Salens ayuda a transformar el puerto de carga general del Atlántico de Canadá en un centro de energía eólica marina

El muelle canadiense de carga a granel del Atlántico en Sídney, Nueva Escocia (Canadá), ya ha completado su transformación: se han realizado modificaciones en sus instalaciones para adaptarse a las cambiantes necesidades de la industria de la energía eólica marina. Este cambio es crucial para el desarrollo de futuros proyectos de energía eólica marina en Canadá (como el proyecto eólico marino de la región oeste de Nueva Escocia). Así, el muelle ha pasado de ser una instalación especializada para la industria siderúrgica y el almacenamiento de materiales a convertirse en uno de los centros estratégicos más importantes de la región del Atlántico Norte.

Sarens, empresa líder en los sectores de izaje pesado, transporte de ingeniería y alquiler de grúas, detectó esta oportunidad con antelación. Sarens trabajó directamente con el propietario del puerto para realizar mejoras en el muelle canadiense de carga a granel del Atlántico que cumplen los requisitos del sector. Esto incluye garantizar que en el borde del muelle se puedan realizar de forma segura operaciones de carga y descarga de palas de aerogeneradores y de grandes pilotes de cimentación de turbinas eólicas marinas (algunos de cuyos componentes individuales superan las 1900 toneladas y los 100 metros de longitud).

Como primer paso, el equipo de ingeniería de Sarens realizó inspecciones y reconocimiento en tierra para asegurar que el equipo pesado pudiera colocarse sin riesgo de asentamientos ni desplazamientos innecesarios. Posteriormente, una grúa de orugas de gran capacidad se desplazó al lugar y se montó una plataforma de “superlift” para equilibrar el peso. Mediante técnicas de distribución de carga de precisión, el equipo logró la distribución óptima del peso sobre la plataforma del muelle.

Gracias a estos esfuerzos, el muelle demostró con éxito su capacidad de realizar operaciones de alta capacidad de “cargar y descargar” en colaboración con embarcaciones especializadas de instalación de energía eólica marina, completando la carga y descarga de las palas de los aerogeneradores. Sarens también convirtió la línea de muelle en una instalación de tipo “roll-on roll-off” (RORO). Esto permitió hacer posible un modo de transporte más eficiente mediante el uso de transportadores modulares autopropulsados, y Sarens pudo encargarse de la descarga y del transporte dentro del recinto de componentes extralargos en buques de transporte de gran tonelaje.

Además de su significado industrial, la transformación del muelle canadiense de carga a granel del Atlántico también impulsa la economía local. Además del personal de Sarens que ha estado apostado en el sitio durante los últimos dos años y medio, los tripulantes de embarcaciones especializadas (que pueden alojar simultáneamente a más de 150 trabajadores) han tenido un impacto decisivo en cientos de empresas locales de hoteles y restauración. Su presencia ha impulsado el desarrollo de restaurantes locales, mano de obra y hoteles, al tiempo que se emplean servicios y consumibles locales para apoyar la operación del proyecto.

Sarens cuenta con experiencia internacional en soluciones de acopio para el desarrollo de parques eólicos marinos, y ha contribuido a proyectos de gran envergadura de instalaciones, como los de Francia (Fécamp), Saint-Nazaire y Provenza. Sarens también gestionó las operaciones de izaje y transporte de las bases de cimentación del parque eólico marino de Saint-Brieuc, frente a la costa de Bretaña, gestionando cargas superiores a 1150 toneladas.

Recientemente, Sarens también ha participado de manera activa en las tareas de recepción y carga de componentes, incluyendo pilotes monoposte y partes de turbinas, en proyectos de energía eólica marina en la costa del estado estadounidense de Virginia. Sarens también encabezó en el parque eólico marino de Morresi la tarea de acopiar e instalar 62 pilotes monoposte, cada uno con un peso de 2000 toneladas, que constituyen los pilotes monoposte extragrandes y más pesados que se han procesado en el Reino Unido.

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Redactor: SF065