Saudi Aramco aumenta las exportaciones de petróleo crudo por el puerto de Yanbu para compensar el impacto del cierre del estrecho de Hormuz

Los datos de transporte marítimo muestran que, la semana pasada, las exportaciones de petróleo crudo del puerto de Yembú en el Mar Rojo de Arabia Saudita aumentaron a casi 4 millones de barriles por día, un incremento significativo respecto a los niveles de exportación previos al estallido de la guerra con Irán.

Este aumento indica que la mayor exportadora de petróleo del mundo, Saudi Aramco, está avanzando en su plan de transportar petróleo crudo a Yembú a través del oleoducto este-oeste, para mantener el flujo de suministro y compensar los efectos del cierre efectivo del estrecho de Ormuz debido al conflicto.

El 10 de marzo, Saudi Aramco afirmó que puede transportar hasta 7 millones de barriles por día de petróleo crudo a Yembú a través de ese oleoducto, de los cuales aproximadamente 5 millones de barriles por día están disponibles para exportación, y el resto se destina a las refinerías locales.

Según datos de Kpler, en febrero, las exportaciones totales de petróleo saudí superaron los 7 millones de barriles por día, la mayor parte de los cuales se transportaron a través del estrecho de Ormuz.

Se espera que las exportaciones a Yembú aumenten aún más

Los datos de Kpler muestran que, hasta marzo, las exportaciones de petróleo crudo a través del puerto de Yembú promediaron aproximadamente 2.9 millones de barriles por día, en línea con los datos proporcionados por el Grupo de la Bolsa de Valores de Londres. Esto representa un aumento significativo respecto a los niveles promedio de 770k barriles por día en enero y febrero.

Según datos de Kpler, el Grupo de la Bolsa de Valores de Londres y la correduría marítima Clarksons, en la semana del 16 de marzo, las exportaciones alcanzaron casi 4 millones de barriles por día y se espera que sigan aumentando.

Johannes Laubor, analista de Kpler, afirmó: “Preveemos que esta tendencia al alza continuará, y las exportaciones podrían alcanzar alrededor de 5 millones de barriles por día a finales de mes, acercándose a la capacidad máxima de carga del puerto de Yembú.”

El análisis de la correduría Braemar indica que, desde el 28 de febrero, 33 superpetroleros han cargado petróleo en Yembú.

Según estimaciones del mercado, los ingresos promedio por buque en la ruta del Mar Rojo a Asia han alcanzado su nivel más alto en casi seis años, llegando a cerca de 270k dólares diarios.

En un informe del lunes, la correduría BRS afirmó: “El mercado de petroleros de petróleo crudo en Oriente Medio sigue siendo caótico, y muchas cargas saudíes ahora están desviándose para exportar a través de Yembú.”

La semana pasada, tras un ataque con drones a una refinería en Yembú por parte de Irán, el puerto suspendió brevemente las operaciones de carga.

Asimismo, los Emiratos Árabes Unidos, que también dependen de sus propios oleoductos para desviar el transporte de petróleo, aumentaron las exportaciones desde el puerto de Fuyaira, en la Bahía de Omán.

Laubor señaló que, hasta marzo, las exportaciones del puerto de Fuyaira promediaron 1.62 millones de barriles por día, por encima de los 1.17 millones de barriles por día en febrero. Después del ataque iraní a ese puerto, las exportaciones cayeron de 2.2 millones de barriles por semana, en la semana del 9 de marzo, a 790k barriles por día la semana pasada.