El mercado de valores se dispara, el precio del oro sube mucho, y la gran contraofensiva del mercado global oculta riesgos

Preguntas a la IA · ¿Qué desafíos potenciales enfrenta el suministro mundial de petróleo tras el aumento de los precios del petróleo?

Southern Finance, Reportero Wu Bin, 21st Century Business Herald

A medida que EE. UU. e Irán han emitido declaraciones de reducción de conflictos, la preferencia por el riesgo se ha disparado, y los mercados globales han iniciado una gran contraofensiva.

El 31 de marzo, hora del este de EE. UU., los tres principales índices bursátiles estadounidenses se dispararon, alcanzando su mayor aumento diario desde mayo del año pasado. El Dow subió un 2.49%, hasta 46,341.33 puntos; el Nasdaq subió un 3.83%, hasta 21,590.63 puntos; el S&P 500 subió un 2.91%, hasta 6,528.52 puntos. Al mismo tiempo, el precio del oro aumentó considerablemente y el precio internacional del petróleo bajó.

En la apertura del mercado asiático del 1 de abril, los mercados de Japón y Corea del Sur abrieron con fuertes ganancias, el índice compuesto de Corea del Sur (KOSPI) subió un 5.5% en la apertura; el índice Nikkei 225 subió un 1.75% al inicio, y las ganancias durante el día se ampliaron aún más.

Bill Northey, director senior de inversiones en gestión de patrimonio del Bank of America, analizó que el mercado de capitales refleja expectativas de que el conflicto termine pronto o se alcance un alto el fuego, aunque los detalles aún no están claros, el mercado busca indicios, esperando que el transporte de energía a través del estrecho de Hormuz pueda volver a la normalidad.

Presión por el aumento de los precios del petróleo

Según los datos de la empresa de seguimiento de precios GasBuddy, el 30 de marzo, el precio minorista promedio de gasolina en EE. UU. superó por primera vez en más de tres años los 4 dólares por galón. Los datos de la Asociación de Automóviles de EE. UU. (AAA) también muestran que desde principios de marzo, el precio promedio de gasolina en todo el país ha subido más de 1 dólar. Antes de este aumento en los precios del petróleo, el precio promedio de gasolina en EE. UU. había estado por debajo de 3 dólares durante tres meses consecutivos.

Como “país de los vehículos”, la gasolina es uno de los productos de consumo más frecuentes para las familias estadounidenses, y el aumento de los precios del petróleo puede rápidamente ejercer una gran presión sobre los presupuestos familiares, además de ser un factor clave en las elecciones de medio término.

Según reportes de CCTV News, el 31 de marzo, hora local, el presidente de EE. UU., Donald Trump, afirmó que EE. UU. terminaría la guerra con Irán en dos o tres semanas, y dijo que esto ayudaría a reducir los altos precios de la energía actuales. Trump afirmó que el objetivo de EE. UU. es “destruir completamente las capacidades militares restantes de Irán”, incluyendo instalaciones de misiles y infraestructura relacionada, y que EE. UU. podría “salir de Irán en dos o tres semanas”, aunque no descarta la posibilidad de llegar a un acuerdo mediante negociaciones antes de ese plazo.

Al mismo tiempo, el 31 de marzo, hora local, el presidente iraní, Ebrahim Raisi, expresó que Irán está dispuesto a poner fin a la guerra, pero solo si se satisfacen sus demandas, especialmente la garantía de no ser agredido nuevamente.

Problemas clave sin resolver

Aunque la situación se ha calmado, el problema central del suministro en el conflicto en Oriente Medio no está resuelto, y los antecedentes de repetidas tensiones advierten de riesgos, ya que el Brent y el WTI todavía se mantienen por encima de 100 dólares por barril, lo que indica que la gran contraofensiva del mercado global puede estar oculta tras estos niveles.

Según reportes de CCTV News, en relación con el estrecho de Hormuz, Trump afirmó que EE. UU. no planea seguir asumiendo la principal responsabilidad de seguridad en el futuro, y que la seguridad de la navegación debe ser responsabilidad de los países que utilizan esa vía, incluido Francia.

Tras el bloqueo del crucial paso de transporte de petróleo mundial en el estrecho de Hormuz, Arabia Saudita redirigió la mayor parte de su petróleo a puertos del Mar Rojo en Yanbu, lo que en cierta medida alivió la crisis de interrupción del suministro mundial de petróleo causada por el conflicto entre EE. UU. e Irán.

Datos de la empresa de análisis de transporte Vortexa muestran que en las últimas dos semanas, hasta 4.6 millones de barriles de petróleo por día han sido cargados en el puerto de Yanbu, una cifra más de tres veces el nivel promedio de 2025. En comparación con la interrupción de aproximadamente 15 millones de barriles diarios de suministro mundial tras el cierre del estrecho de Hormuz, esto es solo una gota en el océano.

En un mercado global de petróleo extremadamente sensible, estos 4.6 millones de barriles son suficientes para perturbar el suministro. Si esta vía comercial clave se bloquea nuevamente, los precios del petróleo subirán aún más y se intensificará la escasez regional de combustible.

Con la entrada de los hutíes en escena, el riesgo en el estrecho de Mando, una vía clave en el Mar Rojo, ha aumentado notablemente. Muyu Xu, analista senior de petróleo crudo en la empresa de análisis y datos Kpler, afirmó que si en el futuro los ataques hutíes provocan que el estrecho de Mando quede efectivamente bloqueado, Arabia Saudita priorizará suministrar petróleo a Europa en lugar de Asia, o bien desviará el petróleo a través del Canal de Suez hacia Asia.

También anticipó que en abril, muchas regiones de Asia agotarán sus inventarios existentes y comenzarán a experimentar escasez de petróleo, diciendo: “Si no se obtiene petróleo saudí a tiempo, la situación de suministro se agravará aún más en el corto plazo.”

De cara al futuro, Eric Diton, presidente de The Wealth Alliance, advirtió que el mercado aún no ha salido del peligro, y en última instancia, si no resolvemos el problema del suministro de petróleo, la presión continuará.