¿Se levantan las restricciones al petróleo ruso? ¿Se impone un impuesto a las ganancias excesivas? Bajo la crisis energética, muchos países europeos "no pueden quedarse quietos"

En medio de que la guerra entre EE. UU. e Irán está a punto de entrar en su sexta semana, el aumento vertiginoso de los precios de la energía bajo el bloqueo del Estrecho de Ormuz y el impacto en la economía europea se hacen cada vez más evidentes. Los últimos datos divulgados a principios de esta semana por la oficina de estadística de la UE muestran que la tasa de inflación de la zona euro en marzo se disparó hasta el 2,5%, muy por encima del 1,9% de febrero. Un nuevo “repunte” de la inflación, sin duda, volverá a incrementar la presión sobre el costo de vida de la población europea.

La grave dependencia europea de combustibles importados la hace sumamente vulnerable a la influencia del conflicto en Oriente Medio sobre los precios globales de la energía. Según los datos de mercado, desde el 28 de febrero, cuando EE. UU. y Israel lanzaron un ataque contra Irán, los precios del gas natural en Europa ya han subido más del 70%. El comisario de Energía de la UE, Dan Jorgensen, ya advirtió que el caos provocado por el bloqueo del estrecho significa que el precio de los combustibles “en el futuro previsible es poco probable que vuelva a la normalidad”.

Y en este contexto, varios países europeos claramente también se han “apresurado”:

据说, Eslovaquia y Hungría han manifestado que la UE debería eliminar las sanciones contra el petróleo y el gas rusos para reforzar la seguridad energética;

而包括西班牙、德国、意大利在内的五国财长则呼吁欧盟对能源公司征收全欧盟范围内的暴利税，他们担心伊朗战争导致的石油和天然气价格飙升将加剧通货膨胀，并给家庭带来压力。

Eslovaquia y Hungría piden levantar de inmediato las sanciones energéticas contra Rusia

El primer ministro de Eslovaquia, Fico, dijo el sábado que la UE debería poner fin a las sanciones contra las importaciones de petróleo y gas rusos, adoptar medidas para restablecer el flujo del oleoducto “Amistad” de petróleo y poner fin a la guerra en Ucrania, a fin de hacer frente a la crisis energética derivada de la guerra con Irán.

Fico hizo estas declaraciones después de conversar por teléfono con el primer ministro húngaro, Orbán. Fico dijo que la UE debería reanudar el diálogo con Rusia y garantizar que los Estados miembros puedan obtener el suministro de gas natural y petróleo que les falta desde todas las fuentes, incluidas las de Rusia.

Orbán también señaló ese mismo día que él y el primer ministro de Eslovaquia, Fico, mantuvieron conversaciones el sábado. Hungría y Eslovaquia han pedido a Bruselas que levante de inmediato las sanciones y restricciones a la energía rusa para que el presidente ucraniano, Zelenski, abra de inmediato el oleoducto “Amistad”. Además, deberían rechazarse de inmediato los planes que proponen dejar atrás la energía rusa y, en su lugar, adoptar políticas energéticas de Bruselas más costosas y más difíciles de soportar.

Actualmente, Hungría y Eslovaquia son los países de la UE relativamente “más cercanos” a Rusia.

Desde que el 28 de febrero EE. UU. e Israel lanzaron ataques contra Irán, los precios internacionales del petróleo se han disparado considerablemente. Las hostilidades han provocado trabas en el transporte en la región del Golfo y han causado el mayor corte histórico de suministro de petróleo, tal como lo describe la Agencia Internacional de la Energía (IEA). Los países de Europa Central, incluidos Hungría y Eslovaquia, están intentando aplicar medidas para mitigar el impacto del alto precio del petróleo en el costo de repostaje de la población y las empresas.

Desde que estalló el conflicto entre Rusia y Ucrania en 2022, la UE ha recortado de forma considerable sus importaciones de petróleo y gas rusos. Según los datos, a lo largo del cuarto trimestre de 2025, la proporción de petróleo que la UE importa desde Rusia era solo del 1%.

