El Reino Unido y sus aliados debaten sanciones para evitar que Irán bloquee el Estrecho de Ormuz

Hace 17 horas

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Hafsa Khaliland

Richard Wheeler, corresponsal político

Reuters

La cantidad de tráfico de carga cerca del Estrecho de Ormuz ha disminuido drásticamente desde que estalló la guerra

El Reino Unido y sus aliados han acordado explorar el uso de sanciones para presionar a Irán a fin de que reabra el Estrecho de Ormuz, según la ministra de Asuntos Exteriores, Yvette Cooper.

Representantes de más de 40 países participaron el jueves en una cumbre virtual presentada como el inicio de los esfuerzos para conformar una coalición capaz de garantizar la seguridad en el canal de navegación del Golfo.

Cooper dijo que Irán ha logrado “secuestrar” la ruta de envío internacional para “tener a la economía global como rehén” después de las conversaciones, en las que Estados Unidos no participó.

Irán ha atacado varios buques en respuesta a la guerra librada contra él por Estados Unidos e Israel, interrumpiendo las exportaciones de energía y haciendo que los precios mundiales del combustible se disparen.

Cooper señaló que el foco de las conversaciones estuvo en medidas diplomáticas en lugar de opciones militares, y añadió que los países quieren utilizar “toda posible medida diplomática, económica y coordinada” para reabrir el Estrecho.

Dijo que esto incluye una presión mayor a través de las Naciones Unidas, explorar la posibilidad de sanciones para “apretar a Irán si el Estrecho permanece cerrado” y trabajar con la Organización Marítima Internacional para garantizar que los primeros buques varados puedan volver a ponerse en marcha.

La ministra de Asuntos Exteriores dijo: “El cierre del Estrecho de Ormuz por parte de Irán es una amenaza directa para la prosperidad mundial.”

Cooper destacó su importancia en varios ámbitos, incluidas las rutas comerciales para los países del Golfo, las exportaciones de energía a Asia y los suministros de fertilizantes para la agricultura en África.

Agregó: "Irán está tratando de tener a la economía global como rehén en el Estrecho de Ormuz. No deben salir victoriosos.

“Con ese fin, los socios pidieron hoy el restablecimiento inmediato e incondicional del Estrecho y el respeto por los principios fundamentales de libertad de navegación y el derecho del mar.”

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El miércoles, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo que correspondía a otras naciones “acumular algo de valor retrasado” y reabrir la ruta.

Trump dijo que los aliados “deberían haberlo hecho” antes, añadiendo: “Ve al Estrecho y simplemente tómalo. Protégelo. Úsalo para ustedes.”

Washington ha acusado repetidamente a los aliados de no hacer lo suficiente para asegurar la ruta marítima o para apoyar su esfuerzo bélico, dejando al Reino Unido y a otras naciones sopesando cómo contribuir a asegurar el estrecho sin verse involucrados en la guerra más amplia.

Cooper, al hablar después de que concluyeran las conversaciones del jueves, dijo que el gobierno actúa en interés nacional del Reino Unido, con decisiones “no basadas en la prioridad de ningún otro país ni en nada en términos de Estados Unidos u otros países”.

El presidente francés, Emmanuel Macron, dijo que era “poco realista” reabrir el Estrecho usando fuerza militar, diciendo: “Nunca es la opción que hemos elegido.”

Al hablar durante una visita a Corea del Sur, dijo: “Esto solo se puede hacer en concertación con Irán. Así que, ante todo, debe haber un alto el fuego y reanudarse las negociaciones.”

Downing Street no ha publicado una lista completa de los asistentes a las conversaciones del jueves, pero no se esperaba que Estados Unidos enviara un representante.

Se esperaba que participaran los países que firmaron una declaración conjunta a mediados de marzo en la que pedían a las fuerzas iraníes que detuvieran los ataques contra buques comerciales, incluidos algunos países del Golfo, así como Francia, Alemania, Japón, Australia y otros.

El comunicado dice: "Expresamos nuestra disposición para contribuir a los esfuerzos adecuados para garantizar el paso seguro por el Estrecho.

“Damos la bienvenida al compromiso de los países que participan en la planificación preparatoria.”

Las conversaciones llegan un día después de que el primer ministro, sir Keir Starmer, dijera que el Reino Unido estaba “explorando cada y todas las vías diplomáticas disponibles” para reabrir la ruta.

También dijo que los planificadores militares británicos considerarían lo que podría hacerse en el futuro para “hacer accesible y seguro el Estrecho después de que se detenga el combate”.

Al mismo tiempo, los gobiernos de todo el mundo están sopesando cómo responder a las presiones del costo de vida provocadas por el aumento de los precios de la energía.

Aproximadamente una quinta parte del petróleo y gas del mundo pasa por el Estrecho de Ormuz.

El precio de un barril de Brent, el referente global para los precios del petróleo, ha pasado de $73 (£55) a superar con creces los $100 en las últimas semanas.

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