A conta de pesadelo de $16.000: Ações da Tesla (NASDAQ:TSLA) caem

Imagine comprar o seu carro de sonho, apenas para descobrir que necessita de $16.000 em reparações antes do fim da primeira semana. Foi exatamente o que aconteceu a alguém que comprou um carro ao gigante dos veículos elétricos Tesla TSLA -3.57% ▼ , e as notícias provavelmente estão a fazer com que alguns reconsiderem a compra. Isto também está a fazer com que os investidores reconsiderem a compra de ações da Tesla, uma vez que essas ações caíram mais de 2% nas negociações de segunda-feira à tarde.

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O problema é familiar para quem acompanha a Tesla há muito tempo: o Model S de 2018 parecia suficientemente limpo, sem acidentes, pouco histórico de reparações e, no geral, limpo. Mas a mulher que o comprou perdeu um sinal de alerta claro: o carro tinha apenas pouco mais de 110.000 milhas.

Isso significa pouco para a maioria dos compradores de carros—um pouco de excesso de quilometragem, sim, mas não tão terrível—mas para a Tesla, é um desastre. A mulher logo notou que o carro estava a perder muita potência mesmo em trajetos curtos, com uma ida ao trabalho a consumir 20% da vida útil da bateria. A bateria do Model S revelou-se em breve estar com defeito… e já não estava abrangida pela garantia. As baterias do Model S têm garantia de oito anos ou 150.000 milhas, e, como era um 2018, esses oito anos tinham terminado há pouco mais de três meses. A Tesla indicou um custo de reparação de $16.000.

Mais Perdas

Entretanto, a Xiaomi XIACF -1.11% ▼ contratou Dieter Lorenz, que anteriormente serviu como Diretor Sénior de Operações de Entrega da Tesla para a Europa Central. Agora, ele inicia serviços como Diretor de Entrega & Logística da Europa da Xiaomi, o que sugere que a Xiaomi quer começar a estabelecer uma base na Europa antes do seu calendário original. Os calendários anteriores previam que a Xiaomi entrasse na Europa em 2027.

Lorenz tem seis anos de experiência na Tesla na Alemanha, começando por lá como Supervisor de Operações antes de, mais tarde, se tornar Gestor de Operações para a Alemanha. Esta não é a única perda da Tesla na Europa, no entanto, já que um membro da equipa identificado apenas como Marvin M. também deixou recentemente a Tesla para a Xiaomi. O Centro Europeu de I&D e Design da Xiaomi está em operação desde setembro de 2025, sugerindo que a Xiaomi quer ter operações lá a funcionar rapidamente.

A Tesla é uma Compra, Mantenha ou Venda?

Mudando para Wall Street, os analistas têm uma classificação de consenso de Mantenha para as ações da TSLA com base em 13 Compras, 11 Manter e sete Vendas atribuídas nos últimos três meses, conforme indicado pelo gráfico abaixo. Após uma subida de 54.57% no preço das suas ações ao longo do último ano, a média do preço-alvo da TSLA de $393.97 por ação implica um potencial de valorização de 13.06%.

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