Ford en aguas turbulentas después de que retiros masivos afectaran a todos los modelos desde 2020 — con una excepción

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Titulares principales de FOX Business Flash para el 6 de marzo

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Durante los últimos varios años, Ford se ha visto metida en problemas, con retiradas masivas que se han extendido a casi todos los modelos de su alineación entre 2020 y 2026 — excepto uno.

Solo el Ford GT, un automóvil deportivo biplaza de motor central, escapó de los problemas que afectaron al resto de la alineación, incluidos fallas en parabrisas, suspensión y cámaras de visión trasera.

Discontinuado después de 2022, el modelo rindió homenaje al icónico Ford GT40, que dominó las 24 Horas de Le Mans en la década de 1960. Si bien el Ford GT de segunda generación evitó en gran medida las retiradas, ambas generaciones experimentaron algunos problemas. La primera enfrentó posibles fallas con los airbags, mientras que la segunda tenía posibles defectos hidráulicos.

En 2025, Ford estableció un récord por la mayor cantidad de retiradas emitidas por un solo fabricante de automóviles en un solo año, emitiendo más de 150 — casi el doble del récord anterior de 77 establecido por General Motors en 2014.

FORD RETIRA MÁS DE 615,000 VEHÍCULOS POR DEFECTOS EN ESCOBILLAS LIMPIAPARABRISAS Y EJE DE TRANSMISIÓN (DRIVESHAFT)

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El letrero de Ford Motor Co. se muestra afuera de un concesionario mientras el edificio de la sede de General Motors Co. (GM) se ve a lo lejos en Detroit, Michigan, EE. UU., el lunes 1 de abril de 2013. (Jeff Kowalsky/Bloomberg vía Getty Images  / Getty Images)

El aumento se atribuyó en gran medida a una estrategia agresiva de iniciar retiradas voluntarias antes de que surgieran incidentes importantes o quejas generalizadas.

“El aumento en las retiradas refleja nuestra estrategia intensiva para encontrar y corregir rápidamente problemas de hardware y software y dar el extra para ayudar a proteger a los clientes”, dijo la empresa en el verano de 2025. “Ford ha más que duplicado el tamaño de su equipo de expertos en seguridad y técnicos en los últimos dos años y ha incrementado significativamente las pruebas hasta el fallo en sistemas críticos de los vehículos Ford actuales, como los trenes motrices, la dirección y el frenado. Las conclusiones de estas pruebas se están incorporando a la producción actual”.

En seis años, 16 modelos de Ford — que abarcan SUV y crossovers, camiones y pickups, autos de desempeño y furgonetas comerciales — se vieron afectados, sumando decenas de millones de vehículos.

FORD RETIRA MÁS DE 412,000 VEHÍCULOS POR PROBLEMAS EN LA SUSPENSIÓN

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Un Ford GT se exhibe para la venta durante el Concours of 'Elegancee en el Hampton Court Palace el 2 de septiembre de 2022, en Londres, Inglaterra. (John Keeble/Getty Images / Getty Images)

Entre los siete modelos de SUV y crossover de Ford — Escape, Bronco Sport, Bronco, Explorer, Expedition, Mustang Mach-E y Edge —, cada uno ha estado sujeto al menos a una retirada. Los problemas han incluido imágenes invertidas o en blanco de la cámara de visión trasera, inyectores de combustible agrietados que presentan riesgos de incendio, fallas de software que podrían causar malfuncionamientos en los frenos y fallas en el pestillo electrónico de la puerta que podrían llevar a bloqueos o a quedar atrapado.

Los cinco modelos principales de camiones y pickups de Ford — Maverick, Ranger, F-150, F-150 Lightning y Super Duty — también se han visto afectados. Los problemas más extendidos implican fallas eléctricas que pueden desactivar las luces de freno del remolque, las direccionales o las funciones de frenado mientras se remolca, aumentando los riesgos de accidentes.

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Las camionetas pickup Ford Motor Co. F-150 de 2019 se exhiben en un concesionario de autos en Orland Park, Illinois, EE. UU., el viernes 27 de septiembre de 2019. (Daniel Acker/Bloomberg vía Getty Images / Getty Images)

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Ford ha eliminado en gran medida los sedanes tradicionales, dejando al Mustang como su único auto de pasajeros restante. El cupé y el descapotable, producidos desde 2020, han enfrentado problemas que incluyen fallas en el funcionamiento de la cámara de visión trasera.

Las furgonetas comerciales de la empresa — Transit, E-Transit y Transit Connect — también han sido retiradas por problemas relacionados con el frenado, el remolque, los sistemas eléctricos y la visibilidad.