Relativo ao Estreito de Ormuz! O ministro dos Negócios Estrangeiros do Irão afirma que a passagem pode ser possível nas próximas duas semanas — o plano de “portagem” também regista um avanço decisivo.

Na sequência de um cessar-fogo de duas semanas entre os EUA e o Irão, a tensão na região do Médio Oriente diminuiu de forma acentuada. E, enquanto um dos focos de atenção globais desta guerra, o Estreito de Ormuz, considerado um gargalo vital do transporte de energia, tem a possibilidade de retomar a circulação durante o período do cessar-fogo.

De acordo com relatos dos media, como a CCTV News, o ministro dos Negócios Estrangeiros do Irão, Araghchi, afirmou nas primeiras horas do dia 8, horário local, que, como resposta ao pedido feito pela parte paquistanesa, em nome do mais alto conselho de segurança nacional do Irão anunciou que, caso os EUA e Israel cessem os ataques ao Irão, as Forças Armadas iranianas cessarão as operações de retaliação.

“Se os ataques ao Irão forem interrompidos, as nossas poderosas forças armadas irão cessar as acções de defesa.” Araghchi disse numa publicação na plataforma de redes sociais X, na quarta-feira. Ele descreveu esta medida como parte dos esforços de mediação e do contacto diplomático contínuo, com o objectivo de aliviar a situação.

Ele também disse que, sem prejuízo da coordenação com as forças armadas do Irão, nas próximas duas semanas os navios poderão passar com segurança pelo Estreito de Ormuz, desde que as limitações técnicas o permitam.

No momento em que Araghchi fez esta declaração, o presidente dos EUA, Trump, na noite de terça-feira, horário local, disse que concordou em suspender os bombardeamentos e ataques contra o Irão no prazo de duas semanas. A parte iraniana também emitiu uma declaração, afirmando que aceitou a proposta de cessar-fogo apresentada pelo Paquistão.

Antes disso, o Paquistão tinha solicitado ao presidente dos EUA, Trump, que prorrogasse “o prazo final” em mais duas semanas, ao mesmo tempo que pediu ao Irão que abrisse o Estreito de Ormuz por duas semanas, como demonstração de boa vontade.

Entretanto, o Irão divulgou os pontos-chave de um plano de dez pontos apresentado pelo Paquistão à parte norte-americana, incluindo exigências como controlar a circulação no Estreito de Ormuz, pôr fim à guerra contra os membros do “Eixo da Resistência” e a retirada das tropas de combate dos EUA, entre outras.

O mais alto conselho de segurança nacional do Irão declarou na manhã de quarta-feira que a proposta servirá como quadro de negociação. Trump, por sua vez, afirmou que a proposta de dez pontos do Irão é uma base “viável” para as negociações.

“Taxa de passagem” — principais desenvolvimentos

Além disso, segundo um responsável regional anónimo, o plano de cessar-fogo por duas semanas inclui permitir que o Irão e Omã cobrem taxas de passagem aos navios que atravessem o Estreito de Ormuz.

Ele disse que o Irão irá usar o dinheiro angariado para reconstrução. Ainda não está claro como Omã irá utilizar os fundos que conseguir angariar.

Por outro lado, em 6 de Junho, Trump tinha afirmado que “a taxa de passagem” do Estreito de Ormuz seria cobrada pelos Estados Unidos, e não pelo Irão.

A cobrança de uma taxa de passagem aos navios que atravessem o Estreito de Ormuz, sem dúvida, irá remodelar as regras do transporte marítimo internacional.

O Estreito de Ormuz situa-se nas águas territoriais de Omã e do Irão. Até agora, o mundo sempre considerou esta rota uma via marítima internacional, pelo que os navios podiam circular livremente, sem necessidade de pagar taxas de passagem.

Além disso, tendo em conta que cerca de 20% do transporte global de petróleo passa pelo Estreito de Ormuz, portanto, a cobrança de taxas de passagem pode ter um impacto directo nos mercados globais de energia, e os custos do transporte de energia deverão aumentar de forma significativa.

O vice-ministro dos Negócios Estrangeiros do Irão, Garibabadi, afirmou no dia 2 de Abril, horário local, que o Irão está a estudar a cobrança de taxas de passagem aos navios que atravessem o Estreito de Ormuz. Ele também disse que, por enquanto, os critérios de valores das taxas ainda estão em estudo e que o montante exacto não está definido.

A ideia do Irão de cobrar aos navios que atravessam o Estreito de Ormuz já enfrenta resistência por parte da comunidade internacional. Nos últimos dias, houve notícias de que mais de 40 países, incluindo Reino Unido, França, Alemanha, Itália e Japão, se reuniram e recusaram pagar a taxa de passagem ao Irão.

Os países do Golfo que dependem da exportação de energia através do Estreito de Ormuz sentem-se especialmente preocupados. Na semana passada, foi noticiado que os países do Golfo estão a considerar a construção de novos oleodutos para contornar o Estreito de Ormuz.

(Origem: Caixin/Grupo financeiro)