Hungría y Eslovaquia son los dos únicos países de la UE que todavía importan petróleo ruso hasta el 27 de enero. Sin embargo, desde el 27 de enero, el transporte de petróleo a través del oleoducto “Amistad” que atraviesa el tramo de Ucrania se ha suspendido por completo. Ucrania sostiene que la interrupción se debe a los ataques lanzados por Rusia contra instalaciones de tuberías dentro de su territorio, mientras que Hungría y Eslovaquia acusan a Ucrania de cortar la electricidad y de retrasar intencionalmente el reinicio.

En su declaración del sábado, Fico también dijo que responder a la crisis energética solo a nivel nacional no es suficiente.

Los ministros de finanzas de cinco países piden imponer un impuesto a los beneficios extraordinarios a las empresas de energía

Además de reavivar dentro de la UE la controversia por el tema de las sanciones a Rusia, en la crisis energética, la “ganancia de guerra” con la que las empresas energéticas se han enriquecido también se ha convertido en objeto de molestia para muchos funcionarios europeos. Según se muestra en una carta a la Comisión Europea que fue vista el sábado por personas del sector, debido a que la guerra con Irán hizo subir los precios de los combustibles, los ministros de finanzas de cinco países de la UE están haciendo un llamamiento conjunto para gravar con un impuesto a los beneficios extraordinarios las ganancias de las empresas de energía.

Los ministros de Finanzas de Alemania, Italia, España, Portugal y Austria, en una carta conjunta del viernes, pidieron aplicar dichos gravámenes en el ámbito de la UE. Dijeron que tales medidas pueden ayudar a brindar alivio a los consumidores que enfrentan precios altos de la energía y enviar la señal de que “estamos unidos y tenemos capacidad para actuar”.

“Esto hará posible financiar un alivio temporal, especialmente para los consumidores, y frenar la inflación que no deja de aumentar sin añadir una carga adicional al presupuesto público”, escribieron los ministros en la carta. También señalaron que “esto además enviará un mensaje claro: quienes se lucran de las consecuencias de la guerra deben aportar su parte para aliviar la carga del público”.

En la carta dirigida al comisario de clima de la UE, Wopke Hoekstra, los ministros de finanzas de cinco países mencionaron impuestos de emergencia similares que se cobraron en 2022 para hacer frente a precios altos de la energía. Escribieron que “dado el actual nivel de distorsión del mercado y las limitaciones fiscales, la Comisión Europea debería formular con rapidez un instrumento de contribución similar a escala de la UE y basarlo en fundamentos jurídicos sólidos”.

El portavoz de la Comisión Europea confirmó que ya recibió la carta y que la está evaluando. El portavoz dijo que “en términos más generales, la Comisión trabaja en estrecha colaboración con los Estados miembros para estudiar posibles medidas de política específicas para hacer frente a la crisis energética que Europa está enfrentando actualmente”.

La carta no ofrece detalles sobre el nivel del impuesto a los beneficios extraordinarios sugerido por los ministros de finanzas ni sobre qué empresas deberían ser gravadas.

La Asociación Alemana de Combustibles y Energía, que representa a las refinerías y a las estaciones de servicio, respondió afirmando que la impresión de que las empresas están obteniendo beneficios injustificados no es correcta y que no hay justificación para imponer el impuesto a los beneficios extraordinarios.

Anteriormente, funcionarios de la UE del sector energético también habían dicho el martes que estaban considerando reactivar las medidas de la crisis energética utilizadas en 2022, incluidas propuestas para limitar los impuestos sobre la red y sobre la electricidad. Tras recortes en el suministro de gas natural por parte de Rusia, la UE puso en marcha en 2022 una serie de políticas urgentes —entre ellas— un tope al precio del gas natural dentro de la UE, la imposición de un impuesto a los beneficios extraordinarios a las empresas energéticas y el establecimiento de objetivos para frenar la demanda de gas natural.

El comisario de Energía de la UE, Dan Jorgensen, dijo que Bruselas, a corto plazo, presta especial atención al suministro de productos refinados de petróleo como el combustible de aviación y el diésel en Europa.

（来源：财联社）