Boa notícia para as ações espaciais: a NASA quer 30 aterrissagens na Lua

Em 22 de fevereiro de 2024, a empresa espacial Intuitive Machines (LUNR +18.60%) realizou uma aterragem, na sua maioria bem-sucedida, de uma nave espacial não tripulada na Lua — pela primeira vez em 50 anos . (Foi “na sua maioria” bem-sucedida porque o módulo aterrou com segurança na Lua, mas depois tombou para o seu lado.)

Não demorou muito até outras empresas, incluindo até a própria Intuitive, tentarem duplicar e melhorar a façanha. Em 2 de março de 2025, Firefly Aerospace (FLY +10.65%) colocou com sucesso o seu módulo de aterragem Blue Ghost-1 na Lua. Quatro dias depois, a 6 de março, o segundo módulo da Intuitive (IM-2) aterrou na Lua.

Agora, a NASA quer aterrar mais 30 vezes na Lua. Então, o que é que tudo isto pode significar para os investidores?

Fonte da imagem: Getty Images.

À Lua, Jared!

O novo Administrador da NASA, Jared Isaacman, revelou o plano ao site de notícias Spaceflight Now mais cedo este mês. Ao longo de um período de aproximadamente três anos a partir de 2027, a agência espacial espera patrocinar 30 missões de módulos de aterragem lunares na Lua, lançando e aterrando suprimentos para uma futura base espacial e realizando experiências científicas aproximadamente uma vez por mês.

As missões decorrerão no âmbito do programa de Serviços Comerciais de Carga Lunar da NASA (CPLS), que foi anunciado pela primeira vez em 2019, e no qual a NASA contrata empreiteiros independentes para prestarem serviços em seu nome. E, para sorte dos investidores, isto dá-nos uma boa ideia de quais as empresas que poderão estar melhor posicionadas para beneficiar com o esforço.

Reúna os habituais (e alguns improváveis) suspeitos

A Intuitive Machines e a Firefly Aerospace foram nomeadas no primeiro lote de empresas espaciais autorizadas a apresentar propostas para contratos ao abrigo do CLPS, tal como a Astrobotic, propriedade privada — que realizou a sua própria tentativa (falhada) de aterragem lunar em 2024. Entre as outras empresas e organizações nomeadas, as mais proeminentes são provavelmente Lockheed Martin (LMT +0.83%) e o grande empreiteiro privado para o governo The Charles Stark Draper Laboratory.

Um punhado de startups espaciais mais pequenas — algumas das quais já deixaram de existir nos anos desde que o CLPS foi lançado pela primeira vez — também ganharam lugares dentro do programa, mas a Intuitive, a Firefly, a Astrobotic, a Lockheed e a Draper parecem ser os beneficiários mais prováveis do grande impulso da NASA para tornar as aterragens lunares uma ocorrência regular a partir do próximo ano.

A esta lista inicial, provavelmente pode acrescentar a SpaceX — que em breve poderá ser também uma empresa cotada em bolsa — e a Blue Origin. Ambas as empresas estão a desenvolver os seus próprios módulos de aterragem lunares: o “Cargo Human Landing System” para a SpaceX e o “Blue Moon” para a Blue Origin. De facto, como a SpaceNews.com aponta, a Blue Origin está agendada para lançar o seu módulo Blue Moon Mark 1 mais tarde este ano. Também em voo em 2026 (se correr tudo bem) poderá estar a Astrobotic (com Griffin 1), a Firefly (com Blue Ghost 2) e a Intuitive (com IM-3).

Expandir

NASDAQ: LUNR

Intuitive Machines

Variação de hoje

(18.60%) $3.77

Preço atual

$24.00

Pontos-chave de Dados

Market Cap

$3.8B

Amplitude do dia

$19.23 - $24.28

Amplitude 52 semanas

$6.13 - $24.30

Volume

1.7M

Méd. Vol.

12M

Margem Bruta

2.57%

Construir uma base na Lua

Na terça-feira, 24 de março, soubemos mais detalhes sobre os planos da NASA para módulos de aterragem lunares quando Isaacman publicou um memorando descrevendo os planos de grande visão da agência para a Lua. A Fase 1 deste plano começa imediatamente com a missão tripulada Artemis II em órbita da Lua, dando arranque a um ritmo acelerado de missões à Lua. A Fase 2 começará em 2029 com o estabelecimento de uma base lunar semi-permanente capaz de habitação humana. A Fase 3 chega em 2032, altura em que a base lunar estará suficientemente estabelecida para “presença de tripulação semi-permanente.”

Tudo isto significa que 30 missões de módulos de aterragem lunares serão provavelmente apenas o começo. Este projeto estará a ganhar tração durante, pelo menos, seis anos, com missões contínuas de abastecimento a seguir. Só a Fase 1, diz Isaacman, será um “esforço de 10 mil milhões de dólares”.

Do modo como Isaacman o descreve, o esforço inicial poderá favorecer empresas menores como a Intuitive e a Firefly, com a maior parte das aterragens a ser feita com naves mais pequenas, enquanto a SpaceX e a Blue Origin se concentram em módulos maiores, capazes de transportar humanos, que podem levar astronautas à Lua. No entanto, com o tempo, à medida que uma infraestrutura lunar em crescimento exige mais suprimentos para sustentá-la, os módulos de aterragem ficarão maiores.

Isto sugere que as fases posteriores irão favorecer a SpaceX e a Blue Origin como contratantes principais, a menos e até que as empresas menores aumentem escala nos seus módulos de aterragem originais. Em termos gerais, contudo, isto parece ser um esforço massivo e um plano bem pensado. Vejo potencial para múltiplas empresas espaciais beneficiarem com isto, à medida que os esforços da NASA derem frutos.