Estreito de Ormuz, mais uma vez com notícias de grande impacto! Duas rotas estratégicas podem estar sob pressão ao mesmo tempo, fazendo os preços do petróleo subir

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Na noite de 29 de março, no horário local, o vice-primeiro-ministro do Paquistão e ministro dos Negócios Estrangeiros, Dar, emitiu uma declaração, afirmando que, quanto à questão da resolução pacífica do conflito, os líderes paquistaneses mantêm, desde há muito, comunicação com os líderes dos Estados Unidos, e que tanto os EUA como o Irão expressaram confiança na capacidade do lado paquistanês de facilitar as negociações.

Antes disso, a 26 de março, no horário local, o presidente dos EUA, Trump, tinha afirmado que o Irão permitiu a passagem de 10 petroleiros pelo Estreito de Ormuz, como uma “prenda”. Destes 10 petroleiros, 8 estavam carregados de petróleo e a navegar pelo Estreito de Ormuz; estes navios içavam a bandeira do Paquistão. No mesmo dia, numa reunião do gabinete, Trump disse: “Estão (o Irão) a implorar um acordo. Vamos ver se conseguimos chegar a um acordo. Se conseguirmos um acordo correto, então o Estreito de Ormuz vai abrir”.

No entanto, vários responsáveis do governo iraniano manifestaram-se a 29 de março, um após o outro, contra as condições de negociação dos EUA, afirmando que irão manter a sua retaliação.

O porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros do Irão, Bagae, declarou nesse dia que as recomendações relevantes apresentadas ao Irão, por intermédio de um mediador, são extremamente extremas e irrazoáveis. Estas recomendações dizem respeito aos direitos fundamentais do Irão e não refletem boa vontade nem uma atitude diplomática séria. Ele também disse que o Irão utilizará todos os meios para evitar voltar a ser alvo de ataques. As ações militares do Irão não atacarão países árabes, apenas as bases militares e os ativos dos EUA que são usados para ações contra o Irão.

O presidente do parlamento iraniano, Kalibaf, afirmou que os EUA, por um lado, libertam sinais públicos de negociação, e, por outro, planeiam secretamente um ataque terrestre; além disso, lançaram o chamado “plano de 15 pontos” para pôr fim às hostilidades, tentando alcançar, na guerra, objetivos que não conseguem concretizar. Kalibaf também afirmou que a situação das hostilidades se encontra no momento mais crucial. As aeronaves de combate e porta-aviões dos EUA sofreram perdas enormes, e Israel também foi atingido; estes ataques são “precisos e inovadores”. Kalibaf sublinhou que os EUA procuram a rendição do Irão e que o Irão, de forma alguma, aceita a humilhação.

O porta-voz do Exército Terrestre do Irão, Aklaminia, afirmou que o principal problema entre os EUA e o Irão não é, de modo algum, uma questão nuclear, mas sim uma questão de soberania e independência do Irão.

Além disso, o comandante da Marinha do Irão, Irani, afirmou que o Irão está a monitorizar de forma rigorosa a localização e os movimentos do grupo de ataque do porta-aviões “Lincoln” dos EUA; assim que o grupo de ataque “Lincoln” entrar no alcance, o Irão lançará mísseis desde a costa para o mar para realizar ataques.

Face às ameaças recentes dos EUA de executarem uma ação terrestre contra o Irão, o porta-voz do Quartel-General Central das Forças Armadas do Irão, Hatam Anbiya, em 29, emitiu uma declaração, afirmando: “Se as referidas ameaças forem postas em prática, as forças armadas do Irão responderão com uma retaliação firme e resoluta”.

Os EUA e Israel lançaram, em 28 de fevereiro, uma grande ofensiva militar contra o Irão. O Irão lançou uma retaliação contra Israel e contra alvos como bases militares dos EUA na região do Médio Oriente, e a guerra continua até hoje.

Quanto ao quadro mais recente da batalha, a 29, no horário local, a Guarda Revolucionária Islâmica do Irão publicou um anúncio, afirmando que lançou a operação “Compromisso Real-4” — 86.ª vaga —, e que as infraestruturas de operações aéreas e de drones, bem como os armazéns de munições localizados nas bases militares de Victoria, Arif Zhan e Alhaj-e, foram atingidos por mísseis e drones.

No mesmo dia, as autoridades militares iranianas divulgaram que as forças de defesa aérea do Exército de Defesa abateram um drone MQ-9 “Reaper”. As forças militares afirmaram que um drone do tipo MQ-9, pertencente ao lado inimigo EUA-Israel, foi intercetado pela rede de monitorização dos sistemas de defesa aérea a leste do Estreito de Ormuz, e atingido com sucesso; de seguida, caiu e desintegrou-se. O MQ-9 é um dos drones armados de longa duração das forças militares dos EUA; o custo unitário aproximado é de 30 milhões de dólares.

