nos padrões de qualidade da Boeing.

A mensagem é cristalina: se você quer condições comerciais favoráveis com a América de Trump, é melhor estar no mercado por alguns aviões. É a diplomacia transacional em sua forma mais transparente.