O investidor-anjo mais impressionante por trás de Zhang Xue: na sua fase mais pobre tinha apenas 20 yuan, e persistiu a investir durante 20 anos

Pergunte ao AI · Como é que o diário de Chen Xingyi reflecte o seu apoio incondicional ao sonho de Zhang Xue?

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O “investidor-anjo” mais incrível por trás de Zhang Xue não é a Zhejiang Chuangtou, nem o gestor de investimentos de 95 e depois, Shen Qianyang; é a sua esposa, Chen Xingyi.

“Eu sou uma pessoa sem sonhos, mas a minha vida também é vista por mais gente por causa do sonho dele.” Depois de Zhang Xue, de moto, conquistar duas vitórias consecutivas na etapa de Portugal do Campeonato Mundial de Supermotociclismo, Chen Xingyi escreveu numa plataforma social.

O seu registo deu mais peças ao puzzle da história de Zhang Xue. Por exemplo, a foto que partilhou: os versos nas faixas de papel presas à porta estão escritos com caracteres tortos, dizendo: “Montem com a brisa a favor, sigam com vento favorável, o curso corre de acordo com a minha vontade; quebrem as grandes vagas e construam casa e carreira, criando um brilho”; o carácter “巨” foi intencionalmente colocado em negrito e aumentado de tamanho. Era 2015, no Ano do Carneiro do calendário lunar, quando Zhang Xue estava no período mais difícil e ansioso do seu arranque empresarial.

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Chen Xingyi e Zhang Xue eram colegas de escola primária e os dois, desde a adolescência, eram inseparáveis. Zhang Xue era travesso, tinha faro para oportunidades e gostava sempre de provocar Chen Xingyi. Mas a rapariga foi tocada pelo lado leal e íntegro do rapaz. Zhang Xue tratava especialmente bem a avó: tinha apenas 300 yuans consigo, mas gastou 270 yuans a comprar coisas para a idosa.

O que ainda mais a comoveu, foi a persistência de Zhang Xue em perseguir o sonho. Em 2006, aos 19 anos, Zhang Xue falou com arrogância a Chen Xingyi: que a Hunan Satellite TV ia entrevistá-lo. Mais tarde, ao ver a reportagem, Chen Xingyi só então soube que Zhang Xue tinha perseguido o repórter de mota durante 100 quilómetros, até “conseguir” uma oportunidade de entrevista. Chen Xingyi disse que, ao ver na reportagem as imagens de Zhang Xue a investir contra a chuva, a cair e depois a levantar-se, chorou sem parar — com muita tristeza, com muito desgosto.

Chen Xingyi tinha o hábito de escrever diários; nos diários dos primeiros anos, ela escreveu: “Amai-o como ele o deseja, não como eu o desejo.”

Ela esteve sempre atrás de Zhang Xue, acompanhando-o a perseguir o sonho. Quando Zhang Xue reparava motas na cidade do condado, ela fazia bicos nas redondezas. Quando Zhang Xue vendeu a oficina de reparações e pegou em toda a poupança para ir para fora da terra estudar para correr, ela também apoiou. Mesmo com medo de que as corridas de alta velocidade fossem perigosas, ela compreendia o amor de Zhang Xue: “Se ele não fizer aquilo, não fica satisfeito; então é só ir fazer, está bem.”

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Na equipa do motociclista profissional da Jiangsu, Yage, Zhang Xue fazia manutenção e, ao mesmo tempo, aproveitava para entrar em corridas. O treino profissional exigia despesas enormes, e Zhang Xue também não tinha vantagem por causa da idade; só conseguia chorar e despedir-se do caminho de piloto profissional. Chen Xingyi guardava com cuidado, de forma cuidadosa, o emblema em forma de escudo do fato de corrida que Zhang Xue usou quando foi entrevistado pela Hunan Satellite TV, porque era “algo que já o acompanhou”.

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Mais tarde ainda, Zhang Xue foi aprender, na fábrica Apollo, o processo de desenvolvimento de carros inteiros; Chen Xingyi acompanhou em silêncio. Com 26 anos, levando apenas 20.000 yuans de poupanças, Zhang Xue chegou a “Chongqing, a Cidade das Motos”, para construir uma moto sua, alinhando-se com a Honda.

Zhang Xue tinha o epíteto “Zhang San Feng”, trabalhava afincadamente, estava obcecado com o desenvolvimento; Chen Xingyi acompanhava-o a “ficar maluco”. Depois, durante 11 anos, o casal contraiu dívidas e pagou dívidas. Nos momentos mais difíceis, iam ao mercado comprar os legumes das últimas horas do dia para comer; quando havia dinheiro, compravam dois sacos de arroz para comer.

Chen Xingyi publicou o livro de contas do empreendedorismo deles, registando de forma séria cada empréstimo e cada reembolso de 2013 a 2018.

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No dia em que conquistou o título, Zhang Xue chorava sem conseguir dizer nada; Chen Xingyi também ficou com os olhos cheios de água. No caminho de volta a casa, Zhang Xue fez uma chamada de vídeo ao piloto Valentin e gritou-lhe “I love you”. Ao lado, Chen Xingyi sabia melhor do que ninguém quantos olhares frios os dois homens de meia-idade do outro lado do telefone tinham suportado antes de chegarem até aqui. Aos 34 anos, Valentin foi descartado pelo antigo clube por “ser demasiado velho” e andou a vaguear por várias equipas. Aos 39 anos, Zhang Xue tem muito orgulho próprio; mas, depois de criar a sua própria marca de motas, também aprendeu a fazer graças e a sorrir, “dizendo coisas boas para muita gente”.

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Os utilizadores da internet dizem que Chen Xingyi é o melhor investidor-anjo por trás de Zhang Xue. Em 2011, quando os dois se casaram, Zhang Xue estava sem nada: sem casa, sem poupanças; só com um sonho louco de empreender entre a Dongfeng e as grandes vagas.

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Mesmo agora, o casal não tem grandes exigências materiais. Chen Xingyi registou uma curiosidade: como não queria gastar 5.000 yuans para trocar de telemóvel, durante uma conversa em vídeo com um piloto estrangeiro, o ecrã do telemóvel de Zhang Xue ficava a preto e branco. Poupa a si próprio em tudo o que pode, mas gasta milhões para participar em competições internacionais. Chen Xingyi escreveu a compreensão mais profunda do marido: “Não olhes para o telemóvel a preto e branco, mas para o sonho que é colorido.”

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Durante as entrevistas, os repórteres gostam sempre de perguntar a Chen Xingyi como é que ela acompanhou Zhang Xue a aguentar estes vinte anos. Chen Xingyi responde que foi graças ao apoio mútuo e à compreensão. A mente dela é muito simples: basta haver comida para comer; com dinheiro, há maneiras de viver, e sem dinheiro, há também maneiras de viver.

Ela fotografou as flores de colza que crescem vigorosamente no pátio na primavera e escreveu: “Eu sou só uma pessoa que quer viver bem o seu próprio dia.”

Talvez seja precisamente esta força vital simples que sustenta um sonho de moto que nasceu nas grandes montanhas de Xiangxi, procurando sobreviver agarrando-se ao chão, rompendo a terra e emergindo, criando motas chinesas que quebram a monopolização dos mercados internacionais.

Declaração do autor: opiniões pessoais, apenas para referência.