Do lado EUA-Israel, o jornal “The Washington Post”, citando responsáveis norte-americanos anónimos, reportou que o Pentágono está a preparar-se para uma “ação terrestre de várias semanas” no Irão.

O Comando Central das forças militares dos EUA afirmou que marinheiros e fuzileiros navais norte-americanos, que viajaram a bordo do navio anfíbio de ataque “Liberty”, chegaram à área de responsabilidade do Comando Central das forças militares dos EUA, e publicou um texto para negar que o pessoal das forças militares dos EUA tenha sido alvo de um ataque em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos.

O Exército israelita divulgou uma declaração, afirmando que o Exército israelita realizou grandes ataques aéreos contra várias infraestruturas militares em Teerão, capital do Irão, e que os alvos incluem a sede da Organização da Indústria Naval do Irão e várias instalações de produção de armas. Além disso, nos últimos dois dias, Israel executou simultaneamente várias rondas de grandes ataques aéreos no Irão e no Líbano, atingindo mais de 250 alvos.

Deve notar-se que, nesta guerra prolongada em curso entre os EUA e Israel contra o Irão, com duração de mais de um mês, um importante corredor global de transporte de energia — o Estreito de Ormuz — foi severamente afetado. Um grande número de petroleiros ficou retido ou desviou o trajeto, fazendo com que os preços internacionais do petróleo disparassem.

No horário local, a 27 de março, a Guarda Revolucionária Islâmica do Irão publicou uma declaração, afirmando que o Estreito de Ormuz já se encontra encerrado e que quaisquer tentativas de atravessar esse estreito serão alvo de um ataque severo. A 28 de março, o vice-primeiro-ministro do Paquistão e ministro dos Negócios Estrangeiros, Dar, afirmou que o governo iraniano concordou em autorizar a libertação adicional de 20 navios de bandeira paquistanesa para passagem pelo Estreito de Ormuz; a partir de então, passarão pelo estreito dois navios por dia.

Além disso, o Estreito de Mandebe e o Estreito de Ormuz, em conjunto, constituem os dois grandes “gargalos” da exportação de petróleo do Médio Oriente. O Estreito de Mandebe liga o Mar Vermelho ao Golfo de Áden, sendo um “gargalo” que une o Atlântico, o Mediterrâneo e o Oceano Índico; no ponto mais estreito, tem apenas cerca de 30 quilómetros e é conhecido como a “passagem marítima” que liga os três continentes — Europa, Ásia e África. Os dados mostram que cerca de 12% do transporte comercial global e praticamente a mesma proporção do comércio marítimo de petróleo são feitos através do Estreito de Mandebe.

Neste momento, os rebeldes Houthi no Iémen já se juntaram ao conflito, desferindo dois ataques contra Israel. No conflito anterior entre palestinianos e israelitas, os Houthi do Iémen, em retaliação aos ataques de Israel contra a Faixa de Gaza, atacaram por várias vezes navios israelitas relevantes no Mar Vermelho, demonstrando a sua capacidade militar de cobertura do Mar Vermelho.

Há análises que consideram que, se o bloqueio do Estreito de Mandebe e do Estreito de Ormuz se somar, isso poderá impulsionar ainda mais a subida contínua do preço do petróleo bruto. Nessa altura, a economia global terá de enfrentar em simultâneo uma série de pressões severas, incluindo a paralisação do transporte marítimo, a subida dos custos logísticos, uma inflação descontrolada causada pela escassez de energia e a redução forçada da produção industrial devido à interrupção do fornecimento de matérias-primas.

Contudo, desde que, a 28, os Houthi começaram os seus ataques militares contra Israel, todos os meios de ataque passaram a ser ataques com mísseis e drones, e os alvos são também apenas alvos dentro do território de Israel. Atualmente, os Houthi ainda não têm como alvo navios de carga do Mar Vermelho ou petroleiros, e ainda não emitiram uma declaração final formal sobre o bloqueio do Estreito de Mandebe. Há análises que consideram que os Houthi ainda estão a manter o bloqueio do transporte marítimo no Mar Vermelho como um meio de restringir os EUA e Israel; se o campo iraniano entrar futuramente numa posição passiva, poderão intensificar ainda mais as ações.

Hoje (30), de manhã, o petróleo dos EUA (WTI) e o petróleo Brent abriram ambos em alta; neste momento, as subidas são ambas superiores a 2%. O Brent da ICE negociava acima do patamar de 107 dólares por barril, e o WTI encontrava-se acima de 102 dólares por barril.

As principais futuras índices de ações dos EUA estão em queda.

Compilado de: CCTV News, Xinhua

Revisão: Su Huanwen

(Editor: Wenjing)

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